apparemment ce sont des dépots ouest qui intéressent Resabreiz, coulaines se situant dans la Sarthe. Merci, quelqu'un qui suit l'esprit de la démarche.! Electrotren vient d'en sortir une autre version, celle-ci sera peut-être la bonne ? N° X2404. Le X2404 à toit rouge est basé à Limoge ! c'est celu...

Murphy a écrit :C'est ce que j'ai dis depuis le début. J'ai trouvé le mien pour 90€. C'est quand même moins que 150€ pour un même son.

Salut,

Tout à fait !

Salut, Moi je possède le locksound ESU réf 53422 spécifique aux 140C, soi disant . Maintenant qu'il y ai deux version de locksound pour la même machine chez le même fabriquant, le tout avec des sons différents, j'y crois pas de trop !! Surtout que j'ai acheté le mien sitôt sorti chez ESU, car faut p...

il faut expliquer que le prix de 149.9 vient du fait que le son SPECIFIQUE de la 140C liliput est distribuer par l 'importateur DE PREST et qu'il les vend plus cher que chez ESU mais la on a les fonction Specifique sinon les decodeurs sonore ESU sont à 119.90 euro , on peu telecharger un son pour l...

Archives de l'ancien forum

Pour faire un changement standard du moteur Lima, il faut aller sur ce site http://www.diesel-trains.co.uk/lima_remotor_kit.html Cest mon dernier mot larry ! C'est un vendeur des moteur dont j'ai donné le lien ! A voir les caractéristique donné apparemment ça change la bête. Et puis quite à changer...

Après traduction,

Je pense qu'il faut le MLF20, c'est noté que c'est valable pour tout modèle Lima. Le MLF 38c est spécialement pour les modèle australien et anglais en OO.

Pour réagir à ce qui est dit auparavant, je donne une solution, après vous en faire ce que vous voulez !

larry31 a écrit :Super ce site, maintenant il me faut quel model Mlf 20 ou 38c?

Quel l'engin exact (ton autorail ??) ?

Pas d'accord sur une partie du principe de nettoyage. 1 pas de dégraissant sur un moteur électrique le verni n'aime pas du tout cela. Nettoyer uniquement avec un chiffon ou du "sopalin". 2 pas de pointe objet dangereux pouvant mettre en contact des spires du bobinage. Nettoyer avec une al...

Salut pat6907fr, Ce post est très intéressant, je possède moi même un ZélioSRT1 A101 FU à 6 entrées et 4 sortie. Je suis persuader qu'un tel engin pourrait aider dans la commande de signaux d'un dépôt, gérer un pont tournant (via des tempos) et même pourquoi gérer des itinéraires (vous en avez déjà ...

et quand est-ce qu'ils sortent les pantos bouttuen? Bonjour, Juste à titre informatif, voici la réponse que j'ai obtenu de la part de Bouttuen : Monsieur, bonjour. Je vous remercie pour votre message, les pantographes MT seront livrables dans le premier trimestre 2010. Bien sincèrement. le 03.11.20...

Les bielles ne sont en aucun cas riveter, le tourillon est enfoncé à "force" dans le trou prévu sur chaque roue. Il suffit de le déboîter pour libérer la roue de l'embiellage, quand au point dur, temps que l'on n'intervient pas sur le calage à 90° des roues, il n'y a pas de danger.

Eau savonneuse, alcool 90°, eau écarlate ....

Avant de faire quoi que ce soit avec le plomb, changez déjà les bandages, la mienne avec des bandages neufs et le lest d'origine tractent facilement voitures EST Roco, bon bien j'ai pas de rampe de 6% non plus, mais je doute que la riva en fasse autant en rampe !

Salut,

moi j'ai déjà testé et je trouve pas ça terrible, la gaine TR est à double tranchant, car il faut savoir la rétreindre uniformement, sinon vive les dandinement et compagnie.