Poste (cabine) de triage

[Chalindrais]

Bonjour Ditch.
Sur le nouveau réseau la butte de dételage mesure 1,20 m de long.
La hauteur maxi au point de décrochage est de 6,5 cm.
Je n\'utilise aucun frein pour ralentir les wagons.
Si on trouve que la vitesse est trop grande il suffit de faire la butte moins haute.
Le butoir est normal.

Bonjour Hippo
La butte est un compromis entre le fonctionnement sur le réseau et la réalité.
On peut desccendre la hauteur de la butte et faire les voies de réception en pente pour permettre aux wagons d\'aller moins vite.
Dans mes automatismes les wagons ne doivent pas stationner sur le fond des voies, car lors de la formation des nouvelles rames il y a des contacts qui indiquent à la loco qu\'elle peut faire marche arrière.
Les prises de vues rapprochées en vidéo donnent une impression de vitesse qui est moins grande lorsque l\'on regarde de visu.
A+
André

[Didier COUNASSE]

Chalindrais écrit:

... car lors de la formation des nouvelles rames il y a des contacts qui indiquent à la loco qu\'elle peut faire marche arrière...
André

Bonsoir André,

tu m\'explique ce qu\'est tes contacts ?

Merci.

[Serge de Bollène]

Logiquement, ce devrait être des détecteurs de présence.
Me trompé-je, Chalindrais?

Amicalement.

[Chalindrais]

Bonjour Serge et Ditch.

Les contacts sont des ILS qui sont actionnés par des aimants situés sous les wagons, ainsi la loco continue de refouler sur la voie jusqu\'à que l\'aimant actionne des relais qui inverse le sens de marche, pour permettre à la rame de repartir.
L\'ILS doit être situé à 15 cm du heurtoir pour être sur que tous les wagons soient accrochés.

A+
André

[Didier COUNASSE]

Je comprends mieux maintenant.

Un grand merci André.

[Didier COUNASSE]

Messieurs,

Je me suis mis à réflechir à trouver un systéme pour dételer les wagons automatiquement un par un .... résultat un sabot en plastique soulevant mon attelage.. Le Hic : pour les wagons c\'est OK mais la loco ne passe pas du à la hauteur et si je diminue, plus de décrochage.

J\'ai penser à un aimant \"répulsif\" (je ne trouve pas d\'autre mot) .... mais j\'aimerais qu\'il ne s\'enclenche que lorsque je le souhaite !
Une idée ou un truc facile à faire de votre part serait le top afin de tenter à continuer mon expérience.

Sinon, pas le choix, un dételeur tout fait.

:blink:

[Serge de Bollène]

Et en récupérant le mécanisme d\'un (vieux) rail dételeur Jouef que tu pourrais trouver dans un vide-grenier ou sur le Net, et ce pour 3 ou 4 €?

Amicalement.

[Didier COUNASSE]

Salut serge,

j\'y ai pensé mais je cherchais un truc un peu comme toi avec ton pont tournant !

[Chalindrais]

Débranchement à la butte automatique
La vidéo nous permet d\'assister au croisement de 2 trains de marchandises, puis à un débranchement à la butte filmé en direct avec à chaque fois la voie de réception annoncée par haut-parleur.
Le tout fonctionne en automatique, commandé par des tops enregistrés sur une bande magnétique lue par un magnétophone.

[Didier COUNASSE]

Salut André,

pas mal du tout la vidéo. :woohoo:

Au dessus de ta butte, on voit un morceau de plastique transparant .... tu l\'utilises pour décrocher tes wagon où actionner ton magnéto ?

Merci, a+

[Chalindrais]

Didier COUNASSE écrit:

Au dessus de ta butte, on voit un morceau de plastique transparant .... tu l\'utilises pour décrocher tes wagon où actionner ton magnéto ?

Merci, a+

Le morceau de plastique transparent sert à décrocher les wagons.
Le magnéto en lisant la bande envoie des impulsions qui actionnent un relais pas à pas cablé qui commandent la marche des trains.
A+
André