Bonjour, Merci jean pour ces informations. Après agrandissement d'une autre carte, le n° semble être 2552 (avec une toute petite incertitude pour le premier 2...) ce qui pourrait signifier que plusieurs machines de cette série (en tout cas la 2551 et la 2552) ont été mise en service sur cette ligne ...

Bonsoir à tous Je possède une carte postale (datée de 1914) représentant une machine marquée EST et N° 2551 en gare de Pont /Vanne (89). Cette machine circule sur la ligne d'Orléans à Chalons en champagne, section de Sens à Troyes. Étant de face, je ne peux pas savoir s'il s'agissait d'un train marc...

Merci pour le livre Aalin, je vais contacter cet auteur...
Et je constate avec tristesse (tout comme toi certainement) que Clamecy est comme Auxerre, juste hanté par les rames modèrnes et sans âme... Moi je veux des X et des BB 66000 !!!

Bonjour , BB6689 Hélas , il y a un moment que je ne suis pas allé à CLAMECY par le train , donc pas d'infos récentes.................... De mémoire le service voyageurs qui a vu la mise en place du matériel actuel date de décembre 2006, donc plus de rames voyageurs tractées depuis cette date .........

Désolé BB 6689, je n'ai que trois mois de retard ! Le livre contient un historique de la ligne, des photos anciennes et récentes, la liste des gares et leurs PK, des cartes et un chapitre sur les relations voyageurs, un peu de trafic marchandises depuis longtemps moribond, un chapitre sur la tracti...

Cependant , maintenant il ne semble plus y avoir aucune rame tractée pour le service voyageurs au sud de Laroche en direction d'Auxerre, Avallon ,et Clamecy/Corbigny. Bonjour Alain, De retour après bien des soucis de santé... Quoi de neuf ? Suis toujours à la recherche d'infos sur ma ligne Laroche ...

Tiens en prime, voilà un train de Fret typique du Morvan pris sur mon réseau morvandiaux ... ... Et plus loin, un train de céréale tracté par la BB 4807 de Clamecy qui franchit l'Yonne [url]http://i25.servimg.com/u/f25/11/11/48/04/moise_10.jpg [/url] Marc Bonjour Marc, En relisant un de tes dernier...

Puis-je rappeler que le livre "Histoire du rail en Bourgogne" paru en mai 2007 est toujours disponible. Il y est consacré une part significative aux lignes du Morvan, avec de nombreuses illustrations en couleur de 242 TC, diesel Coferna, BB 4800 CFTA, CFD 2000, 66000, autorails U 150 et s...

Merci à tous de vos posts je confirme qu'il n'y a plus (depuis déjà un temps certain) de rames tractées sur Auxerre... Et les X73500 manquent de charme pour mon goût... Je ne trouve pas ces engins très esthétiques et je leur préfère une bonne vieille 66000... Mais ceci n'engage que moi ! Pour répond...

Hello Marc, Bonjour et merci pour cette originalité... Ce n'est vraiment pas quelque chose de banal mais j'ai vu (de loin) il y a peu de temps, au sud de Joigny (axe et sens Paris - Laroche donc) ce qui m'a semblé être une BB26000 en livrée Fret tracter une rame corail ... Surpris, je me suis dit qu...

Merci Marc, mais pour la compo que tu m'as décrite et reprise ci-dessus, de quelle période s'agit t'il ? (Années de début et fin) car je n'ai pas encore arrêté mon choix et il me semble que certains modèles de voitures n'ont pas encore été produits...
A plus.
Christian.

Merci Alain, merci Marc...

Vous n'avez pas mais savez vous où je peux trouver ? Et existe t-il les mêmes cahiers pour le Frêt ? Je suis preneur de toutes photocopies !!!!
A plus à tous.
Christian

Pour illustrer les compos anciennes des express du Morvan, voilà la tranche de l'express du dimanche soir au départ de Clamecy BB 66000 (Transmondia) Fourgon chaudière (Transmondia) B4D Sud Est (construction inégrale) B10t Bruhat (Roco) B10t Bruhat A7 métallisée Sud Est dite voiture fauteuil avec s...

Merci à toi V. Marc,

Maintenant que j'ai confirmation, il va falloir trouver... Si quelqu'un peut me dire où trouver ces documents auprès de la SNCF par exemple ? Quelles autres sources ?

Je lance ici un appel à toutes les bonnes volontés ...
Merci à l'avance.

Bonjour, Selon des infos reprises et recoupées ça et là sur diverses forums, j’ai pu comprendre qu’il existait des recueils propres à la SNCF et donnant la composition des trains de tous types et toutes époques. Parmi eux, il y aurait un livret « RA » pour le réseau SUD-EST et composé de plusieurs f...