Bonjour à tous, merci pour vos commentaires. Le choix du pays fictif permet toutes les fantaisies, du moment que l'époque et la technique sont crédibles, surtout à une époque (actuelle) où les matériels sont désespérément soit tristes, soit bariolés. Ainsi, le choix du matériel se fait simplement pa...

Bonjour à tous, Les CFC c'est avant tout des trains locaux assurés par des matériels aux livrées colorées, offrant un peu de gaîté dans un monde désormais trop souvent uniformément gris. Hier, le train de mi-journée Villa-Aurelio - Casa-Alba, assuré par les autorails 2002 et 2004, et la RL 1301, arr...

Bonjour à tous, Si 2021 devrait voir apparaître les premiers convois à traction électrique en gare, le début d'année se fait toujours sous le signe du diesel. Il est 15h00, et la pointe du soir est prête au départ, les rames colorées apportant un peu de gaîté dans le transport au quotidien des pendu...

Bonjour à tous, Vue aérienne de la partie "atelier-remisage" de la gare de CAM en cours d'équipement, où, comme pour le reste de la partie décor, les aiguilles sont des Roco 10° de 195 cms de rayon, le rayon mini des courbes ne descendant pas en dessous de 172 cms. Le plateau "atelier...

Bonjour à tous.

De jour comme de nuit ... les CFC veillent !

Il est trois heures du matin, l'équipe de nuit vient de terminer l'entretien courant de l'X 1203, l'engin sera sorti par l'équipe de matinée et remisé voie E pour sa première navette vers Casa-Alba.
Novembre 2020.

Superbe ambiance du Nord, on se croirait au bord de la Deûle avec une circulation de l'Amitram.

Les maisons me rappellent celles qu'on peut voir au Touquet.

Bonjour à tous, Merci pour vos commentaires. Les supports sont d'origine italienne, modifiés pour recevoir une simple LAC tendue et pas une caténaire complète. Ce sont des kits laiton à former, étamer, souder, peindre vendus pas la société LINEA MODEL, qui fournit aux amateurs nombre de pièces et au...

Bonjour à tous, Un des points remarquables du réseau se situe en sortie de décor, au niveau des tunnels de Mounta et Cala, l'un en rampe de 25 p.mille, l'autre en pente de 25 p.mille, encadrant la voie T, utile au remisage de jour. Les courbes des deux voies sont de 345 cms de rayon, soit 300 m en r...

Bonjour à tous, Le vent souffle très fort en cette soirée de décembre, faisant descendre le mercure, et il n'y a pas foule sur les quais et dans les trains de la gare de Casa-Alba-Marittima. Le dernier mouvement pour Caselles assuré par un segment RIR-2 (ex RRR SNCF) quitte doucement la voie B, tand...

Bonjour à tous, Les CFC utilisent essentiellement des matériels ex SNCF, voire commandés en même temps que leurs homologues français. C'est le cas de la série de quatre X 1200 (X 4300/500 SNCF) qui sont entrés en service aux CFC entre 1967 et 1978 pour le dernier engin livré. C'est bientôt l'heure d...

Bienvenue dans l'univers du réseau CFC du Duché de Casa-Alba, pays situé entre France et Italie, au bord de la Méditerranée. Réseau en U, totalement analogique. Voici le plan simplifié des installations du complexe ferroviaire de Casa-Alba-Marittima, comprenant : - 4 voies principales (N-A-B-C) dess...

Bonjour, Quelle excellente initiative de tâter le terrain via les forums, qui touchent une palette très importante de modélistes, et pas seulement ceux appartenant à des clubs, ou les influenceurs qui vous proposeront certainement la énième reproduction d'une CC 72000, ou 6500, alors que tant de mat...

En voyant les soucis de notre ami, je me dis qu'il faut quand même être assez fortiche dans le domaine électrique/électronique pour dompter ces bestioles, quoi qu'on en dise ou lise. Etant en analogique, nous ne sommes pas à l'abri de "nervous breakdown". Ainsi, nous avons perdu plus de de...

Merci à vous pour cet accueil. Arnaud, il reste encore énormément de travail à réaliser, je ferai un sujet lorsqu'il y aura, selon moi, matière à présenter quelque chose de correct. Voici les portails de tunnels en décalé, l'un en rampe (Mounta), un en pente (Cala). Seule la voie est posée, ballasté...