Voici l\'évolution de la première rampe hélicoïdale. Photos prises avec mon NOKIA 311 pour voir leur tailles afin de les introduire facilement dans ce forum. Pas de très bonne définition et je dois les réduire quand même...Bon, cela avance. J\'arrive au bout pour atteindre le niveau +24 après une li...

J\'avoue que pour la permutation des plaques des tenders de R, il n\'y a que les anciens pour le dire. Pour les GR intermédiaires, il pouvait toutefois y avoir que des interventions sur la machine. Pour ma part, je n\'ai pas de doc de R avec une machine rutilante type GRG et un tender décrépi qui lu...

Bonjour Sébastien, Je serais surpris de voir une R attelée à un tender avec un n° différent. Il est vrai qu\'à la fin ces machines étaient malmenées. Pour la peinture tender machine, cela dépendait des révisions intermédiaires, ce qui n\'était pas le cas avec les RG où tout était démonté remonté et ...

B) Bon c\'est long, dire que j\'ai l\'autre rampe hélicoïdale qui m\'attend...2h pour poser 4 m de voie avec le liège. Je suis à la dernière boucle pour faire les photos. J\'ai encore 16 m à poser. Les éclisses ROCO sont OK. Leur conception permet un serrage et un assemblage qui tient bien l\'aligne...

Effectivement, les éclisses ROCO sont compatibles même avec des rails Jouef respectant la norme. C\'est la galère pour des profils plus anciens. Je réserve ces rails pour ma gare cachée qui comporte 10 voies avec des aiguillages CASADIO. Ces derniers ont des patins supérieurs à 2.2 mm.

Un futur réseau en fine scale? jolie patine réaliste de la voie elle même réaliste. C\'est du ballast pour du N?

B) La remarque d\'Aldac est illustrée dans la vidéo YouTube que j\'ai mise sur le fil (VidéoTrain réel - Dongchang mine, Beichang washery and the Xinghua tip at Jixi, Heilongjiang Provence, China) on y voit des gens ramasser du charbon dans les terrils alimentés par un balai de rames de wagons à ben...

Bonjour à tous, Moi aussi j\'ai la désagréable impression que le modélisme ferroviaire devient hors de prix. En fait les explications sont multiples: 1) Sur l\'érosion monétaire: Je viens de regarder sur le site de l\'INSEE: la 141R Jouef que j\'ai achetée 70FRF en 1969 vaut 78,03 euros 2013 et une ...

Départ du Mistral en 1962. La 141R est sortie de révision...

https://www.youtube.com/watch?v=iRdfi4jgvLE

De c\'était hier à aujourd\'hui:

Rubrique le dépaysement: la Chine:

http://www.dailymotion.com/video/xf45b9 ... ine_travel

et avec Foot Tapper joué par les SHADOWS (qui date de 1964!)

et presque aujourd\'hui en Chine (2011) :

https://www.youtube.com/watch?v=zQL09QFB4bM

En illustration de l\'article du n° 593 sur la A1A A1A 68000 de ROCO et les 67000 Jouef (FTZ Production - Archives SNCF). On y voit en début de vidéo une 241P et une Pacific Ouest:

https://www.youtube.com/watch?v=p7x5Dv3qAao

https://www.youtube.com/watch?v=a0kbkH7NNhY

Pas mal l\'idée de prendre du bois de cagette pour les passages planchéiers. Pour mon premier réseau, j\'avais utilisé des allumettes.

La ligne de la Bastille . Derniers trains avec les 141TB

https://www.youtube.com/watch?v=5EUY4CSxUx0

Merci Bob

Bonjour, Avant d\'engager des achats en nombre d\'éclisses métalliques pour de la voie ROCO en code 100 (ne se fabriquent plus), les éclisses PECO code 100 sont-elles compatibles? . Marcel 59 m\'a signalé que la ref 42610 ROCO pour code 83 est compatible . Seulement, le patin code 100 est de 2.2 mmm...