Je cherche sur la toile des transferts à sec. (cela fait 4 ans que j\'ai rangé mes marquages je ne sais où à cause d\'une modification de lieu - le tiroir est vide...). Je crois me souvenir que c\'était de l\'helvetica blanc. Le lettrage fait 1.5 mm de haut. (marquage 3 sncf en 0.5!).

OK pour toutes les machines avec attelages compatibles, type de combustible et avec ou sans stocker. Même pour les R? Jamais vu mais bon...

Bonne année à tous! Que vos rêves ferrovipathes puissent se réaliser! :laugh: :laugh:

Merci Sébastien Voici la photo de la face de la cabine du marquage en bon état. Le \"3 SNCF\" est peu lisible sur cet agrandissement: /phpBB/photosV3/DSC07951c.jpg /phpBB/photosV3/DSC07951b-20141226.jpg J\'ai découvert que cette machine était affectée à Argentan, certainement pour desservi...

Bonjour à tous C\'est bien ma veine: impossible de mettre la main sur mes transferts à sec dont des vieux Clarel... :( . J\'ai fait une recherche sur le net: que des décalcomanies, les plus complets étant ceux de AMF87mais pas satisfaisants. J\'ai abîmé le marquage d\'une face latérale de ma 030 TB1...

Je n\'avais pas vu ce fil........... :S Que Noël fusse bon pour vous avec des présents bien ferroviaires. Encore un album images de train pour ma part, le dernier en date: tome 24. Je ne les ai pas tous compte tenu de ma période de prédilection. Une mine d\'infos pour l\'environnement ferroviaire pe...

Je pense que c\'est sympa d\'avoir un post vidéo dans le droit fil de \"c\'était hier\" quand c\'est possible. J\'ai vu qu\'il y avait des extraits des éditions du Cabri mais c\'est couvert par le copyright. Voici une autre vidéo de 1973 de la Chieuvre du Berry chère à Henry Vincenot. Ces ...

En complément de l\'article de A PAPAZIAN sur les 230 Ex PO

https://www.youtube.com/watch?v=YJ21EaaTqS8

J\'ai fait deux petites vidéos au format 3GP avec mon téléphone. Je viens de découvrir que l\'inclure dans le forum me demande une recherche. On voit bien la meilleure souplesse de la TB en rampe de 20 avec sa rame de 5 voitures à deux essieux (Marque RG) à faible vitesse quelque soit le sens avec p...

J\'ai écrit par ailleurs que c\'était de l\'anthracite concassé puis passé dans un vieux moulin à café. Le collage est fait avec de la colle blanche diluée :cheer:

Joyeux Noël

@ rako B) Je n\'ai pas encore trouvé pourquoi il reste un léger point dur, ce qui nuit au ralenti extrême. Un réglage fin de mes anciennes machines Jouef donne un bon ralenti avec même un moteur trois pôles: il s\'agissait surtout de revoir le calage des manetons d\'embiellage des essieux moteurs qu...

Bonjour à tous, Comme cela rame avec le fil \"mon parc machine\" je crée un nouveau fil. Mon premier réseau était démonté quand j’ai acquis cette machine. Elle n’a donc jamais roulé en service. Je l’utilise actuellement pour vérifier la voie de mon réseau en construction. Dans les courbes ...

Si le train déraille en partie haute, il n\'y a plus que la pelle et le balai pour ramasser de la poudre de train... :laugh: :laugh: :laugh:

J\'ai l\'intention de mettre des bordures de protection avec des bandes de 30mmm de je ne sais pas quoi encore. On ne sais jamais.. :side: :side:

Ouaahhhhhhh!!!!!!!!!!!! Il y en a pour un siècle............. :laugh: :laugh: :laugh:

Voici l\'évolution de la première rampe hélicoïdale. Photos prises avec mon NOKIA 311 pour voir leur tailles afin de les introduire facilement dans ce forum. Pas de très bonne définition et je dois les réduire quand même...Bon, cela avance. J\'arrive au bout pour atteindre le niveau +24 après une li...