Type de Barrières

[3rails]

Archives de l'ancien forum

[SV]

Bonjour,

Je suis à la recherche de "barrières de protection", je m'explique : Mon réseau est composé d'une partie basse, au niveau de la planche, où circulent les trains, et d'une ville haute constituée d'une rue et d'une place implantées sur le fond du décor, surplombant un tunnel.

La partie haute est reliée par un escalier à la partie basse, et je voudrais équiper le rebord de la rue de barrières de sécurité ou d'un autre système de protection de manière à empêcher les accidents :-)

J'ai déjà pensé aux barrières Faller - Ref 180404 mais la hauteur de celles-ci (+/- 1 cm donc 87 cm en taille réelle) me semble un peu limitée pour constituer une protection crédible.

Avez vous des suggestions ?

Merci


Stef

[JCDan]

Bonjour,

Je suis à la recherche de "barrières de protection", je m'explique : Mon réseau est composé d'une partie basse, au niveau de la planche, où circulent les trains, et d'une ville haute constituée d'une rue et d'une place implantées sur le fond du décor, surplombant un tunnel.

La partie haute est reliée par un escalier à la partie basse, et je voudrais équiper le rebord de la rue de barrières de sécurité ou d'un autre système de protection de manière à empêcher les accidents :-)

J'ai déjà pensé aux barrières Faller - Ref 180404 mais la hauteur de celles-ci (+/- 1 cm donc 87 cm en taille réelle) me semble un peu limitée pour constituer une protection crédible.

Avez vous des suggestions ?

Merci

Stef

Bonjour,
Effectivement les barrières Faller réf. 180404 conviennent mieux aux abords des gares et autres emprises ferroviaires...
Cela dépend du relief, si abrupte, peut être mieux vaut prévoir un muret, (flèche bleue sur la photo), éventuellement relevé par une petite barrière ; sinon, avec une pente et de la végétation ou/et des rochers (flèche rouge), on peut faire soi-même les barrières avec du fil de laiton, une petite tige, également de laiton, un peu de soudure à l'étain et le tour est joué !
C'était un de mes anciens réseaux à voie étroite, la photo (d'une photo) est de qualité très moyenne.:O
Des idées dans l'ouvrage de Jacques Le Plat "Bons baisers de Ferbach" Ed. Pro rail International 1998 (en vente chez l'éditeur en Belgique) - sans pub !
Cordialement

[JCDan]

Bonjour !

Suite sur le sujet...
BUSCH, firme spécialisée dans le décor, présente dans son catalogue (photo jointe, ici, le catalogue date de 2000) des barrières qui pourraient correspondre aux attentes. Elles sont toutes sous la référence 6017.
La photo est de qualité très moyenne, désolé.
Suite... ? :rolleyes:
Bonne journée


Photo remplacée (car floue) le 15 juin

[danc]

Voir aussi chez ABE de superbes grilles.....
Dan

[JCDan]

Voir aussi chez ABE de superbes grilles.....
Dan

Bonsoir "Danc"

Loin de moi l'idée de critiquer les réponses des contributeurs du forum, au contraire ! ...mais cela ne serait-il pas mieux avec une précision supplémentaire sur cette abréviation ?......
ABE, ce serait Ateliers de B.... cela me dit quelque chose.....mais la suite ? :rolleyes:
Rien trouvé directement sur "google"...existe-t-il un site WEB ?
Désolé !
....
Merci !
....
J'ai honte pour ma dernière photo (avec APN) du catalogue...elle est vraiment trouble ! :O
Un nouveau scanner à plat est prévu...mais pour quand ?
Bonne soirée !

[danc]

JCdan,

Je croyais ABE mondialement connu ;o))))
Oui, il y a un site internet :
http://homepage.mac.com/abe281/ABE/index.html

Cliquer à droite sur "catalogue HO". On peut aussi voir sur mon site les barrières qui entournent le cimetière

Dan

[JCDan]

JCdan,

Je croyais ABE mondialement connu ;o))))
Oui, il y a un site internet :
http://homepage.mac.com/abe281/ABE/index.html

Cliquer à droite sur "catalogue HO". On peut aussi voir sur mon site les barrières qui entournent le cimetière

Dan

Bonjour "DanC" !

Hé non, pas mondialement connu ! ... mais de belles productions, de bonne "facture", ...dans les deux sens du mot, peut être... mais c'est certainement justifié par le côté "artisanal" des productions par opposition à Busch, notamment.
...
J'ai remplacé la photo du catalogue Busch, elle-même un peu floue...
Avec tout cela "SV" a maintenant le choix !
...
Vu le site, belles réalisations et du meilleur effet, "DanC" ! Bravo !

Bonne journée !

[tonton jojo]

Il est vrai que les productions d'ABE sont belles, et même très belles, mais le tarif est en conséquence... Et puis, faut savoir souder!

[SV]

Il est vrai que les productions d'ABE sont belles, et même très belles, mais le tarif est en conséquence... Et puis, faut savoir souder!

Pourquoi faut-il savoir souder ? S'agit-il de pièces en métal ?

Stef

[danc]

JCDan, merci pour les appréciations ;o)
Pas forcément besoin de savoir souder, on peut s'en sortir en collant à la cyano aussi (mais oui, c'est en métal).
Quant au prix, c'est vrai. Mais quel résultat! Tout est affaire de compromis, et aussi de "cohérence" dans le décor. Pour des grilles bordant une tranchée, le résultat est vraiment d'une finesse et d'une "netteté" (je ne parle pas de la qualité des photos ;o))) irréprochables...
En raccourssissant ces rames voyageurs d'une voiture ou deux, ca peut financer les grilles ABE ;o)

Dan

[3rails]

bonsoir

a JCDAN

la photo "c'était" ton ancien réseau ?
qu'en a tu fait ?
j'espere que tu ne l'a pas démoli ?

@+

[JCDan]

bonsoir

a JCDAN

la photo "c'était" ton ancien réseau ?
qu'en a tu fait ?
j'espere que tu ne l'a pas démoli ?

@+

Bonsoir "3rails"

Merci de ton intérêt pour cet ex-réseau qui a effectivement été démoli, il y a environ 20 ans (sauf les maquettes dont beaucoup avaient été construites en "kitbashing", j'espère que cela s'écrit bien comme ça, essentiellement avec des maquettes Pola ou Faller pour tenir compte de la place assez réduite sur le plateau). C'était uniquement du HOe, voie PECO, matériels divers, Joe Works, Egger Bahn, Lilliput, Roco, Bemo....et aussi, ensuite, constructions libres de divers locotracteurs à voie étroite (cuivre, laiton...) ou autres kits anglais sur chassis Graham Farish (le top du top !!).
...
Il y a eu un déménagement en perspective, c'était dans un appartement à l'époque, et j'avais également eu des problèmes de liaisons électriques. La voie (courbable) et les aiguilles n'ont pas beaucoup apprécié d'être retirés alors que le ballast était "fait maison" ; trop lié à la voie !...expérience malheureuse (la 2e, la première était avec de la voie M Märklin)... Bref...Oh, je viens de m'apercevoir que je parle trop de mes expériences..., désolé !:(...il y a en a bien un certain nombre, mais je suis trop bavard...et bonjour le compteur et la redevance qui va s'ensuivre... !!).:O (pour RMF ?...non, c'est une blague...:P)
...
Par contre, il me reste encore quelques photos du réseau (sur papier), et d'ailleurs, l'une d'elles - un autocar sur rails et sa remorque Joe Works - est passée sur le post relatif aux TGV...au titre d'un clin d'œil humoristique...
...
Projets en cours (après un réseau d'essai) : Voie C + voie étroite...; et mon rêve, fabriquer une voie étroite imbriquée dans une voie C....avec ballast et... des plots !!! (histoire de donner des "émotions" à quelques uns... !! et faire "tomber" les tabous anti-association 2 rails et 2 rails + conducteur central, ou 3 rails !! ).
Allo Göppingen !!??

Bonne soirée !

[3rails]

bonsoir JCDAN,

je vois que tu as un projet en cours, peut être dans un futur proche ?

mais pas ici, hors sujet

un autre post

@+