Fin de la récrée......le 36P de la 141 doit être rechaussé. Je verrais ça plus tard...Il est possible d\'améliorer le 34X en remodelant le lest...je verrais ça plus tard aussi. En attendant, les essais de tenue de voie d\'une partie de mes wagons de marchandises toutes marques essentiellement SNCF. ...

J\'ai prolongé la récré....J\'ai voulu voir après les rames voyageurs, la tenue des mes wagons de marchandises et des capacités de traction de mes machines de ligne dédiées (150X Jouef, 050B Roco, 140C Jouef, 040D Piko) et de vérifier la capacité de mon faisceau. C\'est 23 wagons à 2 essieux dans la...

Mes 32 chandelles sont débitées. Reste à faire les encoches et les pieds de fixation. Ma première couronne de l\'hélicoïdale est en CP de 14. Je dois passer au dessus de la partie droite qui affichait un niveau +30mm. A cet endroit, le dénivelé de la couronne est à + 105. Facile à comprendre: 105-(3...

En fait, ce sont tes protections qui risquent de gêner.

Je vais me servir de cet exemple pour modifier mes CASADIO qui ont déjà la pointe de cœur alimentée . Celle -ci est en tôle de laiton pas joli joli. Remarque, en réalité les pointes de cœur des aiguillages anciens sont en acier moulé et non pas avec deux rails assemblés et soudés. ;) Je reviens sur ...

\'aaaaaaaardavous ! Rompez! :woohoo:

Calmos, on ne va tout de même pas faire comme ceux d\'en face.

:whistle: :whistle: :whistle:

Aldac, cette solution est intéressante, merci d\'en dire plus.

Attention à l\'arrivée... la sortie de boucle finale a parfois des surprises :laugh: . On ne peut pas le faire au droit du départ sans réduire l\'espace du gabarit engendré par la boucle inférieure qui continue à grimper.... :whistle: C\'est pourquoi j\'ai du revoir ma sortie de mon deuxième hélico....

Hafrau écrit:

Découpe de liège en perspective ^^ :woohoo: bonne continuation

L\'hélicoïdale, c\'est 25 m de bande de 2 cm.... :P

Bon, c\'était la dernière tonte (ouf!) en prévision de la météo (pluie et température basse).

Je n\'ai pus rien faire aujourd\'hui...J\'ai tondu la pelouse.... et autres choses pas très intéressantes.... Voici le raccordement avec l\'hélico: /phpBB/photosV3/photo0123b.jpg /phpBB/photosV3/photo0125b.jpg Et le quadrillage support des chandelles intérieures: /phpBB/photosV3/photo0124b.jpg Demai...

Je n\'aurais jamais imaginé........

Je n\'ai pas beaucoup avancé. Des photos demain peut être. le quadrillage en tasseau est terminé. Il sert de support aux chandelles intérieures de l\'hélico. J\'ai attaqué les chandelles...j\'en ai 32 à fabriquer. Après c\'est la première boucle à poser.

Je disais ça parce que j\'ai eu le pb dans des courbes de 610mm. Je n\'ai pas mis d\'isolant les rails étant fixés collés à cet endroit. Dans les courbes et contre courbes de mon faisceau, j\'ai du faire un sectionnement pour gagner de la place l\'idéal étant en ligne droite ou courbe de très grand ...

Cela avance sec. :P J\'ai abandonné les éclisses isolantes dans les courbes avec les rails flexibles. La rigidité des éclisses est trop faible et la jonction fait un angle si faible soit-il. Un coup de disqueuse est plus sur, mais il faut bien prendre garde au phénomène décrit plus haut . Si les deu...

L\'entrée de tunnel a encore la trace des fumées des locos vapeur disparues .......... :P et puis le film est pris dans la boucle:

https://en.wikipedia.org/wiki/Tehachapi_Loop

En fait sur le southern pacific c\'était des cab fowards:


http://www.historycentral.com/railroad/ ... es/SP.html

Merci Aldac.. Démesure démesure....... :) Qu\'est-ce que cela devait donner avec les big boy et autres challanger. J\'ai 6 cassettes US des années 50........Je garde précieusement mon magnétoscope pour pourvoir les lire ;) J\'arrête à la 27ème minute, je verrais la suite demain. Bonjour les courbes ...