Le RFT : Réseau Ferroviaire de la Tour

[Didier COUNASSE]

Pourquoi tu approches la retraite ?
Pourtant tu es ..... presque jeune :laugh: :laugh: :laugh:

[Tibrus]

Alors voici juste un petit schéma pour me permettre de savoir qu\'elles voies connectées à quelle potentielle.
Il me reste à développé cela tout de même car contenu des aiguillages en bout de gare non représenté ici, il y aura inévitablement court-circuit
Les sens de parcours sont les flèches vertes. Et les traits verts représentent les coupures que je vais réalisé pour la rétro signalisation.



Un rail bleu et un rail rouge représente une voie
Je sais c\'est dure pour l\'œil dans l\'hélicoïde :laugh:

[Christou]

Beau spaghetti! :laugh: :laugh: :laugh: là je comprends mieux. A moins que je me trompe, lorsque qu\'il y a 4 voies en dehors de proximité de gare, les sens de circulation sont Voie1, Voie2, Voie 1bis ,Voie 2bis. Or tu montres Voie1, Voie2, Voie2bis, Voie 1bis. :side: :side: :side:

[Tibrus]

Christou écrit:

lorsque qu\'il y a 4 voies en dehors de proximité de gare, les sens de circulation sont Voie1, Voie2, Voie 1bis ,Voie 2bis. Or tu montres Voie1, Voie2, Voie2bis, Voie 1bis. :side: :side: :side:

Trouve moi à l\'échelle 1 une hélicoïde à 4 voies et ensuite on verra :laugh:

Tibrus écrit:

Bien entendu, ce récit est une œuvre de pure fiction. Par conséquent toute ressemblance avec des situations réelles ou avec des personnes existantes ou ayant existé ne saurait être que fortuite. :P

Du coup je peux faire comme je veux ouf :P

[Christou]

B) Il est évident que je ne parle pas de la partie cachée. Le fait que l\'hélicoïde comporte 4 voies ne change rien à la règle. Pour ma part j\'avais pas mal cogité car j\'ai 2 hélicoïdes et c\'est pour cela que j\'attaque la deuxième dans un sens opposé à la première pour respecter le sens de circulation à gauche dans la partie visible. Évidemment tu peux faire une entorse à la réalité car il y a des voies banalisées. Mais cela m\'a surpris un peu.

[Tibrus]

Je roule bien a gauche
Ou j\'ai raté un truc

En haut à droite l\'arrivée en gare :


Et en bas a gauche :

[Didier COUNASSE]

J\'ai le tournis ..... faut que j\'arrête de suivre les traits de couleurs :blink:

[Tibrus]

Imagine que moi j\'ai du les dessiner
Et que j\'ai mis qu\'un étage

[Christou]

J\'ai planté! les couleurs représentent une file de rail et non pas une voie. Milles excuses. Mais c\'est important d\'avoir les bonnes couleurs pour éviter les plantages, car pour te dire, ton tracé est complexe.

[Tibrus]

No problem.
Au moins nous sommes d\'accord :laugh:
Et je n\'ai peut (surement) pas été assez claire dans mes explications. Car c\'est pas facile d\'appréhender un schéma ou un plan qui n\'est pas le sien.

[Hafrau]

Ah si, moi navait tous bien compris m\'sier.

[Christou]

Non Tibrus, c\'était clair, j\'ai lu trop vite. Mes schémas représentaient une voie avec un trait ...... .

[Tibrus]

Bon bien bien bien
Mais maintenant je vais devoir refaire mon schema je pense .....

Donc Ok le digital c\'est bien mais faut tout de meme faire gaffe au cablage

Prenons mon exemple avec mon réseau.
Comme je l\'indiquais au depart, c\'est un oval
Donc on alimente celui-ci en digital avec les deux sorties de la central. Du classique quoi



On peut ajouter une voie en gare avec des aiguillages à coeur polarize
Ceux-ci verront leur polarité changer pour ne pas provoquer de court circuit
On voit pas bien mais j\'ai mis les coeurs en vert

[Tibrus]

Maintenant mon oval, je vais le transformer
J\'ai ainsi une fausse double voie avec deux retours de chaque coté
Rien de bien méchant en somme



Maintenant en gare je vais permettre aux trains de pouvoir passer d\'un voie à l\'autre
Donc j\'ajoute des aiguillages

[Tibrus]

Vous n\'avez rien vu ?
Non vraiment rien ?
Pourtant nous avons deux jolies boucles de retournement

Ce qui lorsque les voies sont non déviées ne pose pas de problème



Mais lorsque l\'on dévie les aiguillages les polarités sans trouvent opposes
Certes cela ne pose pas de problème puisque les éclisses isolantes sont presentment
Mais lorsque le train va passer, c\'est pas la meme