Bonjour,

Où peut être le résultat des intempéries de ces derniers jours car, côté météo, nos voisins helvètes sont plus que gâtés en ce moment.
Du dé-cadencement en perspective ...

Re-bonjour, Tout d'abord, merci à Sandrine pour le compliment. Pour RV, Les circulations autocars correspondent à des périodes horaires de moindre affluence où l'utilisation d'un autorail n'est pas pertinente en matière de coûts d'exploitation. Cela permet aussi de ménager des "blancs travaux&q...

Bonjour RV, J'apporte une première réponse en disant "Oui". Desserte mixte assurée soit par autorail (aux heures d'affluence, uniquement avec des X 73500) soit par autocar (en milieu de matinée et d'après midi). Sauf à avoir un train de pélerins origine Brest via Quimper, il y a déjà pas m...

Bonjour, (...). Donc dès le départ + 10 Euros que le modèle SNCF malgré que les moules soient déjà amortis ! (...) Cordialement. Pierre Il faut bien regarder: toute la partie supportant les pantographes et la ligne de toiture est nouvelle, car les vis de fixation des nouveaux pantos ne sont pas aux ...

Bonjour,

Pour complèter ce qui a été dit plus haut, il s'agit de la rame 4531.

Archives de l'ancien forum

Bonjour,

Espagne, Grèce, Turquie.
Pas d'idée pour le 4ème pays.

Bonjour, Pour la prise de courant par panto, j'ai carrement supprimé le système Roco, mes machines ne fonctionnant qu'avec la prise de courant par les rails. Pour la pièce de bogie: - comme l'a dit CC2 21002, plastique irréparable mais avec du trychlo (ou équivalent maintenant); - voir avec l'ancien...

Bonjour,

Un article comprenant des photos et les diagrammes des voitures est paru dans Voies Ferrées n° 128 de novembre-décembre 2001.