Modérateurs : Philippe Cousyn, Tibrus, Patrice, Arnaud Guyon
Bonjour j'ai equipe les voitures GC et Mistral 69 avec des attelages Goldorack Roco et effectivement ca ne se décroche plus.pat6907fr a écrit :J'en ai sur ces deux rames en lsm ; no problemo; ca craque un peu avec les mistral69 (problemes d'ailes de mouettes si j'ai bien compris) mais ca passe sans derailler.
Bons essais
Patrick
detelage dfficile; mais j'utilise surtout les gold en rame "indéformable"avec les voyageurs ; aux extremités je mets des boucles pour être compatible avec tout le parc moteur. (celles à languette de maintien)
parce que si vous ne voyez pas qu'il manque un attelage ; je peux vous garantir que murphy(pas le forumiste) va se faire un plaisir de lui arranger un rendez vous avec la rame suivante ; bien au milieu du tunnel 
Vous connaissez la suite ...Celà m'intéresse! Qui fait çà ?Jolyon a écrit :'jour
Pour les rames que l'on souhaite indeformables ,il y a les barres d'attelage à monter sur les boitiers à elongation. ça tient bon ! seul probleme : faut pas deteler tous les jours !!
[url]http://img14.imageshack.us/img14/4876/imgp1638y.jpg[/url]
Bah j'ai mis le lien du site , plus haut ,enfin plus bas , un peu avant ...cfkmm a écrit :Celà m'intéresse! Qui fait çà ?Jolyon a écrit :'jour
Pour les rames que l'on souhaite indeformables ,il y a les barres d'attelage à monter sur les boitiers à elongation. ça tient bon ! seul probleme : faut pas deteler tous les jours !!
[url]http://img14.imageshack.us/img14/4876/imgp1638y.jpg[/url]
Il y a aussi Marklin qui fait ce genre de chose, mais avec la représentation d'un attelage à choquelles.
Le principe même d'un "coup de poing" d'arret d'urgence serait une chose fort utile sur un réseau, ne serait ce que pour éviter la succession des catastrophes !!pat6907fr a écrit :Arret d'Urgence :O :O :O
evidemment un AU c'est l'"ideal", (j'ai un inter qui joue ce rôle ) mais il y a quand même un petit problème; c'est qu'un Arret d'Urgence comme son nom l'indique c'est freinage catastrophe où que se trouvent les trains et si c'est en courbe ;le remede peut etre pire que le mal 
et entrainer d'autres deraillements dont on a pas vraiment besoin. Après cela dépend de la vitesse à laquelle circulent les ramespat6907fr a écrit :
Donc on va plutot dire freinage appuyé pour arret du train en perdition sans arreter les autres. Si il y a un bloc systeme ; ca doit pas poser de problèmes
Amicalement
Patrick
Sinon, pour les rames indéformables, il y a ça:cfkmm a écrit :Celà m'intéresse! Qui fait çà ?Jolyon a écrit :'jour
Pour les rames que l'on souhaite indeformables ,il y a les barres d'attelage à monter sur les boitiers à elongation. ça tient bon ! seul probleme : faut pas deteler tous les jours !!
[url]http://img14.imageshack.us/img14/4876/imgp1638y.jpg[/url]
Il y a aussi Marklin qui fait ce genre de chose, mais avec la représentation d'un attelage à choquelles.
Merçi ! :-)
![[url]http://img14.imageshack.us/img14/4876/imgp1638y.jpg](http://img14.imageshack.us/i/imgp1638y.jpg/){kind=link}