Bonsoir

Les ESU qu ils aient 21 ou 8 brochent on les memes CV à modifier, à savoir les 125 et 126 dans notre cas.

J atttends le miens en 21 broches pour tests sur un 16500 LSM et une 15 SNCB...

Vivement que le père noel soit passé!

Cdt

Laurent

Bonsoir LA solution vient peut etre de ESU et les CV 125 & 126... A tester bien entendu mais cela devrait repondre a ton besoin... Si certains pouvaient nous le confirmer... ca serait parfait! et repondrit du meme coup au post que j ai ouvert a ce sujet: decodeur DCC utilisé en mode DC: reglage ...

Archives de l'ancien forum

Bonjour Je me pose plusieurs questions quant à l utilisation de decodeurs DCC en mode DC simple. Si j ai bien lu dans de nombreuses notices ( LENZ, ZIMO, ESU...) la possibilité d'une utilisation en bi mode via l activation de la CV appropirée, j ai quelques interrogations propres au mode DC et à lap...

Bonjour Les fenetres de cette version sont elles de meem tailel que celle du voiture ROC... serait il alors possible d envisager un "transfert" entre un modele ROCO (A9c9ux ou B10C10x) et celui de PIKO??? Quelqu'un pourrait il nous donner les dimensions des dites fenetres? D'avance merci C...

Archives de l'ancien forum

Bonjour à tous Remarque utile a chacun: Les voitures mistral 69 LSM sont identifiées par un type (A8/A8tu, barbar spécial, resto...) et une immatriculation differente sur les plaques tempographiées de chaque modèle (avec emplacement propre à chaque type de voiture et chaque réseau SNCF, SNCB, CFF vo...

Bonjour à tous, Nous sommes nombreux à utiliser ce produit dont nous tirons avec plus ou moins de facilité un certain succes de mise en oeuvre et une une grande satisfaction dans son utilisation... Afin de mieux partager nos differentes experiences et les solutions que nous avons mis en place, je vo...

Bonjour à tous Je rebondis sur le poste et reviens sur l idée d une commande groupée de chassis de nouvelle generation pour les types de machines suivantes: 26000 72000 67X00 6500/21000 ... En effet, seul, l achat aupres du fabriquant est impossible quand au SAV... Maintenant si une commande groupée...

"un problème qui semblait tout simple au départ et qui s'avére être difficile à solutionner"... A ma connaissance pas de probleme resté sans solution... aprers une bonne analyse un parametrage avancé et des tests de validation! Que des utilsateurs heureux et satisfaits! et qui profitent de...

Bonjour Je pense que la solution pourrait venir, pour conserver le maximum de succes de positionnement au dessus du deteleur, de passer par l'utilisation du mode magnetophone. Celui ci permet de realiser à l'identique des séqeunces pré enregistrées. DR conserve ainsi les distances parcourues... (sou...

Bonjour Beaucoup d'éléments peuvent etre adaptés , optimisés autour de cette solution de pilotage du réseau. Chaque utilisateur ayant sa propore "exploitation" et ses trucs et astuces... J ai personnellement crée des petits circuits imprimés pour par exemple gerer les commutations en peco ...

Bonjour à tous

2 soirées (1 pour analyser et corriger, 1 pour tester) auront suffit pour resoudre les difficultés rencontrées avec en prime les explications sur leurs origines!

Un utilisateur heureux et satisfait de plus! Le trafic sur le réseau est devenu intense!

Bon train.

Laurent

Bonsoir

Jepense que vous avez manqué de chance.

Envoyé moi de nouveau les elements.

Cordialement

Laurent

Messieurs, Permettez moi d emmetre une idée constructive! Ne pourrait on envisager un réseau d homologation "officiel" des materiels? L idée etant de degager les caracteriqtiques effectives des materiels téstés. rayons, voies, aiguillages types... Il s agit là d un vrai réseau! pas d un ba...