Bonjour, récemment, j'ai eu l’occasion de retourner dans la clairière de l'Armistice (dite clairière de Rethondes) mais en réalité sur le territoire de la commune de Compiègne. Ce site fut le lieu de la signature de deux armistices, celui de 1918 et celui de 1940, le vainqueur (ou le vaincu) étant d...

Dernière voiture connue ! La voiture des aides de camp aujourd'hui abritée à la Cité du Train à Mulhouse . Cette voiture n’appartient pas au Nord comme les deux premières voitures mais au P.O. où il portait la désignation du Salon n°6. En fait il a existé à cette époque trois trains : 1 à l'Est, 1 a...

Là où il y des sapins ?

Bonjour, prévues pour fin septembre , de nouvelles versions de la locomotive Euro 4000 : sudexpress euro 4000.png Très belle version VFLI circulant sur le RFN. Medway est une entreprise de travaux portugaise. SUDEXPRESS est importé par REE en France. Catalogue : https://sudexpressmodels.eu/leaflets/...

C'est sur qu'elle a plu mais a t elle été réellement rentable pour REE ?
Pas de descendance à ce jour dans cette gamme.

Olivier

A priori, sur la caisse, il y a une trappe au centre pour l'alimentation en carburant du moteur diesel.
Evidemment, ce ne le fait avec une électrique.

Je considère que cela reste un défaut mineur , même si ... ok la prochaine fois, Mr Roco, si tu peux vérifier avant de lancer la production.

Olivier

Bonsoir, la 2ème voiture connue du train de Napoléon III existant à ce jour est à Romanèche-Thorins (71). Elle se trouve au sein du Hameau Duboeuf dans le Beaujolais, une invitation dans le monde dédié à la vigne et au vin. https://www.hameauduvin.com/ Quand il a créé ce lieu , Monsieur Georges Dubo...

Cbr-reims a écrit : ↑28 août 2020 19:06 Annoncées il y a une décennie, voici les BB 9400 dites Vespa

d’autres photos sur https://www.lsmodels.com/index.php/fr/

Olivier

De haut en bas références 10214, 10216, 10219 et 10224 , cette dernière étant une nouvelle référence.

Olivier

Communiqué de REE qui confirme mon post précédent : REE Modèle vient de commercialiser les wagons des voies secondaires. Le succès inattendu nous conduit à faire un retirage des références VM-009 à VM-021 pour la fin d'année. Nous avions demandé aux détaillants de se positionner depuis le mois de fé...

Quelques mots sur les voitures réelles. La 1ère appartient à l'institut d'études ferroviaires (IFS) lié à l'université d'Aix la Chapelle : http://www.ifs.rwth-aachen.de/en/research/equipment/vehicles/ Elle a été utilisée notamment dans le cadre d'essais avec Alstom, Siemens et Voith. Quant à la 2ème...

Bonsoir, des séries de wagons de service très limitées (150 ex) réalisées par LS Models pour des détaillants allemands : IMG_3567.jpg Voiture d'essais RWTH Aix la Chapelle - détaillant HÜNERBEIN (lui aussi à Aix la Chapelle !) - référence 96025 IMG_3568.jpg Voiture technique du groupe "Lokomoti...

Bonsoir, en visite au château de Compiègne la semaine dernière, je voulais en profiter pour visiter le musée national de la voiture et du tourisme. Le but principal de cette visite était de revoir la voiture salon du train impérial de Napoléon III avec lequel il se rendait à Compiègne depuis la gare...

Finalement, ils sont reportés en 2021 .
Donc les fourgons DEV52, les OCEM 32 et les PLM sortiront avant cette série 3.

Ca sent bon le syndrome Ls Models / RMA pour la livraison

Olivier

Bonjour, Bernard CIRY a publié le petit texte suivant sur FB : La Traxx 186 de Roco.cc en version Lineas est disponible. Une 186 est une machine bicourant, quadritension ⚡️, apte à la traction sous 1,5 et 3 kV continu, et 15 et 25 kV alternatif monophasé. Du fait de ses équipements de sécurité, elle...

Oui , stand-by car je ne connais pas trop l'avenir. Certes, il y a une retraite pas trop lointaine mais va t on rester dans cette grande maison et le souci d'y construire quelque chose de non pérenne ou difficilement déménageable m'a freiné. De plus, le train , c'est un budget. :carre-violet: Donc, ...