A1A A1A 62000 MABAR
Modérateurs : Philippe Cousyn, Tibrus, Patrice, Arnaud Guyon
Re: Vos derniers achats
En effet
Re: Vos derniers achats
J\'ai bien connu les YAYAs de la Plaine qui faisaient les remontes à la gare du Nord et celles du Bourget pour les patachons Paris Creil normalement tractés par une R dans les années 50/60. Le son de TSUNAMI n\'est pas bon non plus et en plus pollué par les sirènes et cloches US. Quant à la vidéo, dommage que le son soit trop faible. En fait il faudrait enregistrer les sons de cette survivante.
- Tibrus
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Re: A1A A1A 62000 MABAR
Il va me falloir écouter cela juste pour me faire une idée
Re: A1A A1A 62000 MABAR
L\'annee prochaine mabar sort la version 040 DA donc epoque 3
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Re: A1A A1A 62000 MABAR
Je ne sais pas si cela vient de la façon de l\'avoir enregistré mais il est vrai que le son est bizarre sur ce modèle réduit
Re: A1A A1A 62000 MABAR
J\'ai consulté d\'autres forum sur le même sujet et tout le monde est d\'accord sur la question du son, ESU aurait pu faire mieux et je pense que cela a été bâclé.
C\'est bien dommage et je ne suis pas sûr d\'acheter les miens.
Je ne comprend pas ça d\' ESU mais tout le monde n\'est pas parfait.
Pourtant je suis sûr qu\'il doit exister un son équivalent pour cette loco qui a un moteur BALDWIN 606NA, je vais rechercher du côté des décodeurs TSUNAMI.
J\'aurai mes 2 machines demain au plus tard lundi
C\'est bien dommage et je ne suis pas sûr d\'acheter les miens.
Je ne comprend pas ça d\' ESU mais tout le monde n\'est pas parfait.
Pourtant je suis sûr qu\'il doit exister un son équivalent pour cette loco qui a un moteur BALDWIN 606NA, je vais rechercher du côté des décodeurs TSUNAMI.
J\'aurai mes 2 machines demain au plus tard lundi
Re: A1A A1A 62000 MABAR
Il y a des sons similaires dont celui de la 770 HUMMEL de PIKO ou ROCO
https://youtu.be/AKoBkeMl3iM
https://youtu.be/YSrQ_XpR2-M
Comparé à celui d\' ESU on peut se demander s\'ils n\'ont pas bâclé le son pour être au rendez-vous du lancement de la loco MABAR.
https://youtu.be/AKoBkeMl3iM
https://youtu.be/YSrQ_XpR2-M
Comparé à celui d\' ESU on peut se demander s\'ils n\'ont pas bâclé le son pour être au rendez-vous du lancement de la loco MABAR.
Re: A1A A1A 62000 MABAR
Reçu ce jour nos deux YAYA (pour mon fils et moi).
Notre avis à chaud après un premier test:
Excellents modèles: gravure, motorisation, ralenti, traction, ainsi que roulement et passage délicats (aiguilles, etc) sans aucun problème.
Seule remarque qui pourrait présentement être considérée comme \"négative\": les rambardes quelque peu fragiles... mais bon, il faut dire qu\'elles sont particulièrement fines et que côté esthétique, du coup c\'est parfait. On ne peut donc pas - il faut bien l\'accepter - fin et réaliste d\'un côté et très costaud de l\'autre, ce qui semble plutôt incompatible n\'est-ce pas !?!
J\'évoquais le ralenti et à ce propos j\'ai pu lire \"ailleurs\" - et cela à plusieurs reprises - que cette 62000 était \"beaucoup trop rapide\" :blink: ...Hé bien, au contraire, cette loco possède un ralenti de premier ordre, tout juste si on la voit avancer lorsque le transfo est au mini (je précise qu\'il s\'agit en ce qui nous concerne de deux versions analogiques).
Jusqu\'à aujourd\'hui, nous ne connaissions pas les produits \"MABAR\", et là, je dois avouer que nous sommes ravis par ces excellentes acquisitions.
Ah oui, un dernier détail: nous avons opté pour deux numérotations différentes (tant qu\'à faire, puisqu\'il y avait le choix) et les deux machines que nous avons reçues (62030 et 62094) présentent quelques différences notoires, ce qui prouve, si besoin était, le sérieux de la conception en amont de ce modèle tant espéré.
Notre avis à chaud après un premier test:
Excellents modèles: gravure, motorisation, ralenti, traction, ainsi que roulement et passage délicats (aiguilles, etc) sans aucun problème.
Seule remarque qui pourrait présentement être considérée comme \"négative\": les rambardes quelque peu fragiles... mais bon, il faut dire qu\'elles sont particulièrement fines et que côté esthétique, du coup c\'est parfait. On ne peut donc pas - il faut bien l\'accepter - fin et réaliste d\'un côté et très costaud de l\'autre, ce qui semble plutôt incompatible n\'est-ce pas !?!
J\'évoquais le ralenti et à ce propos j\'ai pu lire \"ailleurs\" - et cela à plusieurs reprises - que cette 62000 était \"beaucoup trop rapide\" :blink: ...Hé bien, au contraire, cette loco possède un ralenti de premier ordre, tout juste si on la voit avancer lorsque le transfo est au mini (je précise qu\'il s\'agit en ce qui nous concerne de deux versions analogiques).
Jusqu\'à aujourd\'hui, nous ne connaissions pas les produits \"MABAR\", et là, je dois avouer que nous sommes ravis par ces excellentes acquisitions.
Ah oui, un dernier détail: nous avons opté pour deux numérotations différentes (tant qu\'à faire, puisqu\'il y avait le choix) et les deux machines que nous avons reçues (62030 et 62094) présentent quelques différences notoires, ce qui prouve, si besoin était, le sérieux de la conception en amont de ce modèle tant espéré.
Re: A1A A1A 62000 MABAR
Aldac,
Merci pour tes commentaires sur cette machine et je pense recevoir les 2 miennes demain (je suis à la trace mon colis).
Moi j\'ai commandé les références 62031 & 62032 .
J\'espère qu\'il y aura une rectification de la part d\'ESU sur le loksound mais dans l\'état actuel je n\'investirai pas, surtout à ce prix \"139€\" si la qualité n\'est pas au rendez-vous.
Merci pour tes commentaires sur cette machine et je pense recevoir les 2 miennes demain (je suis à la trace mon colis).
Moi j\'ai commandé les références 62031 & 62032 .
J\'espère qu\'il y aura une rectification de la part d\'ESU sur le loksound mais dans l\'état actuel je n\'investirai pas, surtout à ce prix \"139€\" si la qualité n\'est pas au rendez-vous.
Re: A1A A1A 62000 MABAR
Après avoir cherché sur le net, il y a un décodeur ESU pour un moteur 606NA (le même moteur que celui du A1AA1A 62000) sous la référence 74446.
Le seul problème est le klaxon et la cloche valable pour les locos US mais pas pour la SNCF.
Le seul problème est le klaxon et la cloche valable pour les locos US mais pas pour la SNCF.
Re: A1A A1A 62000 MABAR
Bonjour Roger,
Si je peux me permettre un avis : il y a \"chez nos amis d\'en face\", plusieurs gars qui ont semble-t-il entamé des démarches pour retrouver les véritables sons de la YAYA et pourraient faire appel à un (ou des ?...) spécialiste(s) de numérisation du son pour installer cela sur leur machines chéries... du moins d\'après ce que j\'ai cru comprendre à la lecture de leurs messages.
Peut-être donc, serait-il sage d\'attendre un peu pour [strike]voir[/strike] écouter ce qu\'ils vont prochainement proposer ?...
Si je peux me permettre un avis : il y a \"chez nos amis d\'en face\", plusieurs gars qui ont semble-t-il entamé des démarches pour retrouver les véritables sons de la YAYA et pourraient faire appel à un (ou des ?...) spécialiste(s) de numérisation du son pour installer cela sur leur machines chéries... du moins d\'après ce que j\'ai cru comprendre à la lecture de leurs messages.
Peut-être donc, serait-il sage d\'attendre un peu pour [strike]voir[/strike] écouter ce qu\'ils vont prochainement proposer ?...
Re: A1A A1A 62000 MABAR
Bonjour Aldac,
Je suis d\'accord avec toi et je confirme qu\'en face ils vont faire le nécessaire pour trouver un son en remplacement de celui proposé par ESU.
Déjà plusieurs ont renvoyé leurs décodeurs . . . .j\'espère que cela va faire réfléchir ESU.
Moi je ne suis pas pressé même si je trouve dommage que cette loco soit muette
En tout cas sur mon banc d\'essai analogique (3 ètres de long) la loco fonctionne à merveille et a un ralentie incroyable et de plus elle est très silencieuse.
Je ne regrette pas mon achat :laugh:
Je suis d\'accord avec toi et je confirme qu\'en face ils vont faire le nécessaire pour trouver un son en remplacement de celui proposé par ESU.
Déjà plusieurs ont renvoyé leurs décodeurs . . . .j\'espère que cela va faire réfléchir ESU.
Moi je ne suis pas pressé même si je trouve dommage que cette loco soit muette
En tout cas sur mon banc d\'essai analogique (3 ètres de long) la loco fonctionne à merveille et a un ralentie incroyable et de plus elle est très silencieuse.
Je ne regrette pas mon achat :laugh:
Re: A1A A1A 62000 MABAR
Par contre la notice est des plus succincte la seule phrase est \"Avant d\'enlever la carrosserie veuillez retirer les rambardes et la chaînette de la cabine\" avec 4 dessins.
Cette machine est pré-équipée d\'un haut parleur et il n\'y a qu\'à mettre le décodeur.
J\'ai comparé cette loco avec une SD7 US (que j\'avais acquise pour la transformer en 62000, vu sur le net).
Et ici mes 2 machines en UM
Elles sont vraiment très belles et je n\'ai encore rien trouvé à critiquer :laugh:
Cette machine est pré-équipée d\'un haut parleur et il n\'y a qu\'à mettre le décodeur.
J\'ai comparé cette loco avec une SD7 US (que j\'avais acquise pour la transformer en 62000, vu sur le net).
Et ici mes 2 machines en UM
Elles sont vraiment très belles et je n\'ai encore rien trouvé à critiquer :laugh:
Re: A1A A1A 62000 MABAR
Bon voici les premiers tours de roues au ralenti de ma A1AA1A 62000 sur mon banc d\'essai analogique
https://youtu.be/rI8E7qny3AM
Quand elle sera équipée du bon décodeur je ferais une autre vidéo
https://youtu.be/rI8E7qny3AM
Quand elle sera équipée du bon décodeur je ferais une autre vidéo
- Tibrus
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- Epoque(s) : IV, V et VI
- Région(s) pratiquée(s) : Un penchant pour Rhone Alpes
- Echelle(s) pratiquée(s) : H0
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Re: A1A A1A 62000 MABAR
rako25 écrit:
Trop propre peut être :P :PElles sont vraiment très belles et je n\'ai encore rien trouvé à critiquer :laugh: