La BB 17105 est la dernière locomotive de la série des BB 17000.
C'est la BB 17005 (livrée IDF) qui dispose de capots à l'avant des cabines.
Elle a été radiée voici quelques mois.
Le surnom "Belphégor" est plutôt identifié à la CC 80001 (ex-prototype turbines Renault).

En H0m ou en 0m ?
Bonne initiative quoiqu'il en soit.

J'espère que l'association pourra ainsi engendrer un peu de financement dans cette opération.

... (non, je n'aurai ni sac à dos, ni .....) RP. Ah si on pouvait interdire le port des sacs à dos sur le dos dans l'enceinte de l'exposition... (au moins pour ceux qui sont de vraies girouettes devant les stands et les réseaux) on améliorerait le confort des visiteurs ! Si celà ne te convient pas,...

Lorsque vous prenez des photos de réseaux afin de les placer sur un forum (ou un site web) merci de penser à citer le nom du réseau illustré ne serait-ce que pour mettre en valeur le travail ainsi réalisé et proposé aux visiteurs de la manifestation.

Otez moi d'un doute, vous avez souscris et ensuite vous revenez sur une souscription signée ? Hum ... Puis je ne comprend pas, il était indiqué le nouveau tarif au numéro non ? Tu n'as peut-être jamais entendu parler des clauses abusives. Le plus simple, comme il l'a déjà été dit est de prendre con...

Pour que des contributeurs puissent te répondre de façon adaptée à ta demande, quel est le modèle de TGV qui t'intérésse ?

jihef a écrit :pour l'instant ls n'annonce pas tout ça , c'est juste les "type f " et c'est deja pas mal si ça sort rapidos......

C'est une excellente nouvelle.
A titre d'information 2 exemplaires du matériel sont préservés l'un au CFTV à Saint-Quentin et l'autre au CEFNORD à Denain.

QUOI QU'IL EN SOIT, J'AI PAR MA COLLECTION SAUVE UNE PARTIE DU PATRIMOINE DE NOTRE JOUEF NATIONAL ET JE L'ESPERE PAR CE MUSEE, RENDRE HOMMAGE A TOUT CEUX QUI ONT TRAVAILLES AUX JOUEF COMME ILS LE DISENT AFIN AUSSI DE LES REMERCIER DE LEURS COLLABORATIONS CAR JOUEF, POUR EUX COMME POUR MOI, C'EST SA...

De mémoire, la démotorisation de cet autorail en Mauritanie n'est intervenue que suite à une avarie du moteur due au sable.
L'intérieur de ce "Train du Desert" avait été réaménagé afin de s'intégrer dans la civilisation locale et un aspect nomade.

Il faut se souvenir que le matériel de plusieurs marques fabriqué dans les Années 50/60 en France et en Europe avait connu des problèmes de durée dans le temps avec les pièces en zamac.

Merci pour ces documents d'achive.

dingo a écrit :Elles sont belles, mais elles se gondolent en restant dans leurs boites

Ont-elles été stockées dans des conditions normales ?
N'hésites pas à en faire part à ton détaillant.
Peut-être aussi que DP qui consulte régulièrement ce forum pourra trouver une solution à ton problème.

Archives de l'ancien forum

désolé cela s'appelle du vol Sans ce que tu appelles "du vol" et je te laisse la responsabilité de tes propos, un certain nombre de documents n'auraient jamais pu être sauvegardés. De nos jours ces documents, peuvent parfois être utilisés pour une reproduction de certains modèles réels pa...