Paradoxalement je n'ai pas tout compris. Vrai que le H0 espagnol et le H0 russe ne sont pas strictement au 1/87ème, puisque la voie ne respecte pas l’écartement réel divisé par 87. Ce n'en est pas moins du H0. La caisse des véhicules ferroviaires espagnols ou russes respecte en général le 1/87ème. C...

En l'absence de notation "RD" j'ai un doute. Par contre il est possible que ce soit bien un Talgo à roues qui se déplacent (= RD) et que Electrotren n'en fait pas mention sur leur site. S'il a roulé en France, alors c'est sur le parcours Cerbère - Narbonne. Les voitures complémentaires son...

. . . ]Dans ce cas, cela reste du HO, 1/87, mais seulement avec une longueur inférieure au rapport d'échelle !! :D Bonne nuit ! :cool: Absolument. Le terme H0 concerne des normes de roulement, qui se résument grosso modo à "voie normale = écartement de 16,5 mm" (à l'exception du 00). L'éc...

Tu n'as manifestement rien compris à l'esclavage. Ce n'était pas qu'un problème de rétribution. C'en était même très, très loin. Personnellement j'ai mieux à faire que de discuter avec certaines personnes dans ce fil (pas forcément toi d'ailleurs) qui ont une vision ultra simpliste du monde et qui s...

Puisque c'est toi :


Rottendorf, le 26 juillet 1978. La 111 086-5 avec le train D251 (Paris) Frankfurt/M - Praha.

Les photos ne sont pas de moi, mais de Günter T, sur le forum de http://www.drehscheibe-online.de/.

Jean-Jacques, la composition est de 1978, d'où la couchettes mixte qui ne correspond pas à tes souvenirs. Le train est bien le 253 au départ de Paris, comme on peut le voir dans la quatrième colonne du tableau, à partir de la gauche, colonne qui indique le train précédant de la voiture en question. ...

Non. Les voitures OCEM étaient aussi très largement répandues à l'ouest et au sud-ouest. Quant aux voitures Est, elles ont roulé jusqu'en Tchécoslovaquie et en Autriche, de leurs mises en service jusqu'au début des années 1980, donc très largement en dehors de « leur région de "naissance" ...

. . . et vers 1980, et vers 1990, jusqu'à ce que le terminus vers la France devienne Genève en 1993 je crois. Voir Alphatrains repris par LSM pour une hypothèse, sinon il y a en a chez http://www.markez-models.com : http://www.railfan-belgrade.org/images/Y_ZG.jpg http://www.railfan-belgrade.org/imag...

Et les wagons, cela n'interesse personne ??? Le tout TGV met au rencart la plupart du matériel évoqué et on voit de plus en plus (toutes proportions gardées) des convois de fret. J'avais répondu un peu plus haut. Les wagons sont un vaste sujet que je suis incapable d'aborder. Quand au matériel mis ...

40 % je n'espère pas :( Il serait bon pour nous, pauvres modélistes, que l'inflation ne tende pas à dépasser les 10% maximum. Question surement stupide : La TVA de chez eux ne joue pas dans cette histoire ? Cordialement. De chez qui, et dans quelle histoire ? La TVA facturée est celle du pays où se...

263 orient express a écrit :Bonjour,
Je me rappelle d'un article de je ne sais plus quelle revue (train ? photo ?)[ . . .

C'était dans une revue qui parle de locos.

Oui, les B4D métalisées sud-est sont ex PLM.

Le dernier modèle cité vaut éventuellement 16 EUR si tu cherches une caisse. Les bogies ne sont pas d'origine, je ne mettrais pas 16 EUR dans un modèle bricolé.

1" = 25,4 mm. Se souvenir que les dimensions en H0 ou dans n'importe quelle échelle sont données en dimensions comme sur le véhicule réel. Autrement dit une roue Kadee de 33" de diamètre est une roue qui correspond à une roue de 838 mm de diamètre réel. Il n'y a même pas à convertir en quo...

La voiture "Cyclope" n'a circulé que sur le sud-ouest, donc seulement une région. Les voitures-lits "Night Ferry" par contre ont effectivement circulé au nord et à l'est, donc deux régions, elles rentrent donc dans l'hypothèse de départ. Les voitures-lits Y / U n'ont pas été repr...