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Modérateurs : Philippe Cousyn, Tibrus, Patrice, Arnaud Guyon

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pat6907fr
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Message par pat6907fr »

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pat6907fr
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Message par pat6907fr »

La BB9200 capitole est annoncée ; les voitures sont déja en vente chez certains; :P:P:P l'ecureuil va raser les murs :lol: .
Il est planqué où au fait; le Croqueur de glands paléolithique? Pourvu que Scratinette le laisse sortir ;)

Patrick qui part en chasse :D
trainroco
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Message par trainroco »

Bonjour
Et tjrs rien sur le n° d'immatriculation ??
Patrice
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Message par Patrice »

Hello: quelles sont les différences à part l'immatriculation par rapport à la mouture des années 90?
philou
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Message par philou »

et je fais quoi de l'ancienne rame? je l'envoie a culoz? (sourire)
Patrice
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Message par Patrice »

philou a écrit :et je fais quoi de l'ancienne rame? je l'envoie a culoz? (sourire)
Pourquoi? Elle était bien réussie, non?
philou
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Message par philou »

oui v'est vrai! mais a tout les coups, il va y avoir les "rouges" comme sur la 9004.
et moi qui adore les "loupiotes"......
c'est un detail! c'est vrai..... il me manquait un coffret de voitures.
pourvu que le rouge capitole soit proche......
Patrick78
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Message par Patrick78 »

Bonjour
Je possede deja les 2 coffrets et la loco sortis il y a quelques annees?
J'imagine que les modeles qui sortent actuellement sont les meme ?
en dehors du numero 9288 de la loco ?

Patrick
trainroco
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Message par trainroco »

Patrice a écrit :Hello: quelles sont les différences à part l'immatriculation par rapport à la mouture des années 90?
Bonsoir,
Peut-être pas grandes différences, comme ça doit être le cas pour la BB300 qui vient de ressortir...
pat6907fr
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Message par pat6907fr »

Bonsoir.
On aura au moins sûrement la meilleure motorisation , la prise décodeur d'origine; et puis tous ceux qui ne l'on pas acheté à l'epoque vont enfin pouvoir se gâter :P.

Et elle sera neuve; çà fait toujours plaisir ;).
Car un modèle d'occas ; c'est la loterie; quoi qu'on en dise. Et en plus d'occas; si elle a pas bougé de sa boite depuis 94 (comme "neuve" dit la pub); on est bon pour un démontage complet dégraissage et regraissage de toute la pignonerie. Et tant qu'a faire jeter un coup d'oeil aux pneus qui doivent être bien secs maintenant. Pas vraiment la partie que je préfère quand je réceptionne une nouvelle machine :D.

Amicalement

Patrick
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