semaine prochaine je vais à La Haye chez mon beau frere et je pense que je ramenerai peut etre des modeles Roco en livrée bleue avec logo NS (comme la photo). http://www.roco.cc/index.php?id=587 Patrick Si tu passes chez "de Wapstad", donne-leur donc un petit bonjour de ma part... :) J'ai...

Bonjour L. Kingsbridge , J'avais la même impression. Toutefous entretemps un informateur suisse m'a confirmé que les modèles des voitures UIC des CFF furent bien et bel là mais dans le même état non-peint comme nous les avons vues il-y a quelque temps sur le site de LSM. Je pense que leur commercial...

OK Ralf, ich spüre weiter!

OK Ralf. je chercherai ailleurs!

Recht herzlichen Dank Rolf. Wie immer sind Eure Informationen sehr hilfreich. Nur eine kleine Frage bezüglich LSM: Wir wissen daß Bilder der SBB UIX Wagons als ungefarbtes Modell bereits durch LSM präsentiert worden sind, gefärbte fertige Exemplare haben wir jedoch noch nicht gesehen. Waren diese sc...

le_gnome a écrit :EPM a presente des protos au dernier Railexpo, donc dire que les annonces d'EPM ne sont que du vent ne me semble pas objectif.

Bonsoir le_ gnome

Des protos des RRR? Tiens, je n'ai rien vu.

Cordialement,

Robert M. VAN KOOY

N'oublions pas les locomotives pluri-courantes belges! Trois séries différentes (les 15, les 16 et les 18) venaient avec les voitures TEE Inox jusqu'à la Gare du Nord.

Robert M. VAN KOOY

Vielen Dank Ralf,

Aber nun die Frage: mit was kommt SAI?

Merci Ralf,

Mais maintenant la question: Qu'est-ce que SAI nous annoncera?

Gruß/Cordialement,

Robert M. VAN KOOY

Une dernière petite remarque pour les non-scadinavisants : j'écris ici "Flaam" et "Flaamsbana" avec 2 "a". C'est en effet la façon correcte quand on ne dispose pas sur son clavier du "a" avec un petit rond au-dessus (qu'on rencontre beaucoup en norvégien). Bo...

jihef a écrit :interessant mr van kooy , reste a trouver ce type de colle en france, merci pour l'info

Regardez sur le website belge bi-lingue NL/F www.bison.be de cette frime néerlandaise!

En fait, avec des rames de 11 à 14 voitures, le poids étant tellement lourd, il n'y a aucun attelage qui soit parfait. C'est vrai Max. Toutefois pour ce qui concerne "les timons d'élongation qui se mettent de travers" dont vous faites allusion je pense que ce phénomène ne peut seulement s...

max , j'ai ete un grand utilisateur de symoba , mais ne trouve tu pas qu'ils prennent du jeu au niveau de la tige au bout dequelque temps et de longues rames lourdes , faisant ainsi plonger l'attelage a la longue ? ou alors il faut l'immobiliser par n point de colle mais adieu la possibilite de reg...

Max d'Apocopa a écrit :moi, je n'ai que des Symoba.

Moi aussi Max. Environ 80 voitures sur mon réseau ont été équipés par moi-même de Symoba (base ± 1x1 cm). Après je n'ai jamais eu des problèmes.

Robert M. VAN KOOY

Bien qu'il s'agit d'une locomotive bi-caisse le modèle comme présenté est une mono-caisse! Je pense que cela n'est pas un grand problème en tout cas pas pour moi. La seule chose qui importe c'est que l'impression est bonne.

Robert M. VAN KOOY

E 103 a écrit :les moules des E 03 et 103 ( ref 37571, 37575, 39572,39573, 39579) ont été complêtement refaits avec de nouvelles gravures (comparer les persiennes des anciennes et nouvelles versions ! )

Et les chassis?

Robert M. VAN KOOY

mais toujours 4 mm en moins... dommage! dommage qu'elle garde des séquelles de sa conception des années 60.... Bonjour Patrice, En principe vous avez raison, mais pour corriger ces 4mm je suppose qu'une dépense d'au moins € 400.000 serait nécessaire pour des nouveaux moules. Modelbahnchecker observ...