Je n'ai pas la notice, mais va télécharger ceci :http://www.viessmann-modell.com/pdf/524 ... ,%20GB.pdf
Je pense qu'avec cela, tu auras les infos nécessaires. Google est un ami sur internet.

Bonjour, J'ai effectivment enlevé les condos (jaunes) et brancher le décodeur (Bachmann 36-553). Fonctionnement très hocquetant... Pas rassuré. J'ai ensuite modifié les CV, et là rien à voir... Le ralenti n'a rien de transcendant, mais elle ne sursaute plus du tout... J'ai même vu en face qu'on pouv...

Bonjour Titou 30, Essaye avec cela: CV54 mettre 5 CV55 mettre 50 Cette astuce m'a été donnée par un membre du forum lorsque j'avais monté le décodeur sur ma 66105. Elle fonctionnait très bien, mais n'attends pas des miracles non plus... Ce n'est pas une merveille ce moteur.... Tiens nous au courant

Bjour, Ras le bol de ce grésillement à bas régime avec decodeur Ulhenbrock 74420 sur ma Piko 66085, j'ai donc commandé un lokpilot basic chez CDF. J'espere obtenir un meilleur resultat. Sinon je pourrais toujours essayer de revendre ma Piko pour une utilisation en analogique (fonctionnement parfait...

Alain355 a écrit :Chez CDF les originaux (ESU Lokpilot Basic) par paquet de 5, sur Ebay.co.uk les Clones distribués par Bachmann, ATTENTION prendre les 36-553 (avec compensation de charge), pas les 36-552

Ces décodeurs sont très bien !!! Très simples, mais très bien !!!

Arrêtons les prises de tête sur les couleurs: cette machine roule très bien, elle est bien reproduite globalement, et surtout fiable (je suis objectif, je ne la possède pas, j'ai sa soeur, la 54). Ensuite, il suffit de prendre un peu de peinture, quelques terres à décor pour la transformer et la ren...

Je me penchais aussi sur les règlages de CV, sans succès pour l'instant... Il faut que je trouve dans la doc (assez sommaire j'en conviens => 14€ le décodeur) Pour ce qui concerne le montage: - la prise de courant se fait directment sur les bogies (trou de 1mm, clou laiton serti de 1.1mm => le rale...

je profite du sujet pour poser une question: peut-on supprimer (ou éviter) les arrêts programmés sur les ponts (j'ai un Frateschi qui s'arrête tous les 20°, j'aimerais rendre ça un peu plus esthétique...).

Merci

Superbe la rame et le réseau... Le cfv, c'est où exactement Predator ?

Pffffouuu youyou, que c'est beau. Toujours un régal ce fil !!! Chapeau l'artiste, et vive la suite, c'est superbe !!!

Peux-tu faire des photos ? Ca serait plus simple pour comprendre !!!

Si tu as une prise NEM sur le circuit, il suffit de regarder quel "trou" est marqué d'une étoile (à proximité écrit sur le circuit), il s'agit alors du fil orange. Tu en déduis ainsi la position des autres et donc où il faut souder... Sur quelle machine comptes-tu faire le montage ?

Je me penchais aussi sur les règlages de CV, sans succès pour l'instant... Il faut que je trouve dans la doc (assez sommaire j'en conviens => 14€ le décodeur) Pour ce qui concerne le montage: - la prise de courant se fait directment sur les bogies (trou de 1mm, clou laiton serti de 1.1mm => le ralen...

Pourquoi veux-tu démonter la cabine ? Si le démontage est le même que sur les anciennes générations, il y a une vis centrale sous le chassis qui va directement dans le tuyau d'échappement, et tout vient d'un bloc... La cabine est solidaire (ce qui ne signifie pas solide) du capot...

Malheureusement non... J'ai essayé de changer quelques CV, mais rien n'y fait... J'aimerais simplement savoir quelle est la cause Electronique du clignotement.

Merci pour votre réponse