Central Station 2 de Marklin

[Murphy]

Archives de l'ancien forum

[Murphy]

Comment ça, IVAX ne nous a pas encore causé de la CS2 ? Y a du laisser aller sur ce forum

http://www.modellbahnecke.de/html/centr ... ion_2.html

[al1rc30]

Non,
l'adresse du designer de cette merveille circule déjà depuis fin juin:
http://en.red-dot.org/2818+M59877f33677.html

mais on attend une date............

[IVAX]

Comment ça, IVAX ne nous a pas encore causé de la CS2 ? Y a du laisser aller sur ce forum

http://www.modellbahnecke.de/html/centr ... ion_2.html

Pauvre Murphy
Ma relation au train miniature n'est pas la votre .
Si pour vous le train miniature est avant tout un moyen de vous faire de l'argent , pour moi ç'est seulement "plaisir , plaisir " et "pur plaisir"...
Dès le 5 août j'annonçais sur ce forum la venue d'une nouvelle centrale chez Marklin ( voir sujet : "...ouf , enfin , ça y est..." ) , la photo que vous nous montrez et qui parait depuis 48 heures sur les forums Français circule depuis bientôt 15 jours sur d'autres forums Européens ( depuis le 21 aôut) sur lesquels j'ai beaucoup plus de plaisir à suivre l'information sur Marklin . Et il y a bien d'autres photo encore , prises sous d'autres angles...

[IVAX]

Non,
l'adresse du designer de cette merveille circule déjà depuis fin juin:
http://en.red-dot.org/2818+M59877f33677.html

mais on attend une date............

Quelques dates sont connues :
-présentation officielle aux revendeurs sur invitation : le 22 septembre . Au cours de cette réunion plusieurs modèles seront mis en situation et les personnes pourront jouer , manipuler , tester .
-Première présentation officielle Marklin au public : début octobre ( le 4 ou le 5 je crois )à la foire de Berne
La date de commercialisation sera communiquée lors de la réunion du 22 septembre ( la rumeur dit fin novembre/début décembre... ce n'est que la rumeur)
La première impression d'ensemble qui circule : une vraie centrale de fabricant de trains connaissant son sujet , dans l'esprit de ce que fut la 6021 en 1992 ( Marklin revient à son appellation de toujours : "Marklin-Digital" , adios "Marklin system" ) . Un produit centré sur l'utilisateur où rien n'est dû au hasard ( son design parle pour elle )
La sobriété de l'écran de conduite est édifiante , pas une icône inutile , Marklin insiste sur le fait d'avoir travaillé sur une interface qui puisse mettre à l'aise les personnes non habituées aux environnements informatiques .
L'architecture de Marklin-digital évolue et prend en compte une complète compatibilité avec l'ancienne gamme "Marklin-digital "6021-keyboard-memory etc ...et bien sûr avec la CS 1.
La CS2 est un nouveau développement assuré par le département electronique de Marklin .( ne reprend aucun élément de la CS1 )
Sinon tout semble y être : intégration d'un Memory new look , Gestion des bloks, possibilité de 400 itinéraires en gestion automatique via S88 , navettes , pont tournant , UM , etc....
De mémoire , le truc qui a le plus retenu mon attention c'est le double controle des accélération/freinage , c'est à dire la gestion habituelle par le décodeur avec réglages des courbes d'accélération freinage + un second controle de gestion par la centrale des temporisation d'accélération/freinage indépendant du décodeur. Et ça c'est Byzance . Jusqu'à présent cette possibilité n'existait que sur certains logiciels PC . Le résultat est que même les anciens décodeurs de 15 ans ou les décodeurs Delta , qui n'avaient pas de temporisation d'accel/freinage en ont une désormais , programmable sur la centrale et gérée directement par la centrale . Les acheteurs de locomotives DELTA vont être contents leur décodeur retrouve une seconde jeunesse . Ce qui leur évitera le remplacement . Et ça c'est plutôt bien vu !
De plus si cette fonction est implémentée dans la centrale elle laisse envisagerbeaucoup de choses dont une gestion modulée et programmée de la temporisation de TOUS les freinages sans passer par d'autres accessoires du genre BM1 , BM2 de Lenz... A voir si Marklin proposera cette programmation sur itinéraires via une mise à jour ou via un boitier indépendant ...ou si elle y est déjà . ( après tout pourquoi ne pas l'associer à un contact S88 ...)

La connectique : complète - j'essayerai de fournir une photo de la face arrière - Au moins ils ont eu la bonne idée de proposer la connection des Mobile Station sur la façade avant ! ( simple , pourtant sur la CS et Ecos ils n'y avaient même pas pensé )
Communication : on trouve un port Ehernet +...un port USB sur lequel on peut connecter une souris ou un clavier ou une clé . En effet il est mentionnée la possibilité de sauvegarder les données directement sur une clé USB sans passer par un PC . Possibilité de sauvegarde sur carte . Il est aussi fait mention de la présence de deux lecteurs de cartes sur la face arrière photo d'un prototype à l'appui .

[IVAX]

Je connais des personnes qui n'achetaient que les versions DELTA . A l"époque chez Marklin on avait le choix pour une même loco entre la version DELTA et la version DIGITAL . La version Delta étant proposée entre 15 et 20 % moins chère .
Aujourd'hui ils ne doivent pas le regretter !.

[IVAX]

Quant à la connection des MS sur la face avant : à mon avis le designer est passé par là !

[Murphy]

Comment ça, IVAX ne nous a pas encore causé de la CS2 ? Y a du laisser aller sur ce forum

http://www.modellbahnecke.de/html/centr ... ion_2.html

Pauvre Murphy
Ma relation au train miniature n'est pas la votre .
Si pour vous le train miniature est avant tout un moyen de vous faire de l'argent[:b] , pour moi ç'est seulement "plaisir , plaisir " et "pur plaisir"...
...

Mon cher IVAX j'ai le plaisir de vous dire que vous affirmez sans preuve et donc que je vous attaque en justice pour diffamation.

Vous aurez bientot des nouvelles de mon avocat.

Et en plus vous ne comprennez pas la plaisanterie...

A bon entendeur...

[IVAX]

hébé !
Quelle diffamation ?

[Murphy]

Diffamation

[GUECEL-US72]

Comment ça, IVAX ne nous a pas encore causé de la CS2 ? Y a du laisser aller sur ce forum

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Pauvre Murphy
Ma relation au train miniature n'est pas la votre .
Si pour vous le train miniature est avant tout un moyen de vous faire de l'argent[:b] , pour moi ç'est seulement "plaisir , plaisir " et "pur plaisir"...
...

Mon cher IVAX j'ai le plaisir de vous dire que vous affirmez sans preuve et donc que je vous attaque en justice pour diffamation.

Vous aurez bientot des nouvelles de mon avocat.

Et en plus vous ne comprennez pas la plaisanterie...

A bon entendeur...

Que notre monde est bien malade !!!!!

Meme celui de notre LOISIR préféré > LE TRAIN MINIATURE

@+

[al1rc30]

Non,
l'adresse du designer de cette merveille circule déjà depuis fin juin:
http://en.red-dot.org/2818+M59877f33677.html

mais on attend une date............

....
De mémoire , le truc qui a le plus retenu mon attention c'est le double controle des accélération/freinage , c'est à dire la gestion habituelle par le décodeur avec réglages des courbes d'accélération freinage + un second controle de gestion par la centrale des temporisation d'accélération/freinage indépendant du décodeur. Et ça c'est Byzance . Jusqu'à présent cette possibilité n'existait que sur certains logiciels PC . Le résultat est que même les anciens décodeurs de 15 ans ou les décodeurs Delta , qui n'avaient pas de temporisation d'accel/freinage en ont une désormais , programmable sur la centrale et gérée directement par la centrale . Les acheteurs de locomotives DELTA vont être contents leur décodeur retrouve une seconde jeunesse . Ce qui leur évitera le remplacement . Et ça c'est plutôt bien vu !
....

Mon petit logiciel perso le fait, pour les mêmes raisons évoquées, une vingtaine de loco Delta provenant de coffret et une autre vingtaine de loco modifièes a l'époque avec les 6080

[IVAX]

Non,
l'adresse du designer de cette merveille circule déjà depuis fin juin:
http://en.red-dot.org/2818+M59877f33677.html

mais on attend une date............

....
De mémoire , le truc qui a le plus retenu mon attention c'est le double controle des accélération/freinage , c'est à dire la gestion habituelle par le décodeur avec réglages des courbes d'accélération freinage + un second controle de gestion par la centrale des temporisation d'accélération/freinage indépendant du décodeur. Et ça c'est Byzance . Jusqu'à présent cette possibilité n'existait que sur certains logiciels PC . ....

Mon petit logiciel perso le fait, pour les mêmes raisons évoquées, une vingtaine de loco Delta provenant de coffret et une autre vingtaine de loco modifièes a l'époque avec les 6080

Oui , je sais qu'on le trouve sur des logiciels PC , mais je n'ai vu ça sur aucune centrale auparavant .
Le fait que cette fonction n'existe habituellement que sur quelques logiciels PC , on le doit probablement à deux choses : à la puissance du PC en lui même , et surtout à sa nature . C'est du moins ce que je crois , tout avis éclairé de personnes compétentes serait le bienvenu .

Le PC se présente via une interface graphique sur écran qui permet la lecture , la représentation des réglages... Je vois mal comment effectuer ce genre de réglages sur des centrales dépourvues d'écran graphique ( comme l'IB , la 6021 , les Lenz actuel etc... )et qui ne comprennent que des valeurs de CV ...Déjà que je trouve ces réglages de CV en décimal , complètement archaïque et peu plaisant .

Aujourd'hui j'ai du mal à imaginer une centrale sans écran graphique , et sans écran tactile garant d'une évolutivité sans limites ( et garant de beaucoup d'autres choses).

[al1rc30]

....

Oui , je sais qu'on le trouve sur des logiciels PC , mais je n'ai vu ça sur aucune centrale auparavant .
Le fait que cette fonction n'existe habituellement que sur quelques logiciels PC , on le doit probablement à deux choses : à la puissance du PC en lui même , et surtout à sa nature . C'est du moins ce que je crois , tout avis éclairé de personnes compétentes serait le bienvenu ....

Quand je dis que mon logiciel le fait, je parle du logiciel que j'ai fait avec mes petites mains à moi tout seul...
quand je donne l'ordre pour une vitesse, je rentre cet ordre en consigne et augmente ma vitesse de +1, je teste si elle est égale à ma consigne, si non je recommence, si oui j'attend un autre ordre....., le tout est géré par un 6021 via un 6050

[IVAX]

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Oui , je sais qu'on le trouve sur des logiciels PC , mais je n'ai vu ça sur aucune centrale auparavant .
Le fait que cette fonction n'existe habituellement que sur quelques logiciels PC , on le doit probablement à deux choses : à la puissance du PC en lui même , et surtout à sa nature . C'est du moins ce que je crois , tout avis éclairé de personnes compétentes serait le bienvenu ....

Quand je dis que mon logiciel le fait, je parle du logiciel que j'ai fait avec mes petites mains à moi tout seul...
quand je donne l'ordre pour une vitesse, je rentre cet ordre en consigne et augmente ma vitesse de +1, je teste si elle est égale à ma consigne, si non je recommence, si oui j'attend un autre ordre....., le tout est géré par un 6021 via un 6050

J'ai pas complètement compris..( quel ordre , quelle vitesse )
Sinon , concrètement : vous pilotez avec des clics de souris ou bien arrivez vous à obtenir ces accélérations temporisées en pilotant via le controleur de la centrale ?