Re: Bb 16500 Lsm

ajfr721 · Message par **ajfr721** » 07 juil. 2009 17:55

DRTMAX a écrit :
DOMIBOURGES a écrit :Si seulement il pouvait se lancer dans les CC6500...même si cela fait doublon avec Hornby
Et pouquoi une CC 21000 (21004) chez MISTRAL ? Ce serait effectivement une excellente surprise.......
Puis CC 6500 etc....

Cela poursuiverait l'expérience du sous-marin, en doublon avec LEMATEC mais ce n'est pas la même clientèle

Quitte à faire des doublons avec Lematec, autant commencer par le X2400, surtout après le désastreux Electrotren!

bb 15010 · Message par **bb 15010** » 24 juil. 2009 12:27

Bonjour,

Première boulette sur la 16740 béton, logo Carmillon du dépôt de Strasbourg au niveau du marquage 516740 ! Celui ci est du mauvais côté sur un des côté de la machine ! Heureusement que le côté 2 est juste !!!

A+

Henri

fa57 · Message par **fa57** » 24 juil. 2009 14:51

bb 15010 a écrit :Bonjour,

Première boulette sur la 16740 béton, logo Carmillon du dépôt de Strasbourg au niveau du marquage 516740 ! Celui ci est du mauvais côté sur un des côté de la machine ! Heureusement que le côté 2 est juste !!!

A+

Henri

attention, la regle qui dit que les n° sont à l'extremite 2 et le SNCF du coté 1 n'est plus d'actualité.

k2000 · Message par **k2000** » 24 juil. 2009 19:03

bb 15010 a écrit :Bonjour,

Première boulette sur la 16740 béton, logo Carmillon du dépôt de Strasbourg au niveau du marquage 516740 ! Celui ci est du mauvais côté sur un des côté de la machine ! Heureusement que le côté 2 est juste !!!

A+

Henri

il y a pas que la 16740 beton logo carmillon qui a se defaut,la 16649 fret la aussi.mais comme disais fa57 le cote 1 n'est plus d'actualite.

060 DB · Message par **060 DB** » 24 juil. 2009 19:33

fa57 a écrit :attention, la regle qui dit que les n° sont à l'extremite 2 et le SNCF du coté 1 n'est plus d'actualité.

Merci pour ce tuyau francis... Pour ma part, bloqué à l'ép.III, je croyais définitif "extrémité I = SNCF"...

Peux-tu nous dire depuis quand ce n'est plus vrai depuis quand ou depuis quelles locos?

fa57 · Message par **fa57** » 25 juil. 2009 13:52

060 DB a écrit :
fa57 a écrit :attention, la regle qui dit que les n° sont à l'extremite 2 et le SNCF du coté 1 n'est plus d'actualité.
Merci pour ce tuyau francis... Pour ma part, bloqué à l'ép.III, je croyais définitif "extrémité I = SNCF"...

Peux-tu nous dire depuis quand ce n'est plus vrai depuis quand ou depuis quelles locos?

je suis en vacances et j'ai pas ma doc. Il se peut qu'il y ai encore quelques vieilleries qui ont échappées mais en construction neuve c'est terminé.

Bertrand v · Message par **Bertrand v** » 30 juil. 2009 10:40

Bonjour,

D'une manière sûre et certaine, la "règle" qui voulait qe le sigle SNCF soit côté cabine 1 a disparu avec l'apparition du logo flèche en 1992.
Mais, j'ai souvenir que quelques engins de différentes séries (BB 15000 et BB 20200 entre autres) sortis de révision vers 1990 /1991 possédaient déjà le sigle nouille côté extrémité 2, comme quoi il y avait - déjà à l'époque - des exceptions. Ceci sans compter les engins sortis sans aucun logo en attendant l'application du logo flèche.

060 DB · Message par **060 DB** » 30 juil. 2009 11:24

Merci pour cette précision...

Pour en terminer avec ce HS dans ce post, sais-tu si, avant 1992, il y avait des exeption à cette "règle" (c'est à dire: le contraire = pas forcément SNCF des deux côtés de la motrice en extrémité 1, mais toujours à droite en regardant un ou l'autre côté...)

Maximeuble · Message par **Maximeuble** » 21 août 2009 10:41

Pour le suivi de l'information, je termine mon histoire (racontée page 7) pour signaler que Train-modelisme m'a expédié sans frais le bon décodeur par retour de courrier, tout fonctionne à présent. Ils ont bien assuré sur ce coup et j'ai trouvé qu'il fallait aussi mentionner, de temps en temps, les trains qui arrivent finalement à l'heure.

lamaurienne · Message par **lamaurienne** » 05 sept. 2009 09:46

La suite du programme est visible sur le site LSM , en particulier la 16604 Arzens de toute beauté ! :P

Est annoncé également une nouveauté voyageur pour 2010 qui va permettre de mettre quelque chose derrière les 16500 ....

jihef · Message par **jihef** » 05 sept. 2009 11:51

LA nouveauté , c'est quand meme le lancement des rapides nord , des express nord , et des banlieues nord , ça c'est top depuis le temps ....1985 le dernier catalogue RMA !!!!!

train06340 · Message par **train06340** » 05 sept. 2009 14:37

Allez, pour le fun et avant que des gens mal intentionnés le sortent:

- " C'est quand qu'elles sortent les "rapide", "express" et "banlieue" Nord? Y aura-t-il de l'époque II, III etr IV?

Bon, je sors......

René

lamaurienne · Message par **lamaurienne** » 30 sept. 2009 21:47

la nouvelle fournée vient de sortir , la 16604 ARZENS est MAGNIFIQUE !

LSM a ajouté à son programme la 16789 ARZENS VERTE !

CC40104 · Message par **CC40104** » 02 oct. 2009 15:26

lamaurienne a écrit :la nouvelle fournée vient de sortir , la 16604 ARZENS est MAGNIFIQUE !

LSM a ajouté à son programme la 16789 ARZENS VERTE !

Bonjour,

Pour l'avoir sous les yeux, je confirme que la BB 16604 est MAGNIFIQUE. Je suis heureux de lire que la BB 16789 est également prévue. ;-)

k2000 · Message par **k2000** » 03 oct. 2009 20:09

bonsoir,je vient de recevoir ma bb 16604 arzens elle tres tres belle rien a dire (grand merci a l.s models).

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