Re: Vos photos du jour

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untrainnet
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Re: Vos photos du jour

Messagepar untrainnet » 15 déc. 2018 20:17

Hello


BB75000 au dépôt de Tours saint Pierre (décembre 2018)
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Re: Vos photos du jour

Messagepar Tibrus » 15 déc. 2018 20:29

J'adore ces machines en vrai comme en H0
Merci pour ces deux photos :) :)

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Re: Vos photos du jour

Messagepar Pacific » 16 déc. 2018 00:14

Merci pour ces photos car il faut y travailler ou être "introduit" pour pouvoir les prendre ;)

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Re: Vos photos du jour

Messagepar Yoakam » 17 déc. 2018 10:44

Coup de chaud pour le 67610.
Feu sur la machine en pousse de l'express venant de Soissons en gare de Mitry-mory.
Les photos sont prises de mon ancien domicile en face de la gare.
Machine qui avait tendance à chauffer un peu de trop, surtout l’été.
Sur la dernier photo on peut voir un bout de Z 8100 (mi79) du dépôt de Mitry.

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Re: Vos photos du jour

Messagepar untrainnet » 07 sept. 2019 13:56

Hello

Draisine DU65 vue au dépôt de Brive-La Gaillarde (août 2019)

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Re: Vos photos du jour

Messagepar untrainnet » 07 sept. 2019 13:57

Hello

BB 22348 à Villeneuve saint Georges
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Re: Vos photos du jour

Messagepar Tibrus » 07 sept. 2019 15:54

Jolie cette draisine et en plutôt bon état
Quand à la 22000 elle semble bien seule parmis toutes ces mauvaises herbes

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Re: Vos photos du jour

Messagepar untrainnet » 08 sept. 2019 07:27

Hello
La 22346 vient de sortir du dépôt. La elle est dans un tiroir situé à proximité de la nouvelle gare Créteil-Pompadour à l'extrémité du complexe de VSG (coté Gare de Lyon) , prête à rebrousser chemin pour se diriger vers Juvisy et ensuite Paris Austerlitz.

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Re: Vos photos du jour

Messagepar untrainnet » 13 déc. 2019 18:42

Hello
BB26156 et rame corail aux Aubrais le 3/12/2019
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Re: Vos photos du jour

Messagepar Christou » 13 déc. 2019 21:27

L'Intercité Paris Cherbourg de15h08 le 26 juillet 2019 sous le pont de l'Europe

20190726_150245b.jpg


Le TER Cherbourg Caen le 28 Juillet 2019 à Caen

20190728_164414b.jpg

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Messagepar Cbr-reims » 11 janv. 2020 18:31

Quelques photos prises rapidement en soirée à la gare de Berlin Lichtenberg.

Img_2884.jpg

Locomotive Intercity PKP Taurus :

Img_2882.jpg

Voiture de queue du Talgo russe (train Berlin-Moscou). la locomotive précédente est allée se mettre en tête du train, elle l’emmènera jusqu'à la frontière biélorusse.

Img_2880.jpg

Rame préservée SVT175 DR (ex-RDA).
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Re: Vos photos du jour

Messagepar untrainnet » 13 janv. 2020 07:21

Hello

BB67237 et 67239 de l'infra en stationnement en gare de Tours

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Re: Vos photos du jour

Messagepar Pacific » 13 janv. 2020 09:29

Si c'est pas de la patine là, je n'y comprends plus rien :lol:

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Re: Vos photos du jour

Messagepar Cbr-reims » 20 janv. 2020 19:41

Bonsoir,

j'ai lu que certains de ces couplages de secours TGV (BB 67200) allaient être prolongés et aussi certaines machines rénovées à peu de frais pour leur donner 10 ans de vie supplémentaire.

La raison serait que les BB 79000 basées sur des machines Gravita DE18 de chez Vossloh ne seraient pas homologuées pour rouler sur le RFF. Chose surprenante sachant des machines identiques roulent pour Veolia.

Deuxième hypothèse : les passerelles sur le coté des machines lors du cheminement des agents seraient trop proches des caténaires ; c'est vrai qu'il y a une marche supplémentaire avant de rentrer dans la cabine. Mais alors Véolia ?

Il y a déjà 6 machines neuves qui prennent le frais au dépôt de Chalindrey sans utilisation . Beau gâchis !

Ne me dites pas que la SNCF n'a pas fait acheminer une machine de série sur le territoire français pour vérifier sa compatibilité . Il y a déjà eu un précédent avec les G6 Vossloh et plus médiatisé les Régiolis avec les quais trop étroits. Dans le cas des Régiolis, le problème fut vite détecté et la réparation fut proposée aux Régions pour payer la facture . La ficelle était un peu trop grosse.

Olivier
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Re: Vos photos du jour

Messagepar Christou » 21 janv. 2020 20:36

Ce n'est pas la première fois que vu de l'extérieur on remarque des incohérences à la SNCF. On a bien mis à la ferraille des locomotives à vapeur de moins de 15 ans d'âge au lieu de les employer ailleurs, ce qui aurait accélérer les trains de Bretagne, de Normandie ou d'ailleurs (240 P - 25 machines -et les 232 U, R, S - 8 machines -par exemple) que l'on ne me parle pas des machines titulaires et de la banalisation car on a gardé les Pacific longtemps beaucoup moins performantes.


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