Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Pour ta rampe hélicoïdale, attention à la flexibilité entre deux supports...fait un essais avec un bout de planche de 8mm en courbe de développé de 50cm...Parti avec du 16 d\'épaisseur , mon contreplaqué s\'est séparé à la scie sauteuse avec une épaisseur de 8 et de 6 (voir mon fil). J\'ai dû doubler le nombre de chandelles

Bon j\'ai pas tout compris :P
J\'irais voir ta discussion pour avoir des infos

Du coup impression au 1/10 sur du A3

Alors la partie basse, il y a trois points noirs dans le tracé.
Mais en déviant un peu les voies cela passera sans problème


Etage du milieu, un point noir et la il va me falloir adapter un peu plus pour me permettre de passer à coté de la tige filetée


Et enfin les spires pour monter, aucun problème à proprement parlé

Ensuite j\'avais un doute tout de même.
Sur les deux morceaux droits, surtout celui du bas, je suis proche du bord.
J\'ai fait un petit test afin de valider le positionnement de la tige filetée

Résultat :
Perçage au centre de la zone libre, à 10 du bord
C\'est juste mais cela passe


Nouvelle essai à 8 du bord
C\'est un peu mieux


Et enfin à 5 du bord
C\'est nettement mieux mais je serais obligé de tronquer les rondelles sur un coté
Mais je pense que cela ne sera pas évident de visser les écrous


Du coup l\'idée de faire à 7 ou 8 est un bon compromis
Et au final c\'est que deux tiges, celles qui seront coté mur. De l\'autre coté, je pense que je peux gagner 10 :P

Un char Leclerc avec la tige à 10


Un essai à 8

Tibrus, pour préciser ma remarque, il faut vérifier la flexibilité en charge sur la longueur entre deux paires de supports., cela détermine l\'espacement entre ces deux points. Avec 8mm d\'épaisseur, en CP j\'ai dû modifier, 100 cm entre deux paires de chandelles était trop long. Une voiture France Traibn pèse 150g sur cette portion , cela faisait 1200gr (8 voitures en double voie) et il y a le poids des locos en principe plus élevé. Tu as positionné en essais des rames en ligne droite, attention aux courbes avec des voitures longues.

Ok donc c\'est les points bleus les tiges filetées
Du coup je pense que vu toutes celles que j\'ai positionnée cela devrait aller

En courbe les tiges sont plus loins du rail rassure toi

ça passe... :side: :side: :side: . si c\'est la section cachée pas besoin de piste à coté du ballast. As tu étudié la sortie de ton hélico? l\'espace entre deux niveaux de 11 cm est conservé qu\'à condition que l\'entrée te la sortie soient au même endroit en plan.

Et les gars, ne compliquer pas la vie à Tibrus ..... il n\'a plus beaucoup de cheveux depuis quelques jours :P :P :P

Christou écrit:

ça passe... :side: :side: :side: . si c\'est la section cachée pas besoin de piste à coté du ballast. As tu étudié la sortie de ton hélico? l\'espace entre deux niveaux de 11 cm est conservé qu\'à condition que l\'entrée te la sortie soient au même endroit en plan.

Toute cette partie sera effectivement cachée. Oui La sortie se Ok pour les 4 voies, rassure-toi la aussi

Didier COUNASSE écrit:

Et les gars, ne compliquer la vie à Tibrus ..... il n\'a plus beaucoup de cheveux depuis quelques jours :P :P :P

Comment sais-tu que je suis aller chez le coiffeur ? :P

Bon petit calcul vite fait ce soir pour connaître le nombre de rail nécessaire dans cette hélicoïde
Et bien 116 rails au total, punaise j\'aurais pas pensé autant :woohoo:

Tibrus écrit:

Bon petit calcul vite fait ce soir pour connaître le nombre de rail nécessaire dans cette hélicoïde
Et bien 116 rails au total, punaise j\'aurais pas pensé autant :woohoo:

116 rails flexibles de 1 mètre ?... :S

Ben ouais
Si je ne monte que de 50cm

Et 138 rails pour 60cm

4 voies allant de R705 à R525 avec entre les deux demi cercle des droites de 700

Il va falloir re-ouvrir une fonderie et un laminoir :P :P :P

Pacific écrit:

Il va falloir re-ouvrir une fonderie et un laminoir :P :P :P

Mince j\'ai pas prévu dans les differents ITE ces options. Flute de zut.