fourgon generateur

Toutes vos questions concernant le matériel roulant ...

Modérateurs : Philippe Cousyn, Tibrus, Patrice, Arnaud Guyon

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Morvan
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Message par Morvan »

Archives de l'ancien forum
brugief
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Message par brugief »

bonjour
j aimerai avoir les couleurs des generateur ex mistral dx type u.1956
je suis entrain d en reproduire un sur base uic jouef
merci pour vos reponses
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PK204
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Message par PK204 »

Bleu, ils étaient bleu pour être en harmonie (?) avec le restaurant attelé juste après
Par contre, comment penses-tu faire cette construction?
Je serai curieux de savoir
pat83
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Message par pat83 »

Fred un ancien du club m'avait montré le sien fabriqué sur une base de 1ere generation ciwl jouef, si effectivement quelqu'un a des informations???
263 orient express
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Message par 263 orient express »

Bonsoir,

En rouge capitole lorsque en fin de vie, en bleu auparavant. Voir le site de MLG Traffic pour en avoir une idée (et obtenir un économiseur d'écran génial !)
On en trouve quelquefois en brocante chez VB.

cordialement,

JJacques
tchoutchou91
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Message par tchoutchou91 »

Bonjour,
263 Orient Express écrit "en rouge en fin de vie et en bleu auparavant".
Je ne me souviens pas l'avoir vu, du moins dans la composition du Mistral avant 1969, en couleur rouge. Et pourtant, je voyais ce train plusieurs fois par semaine, puisque j'ai habité face à la Gare de Lyon un bon bout de temps, puis habitant Maisons Alfort et venant étudier à Paris, j'utilisais les rames de banlieue arrivant à Paris Gare de Lyon jusqu'en 1973.
Mais, je peux penser que tout est possible.
Pour la reproduction faite par VB, la couleur principale était bleue, avec le toit, les dossiers et les bogies noirs matt, et la porte enroulante gris alu.
Voir la photo du modèle dans LR n° 555 page 32 de janvier 1993.
En tous les cas, je souhaite bien du plaisir à Brugief pour construire ce modèle à partir de vieux fourgons Jouef.
A+
JCR
Morvan
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Message par Morvan »

il a été en couleur rouge/bordeaux quand il a roulé sur le réseau est , après la mise en service du Mistral "69".
brugief
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Message par brugief »

bah ! ce n est qu un essai les cotes sont tres proche en hauteur et largeur avec le modele jouef
j ai laisser les portes d extremité tel quel
j ai couper la caisse et raccorder les deux parties
il ne me reste plus qu a ouvrir les deux fenetres de chaque coté des persienne et faires les persiennes de toiture
merci a tchoutchou91 pour l info doc
pour pat si tu viens samedi je l ammenerai (le prototype)
je vous tiens informer et des que possible je posterai qq photos
bonne soirée
tchoutchou91
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Message par tchoutchou91 »

Bonjour,
merci Morvan pour cette interessante information. Je ne savais pas cela.
A+
JCR
Morvan
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Message par Morvan »

Transalpino pourrapeut-être nous donner des horaires de trains dans lesquels ce fourgon était incorporé ???
Morvan
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Message par Morvan »

à priori , relation Paris-Nancy de 1981 à 1987 avec les voitures du mistral 56 dont une grande partie remises en 2ème classe.

Image
PSX
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Message par PSX »

Exact Morvan... déclassées et modernisées (cartouche corail et bourrelets UIC) derrière une 15000, j'avais même fait un fil sur l'ancien forum.
J'adorais ce train, en 1°cl, c'était royal.
Apocopa a produit ce générateur... très bel article dans le RMF n° 416 d'ailleurs mais Max ne le fait plus (je lui ai demandé l'an dernier)

http://www.rmf-magazine.com/pages/ca_so ... ro=157#695

La photo est petite


C'est vrai qu'un nouveau modèle serait bien pour combler un manque
pat83
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Message par pat83 »

Pour la fete des papas les enfants m'ont offerts le numero 2 le train sur les dev la revue ne consacre qu'une double page sur ces fourgons avec des renseignements techniques et leurs roulements rien concernant des cotes precises il est dit qu'ils ont été fait à partir d'ancien fougons exPO dyle et bacalan Quel artisan aurait commercialisé c'est fourgons en HO,????.Fred je passe le weedkend dans les AM voir la fete et le depart de la transumance une premiere!!!! Samedi prochain je te passerai archives des DEV tome 2
Morvan
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Message par Morvan »

çà te menerait pas loin d'avoir ces fourgons ( a rivets apparents )

seul le chassis a été conservé.
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