........ Où sont passées les BB 67400 de JOUEF ? Sur le net , il n'y a presque plus de sites marchands qui vendent ce modèle ( sous la référence H/J 2008 ). D'un autre côté, j'attends que Jouef ressorte à nouveau ce beau modèle mais avec des couleurs plus conformes . Y aura-t-il de nouvelles référe...

C'est un produit qu'on trouve dans les magasins d'art graphique... En fait, je sais même pas à quoi ca sert "en vrai"... Pour le modélisme et le décor notamment, le brillant sert pour l'eau (voir l'autre fil), le mat à coller le ballast, par exemple.... et ça colle vraiment le ballast, en...

HD a écrit :Bonjour,

Ben moi, je les voudrais en version d'ORIGINE, merci !

Quelle version d'origine?
Avant 1965, sans le bandeau rouge TEE mais avec les plaques "Le Mistral" en milieu de face sous les fenetres
ou
après 1965, lorsque ces voitures assuraient encore le Mistral devenu TEE

................... je n'ai jamais dit que la RGP orange c'était l'époque III. .............. et je n'ai jamais connu le régime à trois classes ! A+ ITE74 Allo allo, ici la Hiaute qui parle à la Hiaute L'époque III a "tué" la 3ième classe et a duré encore 12 ans après (de 1956 à 1968) Don...

et la rame RAe II Cisalpin/Gotthardo, quand sortira-t-elle de chez LSM?
Parce que Hornby a bien annoncé un remake de la Lima de 1986, mais de quelle couleur?
Rose et Jaune jonquille????
Le seul avantage est qu'on peut espérer une mécanique performante avec pignon costauds

............ Ma rame Lima Cisalpin CFF est bananée, ...........A+ Max. Seules, les voitures pilotes étaient "bananées" d'origine LR l'avait mentionné dans le test de cette rame RAe dans son numero d'octobre 1986 (je crois) La mienne avait ce défaut qui ne touchait effectivement que les vo...

Ces matériaux sont inoxydables, mais ils se ternissent au fil du temps, surtout l'arcap. L'Arcap reste quand même le matériau le plus proche de l'aspect "Inox sale". La meilleure solution pour représenter l'inox serait peut-être d'utiliser tout simplement de l'inox photogravé ! Si je ne m...

Le PONT TOURNANT Roco (et non la plaque tournante) n'est pas pilotable en digital. Les seuls sont actuellement les Marklin/Fleischmann avec un kit acheté en Allemagne ou le pont tournant digital vendu par Direct Train....... Bon, sauf erreur de ma part, et vouloir faire ressortir des échanges non-c...

si je comprends bien, vu le nb d'amateurs achetant le modèle Roco, celui de LSM va être un "bide" pour le constructeur belge, non???
La motorisation mal étudiée semble être une source de mévente????

je pense qu'en multipliant les branchements sur la voie, tu évite effectivement les pertes de tensions dues au mauvais raccords électriques par les clisses de chaque réccord entre chaque rail;
Cela n'empechera pas les mauvais contacts au niveau roue/rail

JiDi a écrit :Hola !!
les diesel "sous-marins" 65000 manquent cruellement sur les réseaux actuels, d'autant qu'Hornby-Jouef possède encore le moule d'origine

QUOI, Hornby aurait encore les moules des 060DB (futures CC 65000) fabriqués par HOrnby-acHO en 1960

Cela m'étonne un peu

oulala, cela m'inquiète pour ma CC 7121: je cours regarder

sans faire de la pub pour la revue d'en-face, il y a eu, il y a qq temps, des articles à ce sujet:
reprise de la platine sur des plaques de Verobard, avec implantation de diodes et de transistor afin de commander tous les feux d'une manière très indépendante.

Archives de l'ancien forum

Pour rester sur le sujet des couleurs de l'inox , je crois surtout qu'il y a multitude de qualités d'inox . Plus la teneur en chrome est élevée plus l'inox prend un aspect brillant . Voir par exemple l'inox de coutellerie fine pas comparable à celui d'un évier ordinaire . Parce que c'est vrai qu'on...