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Voici une idée de chargement pour les modélistes du forum, des roues et des essieux réformés partant au recyclage:











A+
Patrick

Merci Patrick, c'est interessant à reproduire...
Est-ce un protoïste87 qui met au rebut tous les essieux qu'il a éssayé de reprofiler en vain? :p

Hmmmm; bonne idée ; j'ai au moins un kilo d'essieux nickelés ; va falloir meuler dur pour ramener le boudin à 3/10e de mm ; ensuite peinture patine et tombereau.
Par contre çà risque pas d'être un peu lourd un chargement pareil?

Amicalement

Patrick

T u peux faire un fond en carton plume pour limiter la charge et ne mettre qu'une couche de roues.
Tu remarqueras que le chargement ne rempli pas le tombereau.

Et bonjour...
En effet, photos très instructives, moi qui ait une pleine boîte d'essieux HO "réformés" (surtout des Jouef : bonjour le boulot de "tourneur" pour leur redonner une forme correcte... ) et quelques tombereaux vides...
Cependant si Dakota fait judicieusement la remarque que les tombereaux ne sont pas "pleins", l'idée d'un "fond" pour limiter la charge me semble inutile : une roue ou un essieu HO ne pèsent pas lourds (au contraire, ça lestera un peu le wagon - toute marque - qui en a toujours besoin) et ce "fond" enleverait l'impression de profondeur du chargement...
À noter que j'aurais vu ces essieux et roues plus "rouillées" que ça : ils parraissent neufs, sauf les bandages qui montrent une usure (épaisseur du bandage) certaine...
Même réformés, ils ont pris le soin de les mettre entre temps à l'abris : ils ne font pas souvent ça avec le matériel "actif" !

bonnetgeor a écrit :À noter que j'aurais vu ces essieux et roues plus "rouillées" que ça : ils parraissent neufs, sauf les bandages qui montrent une usure (épaisseur du bandage) certaine...
Même réformés, ils ont pris le soin de les mettre entre temps à l'abris : ils ne font pas souvent ça avec le matériel "actif" !

Si les essieux sont souvent (très) sales, ils ne sont pas rouillés sur du matériel qui roule (sous la crasse, il y a toujours une couche de peinture).
Par contre, les roues et essieux photographiés par Dakota proviennent probablement d’un atelier faisant des révision d’essieux. Dans ce cas, le circuit simplifié de l’essieu est :
1) nettoyage,
2) inspection / mesure
3) ensuite, au choix :
- re-profilage des roues,
- décalage des roues pour remplacement,
- mise au rebut de l’essieu complet.
Les essieux et roues mis à la ferraille par ce type d’atelier sont donc propres !

J'ai oublié de préciser le lieu de la photo : depuis la passerelle traversant les ateliers de Tergnier (02)

Article sur la fabrication de chargement pour wagon à lire sur notre site : https://www.rmf-magazine.com/2008/09/01 ... es-wagons/