Le programme n'est pas aussi gigantesque qu'il n'y paraît: les 7200 et 22200 ne sont que la suite logique des 15000; les AGC étaient déjà annonçés et seront commercialisés en janvier 2010; la Traxx existe déjà au programme, base ACME: seules les 63000 sont une réelle nouveauté (ou doublon...) car no...

Les Ram ont été réalisées selon les normes de RAILTOP, la suisse étant le marché le plus important pour cette réalisation: ce qui a engendrés les "dérapages" tels caisses plus larges pour inscriptions dans petits rayons, plaques itinéraires non interchangeables,... Les Rae sont une réalisa...

La rame Rae va entrer en tooling ce mois de septembre: nous avons fait dessinner toutes les variantes en une seule fois, ce qui a engendré un retard important .... comme d'habitude chez LSM ....... De plus, de nombreuses cotes ont dus être prises sur la rame sauvegardée, les plans étant incomplets. ...

Le moulage des 15000 touche a sa fin: protos visibles a Exporail, sauf problèmes majeurs: toutes les déclinaisons seront naturellement au programme, quelque soit le type de locomotive. Pour les pantos, lors des dessins industriels, nous n'avions pas encore nos propres productions: les dessins ont ét...

Les prototypes de préséries sont terminés et seront présentés sur notre site dès la semaine prochaine: un contrôle des décos est réalisé avant cette présentation.
D Piron

Le moulage des Z2 est actuellement en cours. Vu la complexité des variantes, il demandera encore 2 à 3 mois avant de pouvoir présenter un premier prototype.
D Piron

Les moules des bogies ont été rectifiés dès les premiéres anomalies constatées.
D Piron

Le choix des couleurs est toujours un choix difficile en production: nos premiers protos présentés a exporail ont reçus le surnom de "bleu schroumph..." par bien des visiteurs, et même par des intervenants sur ce site. Nous avons légèrement modifié alors la tonalité pour obtenir un meilleu...

Nous venons de recevoir le dernier protos a 4 caisses: nous testons un dernier élément qui est un soufflet d'intercirculation fonctionnel. Les décos sont terminées: commercialisation après les 16500, soit probablement mai-juin.
D Piron

Les chassis mistral 69 seront remplacés comme suite: A chaque voiture un set indiquant la référence et le numéros UIC de la voiture. Chaque set comprendra: Le chassis adéquat Les tampons seront montés afin de simplifier l'échange. Dans chaque set un jeu de plaques adéquates pour chaque voiture, coor...

La 15000 SNCF augure toute la série de locomotives découlant de cet engin: laissez nous le temps de commercialiser nos 16500 et AGC avant de mettre sur le marché ces locomotives. Le tooling des 15000 première série et de la 7003 est en route: premier protos vers mai-juin........ 2009 évidemment. D P...

La remarque concernant nos premiers wagons SNCF est partiellement correcte: non pas pour la qualité du plastique, mais pour la finesse avec laquelle nous avons traités nos premiers modèles. Les boites de roulement étant rapportées afin d'adapter chaque type de wagon avec sa boîte de roulement, le su...

Au niveau de la qualité des plastiques, nous n'avons jamais vraiment eu de problèmes: celui des Mistral 69 était du a un composant de colle. Seule différence aujourd'hui est la conception plus massive des modèles, tout en conservant le degré de finition et de détaillage, voir Mistral 56 par exemple....

Messieurs Les photos sur notre site sont des protos de vérifications: merci de vos informations, mais les locos doivent encore subir quelques dernières retouches: il faut savoir que nous avons une vingtaine de variantes de caisses, alors, pas facile pour notre producteur de taper juste du premier co...

GC sigles nouilles en préparation: protos de décorations attendus mi février.
Euraffaires en moulage: commercialisation septembre.

D Piron