Bonsoir Martial

Rassure toi il existe bien des garde-fou de balcons. Tu trouveras cela chez L'Obsidienne
4 Allée des Maronniers
92290 CHATENAY MALABRY
Tél:0146610978
ou chez Railway.fr Je vois sur le catalogue Railway 6 sortes de garde-fou !

Comme tu le dis Filipi, elle a du en voir de toutes les couleurs et le dos de la montre est usé mais on arrive à deviner la silhouette d'une 230.

Elle ne fonctionne pas non plus. C'est le petit ressort du pendule qui est cassé. Elle vient du grand-père de mon épouse mais il n'y a pas de date. A l'intérieur est gravé "Déposé Argentan" puis le N° 50531.

J'ai une montre à gousset de cheminot de la marque "le Régulateur"..

Chapeau bas les gars, j'aime bien la réaction.....Pédant était un peu fort mais c'était pour faire réagir. Oui Michel tu as raison pour ce qui est beau mais malheureusement inaccessible pour beaucoup, mais on aime bien les voir et en parler; c'est comme les mensuels d'automobiles pour madame et mons...

Merci les archives photos perso....

et pour cause ....la même interrogation que toi !

pour mon réseau.

De toute facon, pour l'atteler a une rame, ca ne peut meme pas etre du Roco ou du Rivarossi. Il faut des wagons ou voitures de la meme cuvee. Ca roule super, tres doux, mais on ne voit pas ca sur des rails code 100 dans des courbes de 60 de rayon. Je trouve tes propos un peu pédant Michel 10421. No...

J'ai réalisé ce genre de permutation avec un Mashima mais un peu petit et c'est galère. Maintenant je prends le Buhler de chez mecanictrains.free.fr ou Train-modelisme.com et là c'est tout bonus avec même un volant d'inertie.

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Pour illustrer mon propos, un schéma de freins d'une pacific

OUaouh belle machine ! Pour tes tuyauteries regarde bien les photos précédentes. Elles arrivent sous la plate forme avant et vont dessous vers la traverse.

Exemples :

Non en principe, il n'y a rien qui flotte sauf les flexibles de freins ( 1 ou 2 suivant certaines machines)

Ce sont les alimentations en air de freinage des flexibles sur la traverse avant. Une tuyauterie pour le flexible de base et l'autre tuyauterie vers une vanne d'arrêt pour équipement ultérieur.

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