LaurentB écrit:

Bonsoir à tous, bonsoir Patrice,

Rien vu de chez LSM pour le moment, ça viendra!

Salutations amicales.
Laurent.

il ya encore pas mal d\'os à ronger chez LSM pour un bout de temps :P :P

on peut toujours adapter un frotteur sous une loco, et le relier électriquement aux roues les plus proches. Le défaut de ce système, c\'est que la commande fonctionne différement si la loco est retournée. La commande n\'est pas isolé diélectriquement du courant de traction, ce pose des problèmes ave...

Bonjour Ce rail ne fonctionnait qu\'avec des locos Feischmann lesquelles avaient un mini frotteur en-dessous. Ce mini frotteur était relié à la masse du bogies ou du chassis de la loco. Au passage de la loco, le frotteur alimentait le patin parallèle au rail. Ce montage nécessite des précautions au ...

Pour avoir tenté l\'expérience sur une loco Märklin, j\'ai abandonné car les roues sont montées très serrées sur leurs axes donc difficiles à démancher sans outil adapté. Ensuite il faudra aléser les roues pour mettre des bagues isolantes le tout très bien ajustées et bien concentriques pour ne pas ...

Et Arnold c\'est là

http://www.hornby.de/ftp/Arnold2012.pdf

Là aussi, je n\'ai rien vu de français. sauf les wagons qui peuvent y circuler.

Rivarossi, c\'est ici

http://www.hornby.de/ftp/Rivarossi2012.pdf

Mais il n\'y a rien de français.

Pour compléter les nouveautés Roco, il y a 2 voitures surement ex DR (il semble que ce soit les mêmes avec 2 numéros différents) et 1 fourgon ex DR. En wagons, un tombereau 2 essieux à toit coulissant et tombereau 2 essieux pour les 2 époque 3, un tombereau à bogie Fas époque 4 et une citerne à 2 ax...

Bonsoir Nouveautés officielles françaises de chez HorNby Jouef (pas vraiment un scoop) TER 2N, X 72000, 2D2 5400 et BB 67200 présentés sous forme de photos uniquement sans détail technique Pour Electrotren, il y a une 2CC2 mono-caisse de la RENFE ! osée pour les passionnés du rayon de 360mm :silly: ...

Voilà un modèle original. Il me semble qu\'il y en avait qui chauffait au mazout également si ma mémoire est bonne (à vérifier). Elle remplacera sans peine ma Hornby Acho d\'il y a 40 ans (achetée en 1974 à .... Champagnolle) qui roule bien trop vite, à faire palir un TGV.

Possible qu\'il y a pas mal de petites choses un peu mieux, mais ce ne sera pas suffisant pour \"larguer\" mes JOUEF. Par contre je trouve que les grilles latérales montrent trop les membrures inclinées de la caisse. Sur la réelle, on les voit quand on est de coté, mais de biais (disons 45...

A mon avis, et au vu de l\'étroitesse du marché, se lancer dans un doublon est bien à condition de surclasser le produit existant. Roco a pas mal réussi (à vérifier avec les 72000), Lima également sur certains modèles (série des BB67000 and C° par exemple), LSM pour tous ses modèles sortis à ce jour...

Merci à Forro 21000. Effectivelent je me suis quelque peu planté. Il y aura une PA et PE de 26,4m d\'une part et PAz et PEz Ocem (Dans les PA, on y faisait le tri (Amblants), les autres servaient à Entreposer les sacs (Allèges). Plusieurs versions prévues Pour la série 7200 et 22200 de Roco, je trou...

Bonsoir Pas mal de prototypes présentés, mais je n\'ai pas tout vu Chez Roco, la CC72000 déjà évoquée qui ne m\'a pas plus impressionné. J\'en resterai à mes Jouef si elle reste à ce niveau (c\'est 2 protos). Mais pas de BB16000 ou de 2D2 5400. Chez Oscar, présentation de 2 versions récente de la BB...

Bonjour Vues les photos d\'Hippo, cela sent l\'époque 5 ou 6. Il y a longtemps que je n\'ai pas voyagé en couchettes (disons époque 4, le TGV ayant supplanté les trains classiques de nuit), j\'ai le souvenir de couverture rouge foncé avec des motifs verts, le sac à viande (ou le drap bien avant) bla...

Je vois que l\'agressivité est de mise ici également! Je ne bave pas contrairement comme tu peux le penser, mais je ne peux plus y exprimer quoi que ce soit, vu que la voie de garage 2 censure à peu près tout ce qu\'il veut et qui lui déplait. Je suis choqué par ses interventions qui sont parfois ho...