Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

BB-8100 a écrit :Salut ,

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire en quelle année la BB-16636 a perdu sa robe verte ??

pour la 16636 je sais pas,mais les 16500verte on perdu leur robe verte dans les annee 80 environ ,sauf a l'exception de quel verte qui on garder leur robe et qui etait les plus belle dans cette couleur.

Le controle qualité semble toujours ne pa exister chez LSM, j'ai vu ce WE à l'exposition de Chateau-Thierry une 16500 Fret LSM avec sa peinture toute frippée sur une face, et heureusement pour un futur acheteur, c'était sur la face coté couvercle.
Roco n'est pas en reste, le même vendeur avait des corails qui n'étaient pas tampographiées sur la face coté boite (désagréable surprise au déballage!!!

Dakota a écrit :Le controle qualité semble toujours ne pa exister chez LSM, j'ai vu ce WE à l'exposition de Chateau-Thierry une 16500 Fret LSM avec sa peinture toute frippée sur une face, et heureusement pour un futur acheteur, c'était sur la face coté couvercle.
Roco n'est pas en reste, le même vendeur avait des corails qui n'étaient pas tampographiées sur la face coté boite (désagréable surprise au déballage!!!

Alors, avec toute la sympathie que l'on peut avoir pour lui, si GG n'ouvre toujours pas ses boîtes pour vérifier ce qu'il y a dedans...!

Ancien client car bon voisin.

concernant les versions d'origine , bizarre que personne n'ait rien dit sur la couleur turquoise !

Quand on voit les photos des machines réèlles d'époque ou le vert n'est pas si éloigné de celui des jacquemin , et la teinte des modèles réduits réduits reciproques en HO , ouaou !

Soit comme le dit AA , soit ls fait les teintes en france pour les donner aux chinois , soit LS nous livre des kits à peindre avec les marquages en transfert à sec et on se mets au boulot , de toute façon , comme on doit tout repeindre à chaque fois =) =)

lamaurienne a écrit :concernant les versions d'origine , bizarre que personne n'ait rien dit sur la couleur turquoise !

Quand on voit les photos des machines réèlles d'époque ou le vert n'est pas si éloigné de celui des jacquemin

et puis quoi encore ?

- vert bleuté clair pour une 16500
- vert bleuté foncé pour les 9200

je te rappelle que Jouef grand constructeur français avait tout faux avec son vert

je parles des 16502 et 16505 , le vert ( tendance turquoise ) est très bizarre .....

holla , ça se complique là les gars , pour l'instant tout le monde trouve que le vert epoque 4 n'est pas le bon , si maintenant le vert epoque 3 ne vas pas non plus .... au fait les pros de la sncf ,est ce que ça doit etre le meme que celui de la bb900 roco ou est ce encore autre chose?

lamaurienne a écrit :je parles des 16502 et 16505 , le vert ( tendance turquoise ) est très bizarre .....

je trouve pas, et tu compares 2 machines qui n'etaient pas peinte avec la même peinture.

jihef a écrit :holla , ça se complique là les gars , pour l'instant tout le monde trouve que le vert epoque 4 n'est pas le bon , si maintenant le vert epoque 3 ne vas pas non plus .... au fait les pros de la sncf ,est ce que ça doit etre le meme que celui de la bb900 roco ou est ce encore autre chose?

Ceux qui trouves que le vert époque 4 n'est pas le bon, 1) n'ont probablement jamais vu la machine en vert, 2) ont comparé avec Jouef, 3) voudraient peindre cette machine avec le RAL 6028

c'est vrai qu'avec de tels gouts, pourquoi pas les peindre en rose ?

Moi qui les ai connues dès leur mise en service, je le trouve bien, le vert de la 16505, ainsi que la bande de bas de caisse.

fa57 a écrit :

lamaurienne a écrit :concernant les versions d'origine , bizarre que personne n'ait rien dit sur la couleur turquoise !

Quand on voit les photos des machines réèlles d'époque ou le vert n'est pas si éloigné de celui des jacquemin

et puis quoi encore ?

- vert bleuté clair pour une 16500
- vert bleuté foncé pour les 9200

je te rappelle que Jouef grand constructeur français avait tout faux avec son vert

Non Francis, les MTE d'origine étaient aussi vert bleuté clair.

Pour les 16500, elles ont eut les deux vert bleuté en VO, vert bleuté clair 313 à bandeau vert celtique 301 et tête de veau crème 407 jusque 63, puis vert bleuté foncé 312 à partir de cette année là (LSM les a prévues), les têtes de veau passant alors au blanc et la bande au vert sapin 308 une bande vert bleuté clair 313 souligne la bas de caisse, c'est la 20004 qui a inauguré cette livrée appliquée aussi aux 25502 et suivantes et 8501 à 29 (à vitre d'angles).

En 66 changement plus radicale dérivé du schéma de déco des 17000 à savoir caisse vert bleuté foncé 312 (le même que les bas de caisse de CC7100) zone de persiennes et de baies de cabines vert sapin 308 et nombreuses bandes en blanc cassé 703.

AMF87 a écrit :

fa57 a écrit :

lamaurienne a écrit :concernant les versions d'origine , bizarre que personne n'ait rien dit sur la couleur turquoise !

Quand on voit les photos des machines réèlles d'époque ou le vert n'est pas si éloigné de celui des jacquemin

et puis quoi encore ?

- vert bleuté clair pour une 16500
- vert bleuté foncé pour les 9200

je te rappelle que Jouef grand constructeur français avait tout faux avec son vert

Non Francis, les MTE d'origine étaient aussi vert bleuté clair.

Pour les 16500, elles ont eut les deux vert bleuté en VO, vert bleuté clair 313 à bandeau vert celtique 301 et tête de veau crème 407 jusque 63, puis vert bleuté foncé 312 à partir de cette année là (LSM les a prévues), les têtes de veau passant alors au blanc et la bande au vert sapin 308 une bande vert bleuté clair 313 souligne la bas de caisse, c'est la 20004 qui a inauguré cette livrée appliquée aussi aux 25502 et suivantes et 8501 à 29 (à vitre d'angles).

En 66 changement plus radicale dérivé du schéma de déco des 17000 à savoir caisse vert bleuté foncé 312 (le même que les bas de caisse de CC7100) zone de persiennes et de baies de cabines vert sapin 308 et nombreuses bandes en blanc cassé 703.

en resumé c'est bon ou c'est pas bon POUR LA 16505?

AMF87 a écrit :Non Francis, les MTE d'origine étaient aussi vert bleuté clair.

Les plans mentionnent du vert bleuté foncé, mais certains ont trouvé que c'etait trop foncé par rapport à l'état de la caisse. Cependant l'état de la caisse n'etait plus tres frais (pas en sortie d'usine) quand ils ont regardé, c'est la raison pour laquelle ils ont conclu que c'etait du vert bleuté clair qui a été appliqué.

Ce qui est sûr c'est que c'est une couleur qui se dégrade tres vite, donc bien malin ceux qui peuvent tirer des conclusions bien tranchés sur le vert époque 3 des 16500 LSM, moi il me choque pas du tout et je crois que certain autres constructeurs de miniatures avaient sorti des 9200 ou des 16000 avec une couleur similaire.

jihef a écrit :

AMF87 a écrit :

fa57 a écrit :et puis quoi encore ?

- vert bleuté clair pour une 16500
- vert bleuté foncé pour les 9200

je te rappelle que Jouef grand constructeur français avait tout faux avec son vert

Non Francis, les MTE d'origine étaient aussi vert bleuté clair.

Pour les 16500, elles ont eut les deux vert bleuté en VO, vert bleuté clair 313 à bandeau vert celtique 301 et tête de veau crème 407 jusque 63, puis vert bleuté foncé 312 à partir de cette année là (LSM les a prévues), les têtes de veau passant alors au blanc et la bande au vert sapin 308 une bande vert bleuté clair 313 souligne la bas de caisse, c'est la 20004 qui a inauguré cette livrée appliquée aussi aux 25502 et suivantes et 8501 à 29 (à vitre d'angles).

En 66 changement plus radicale dérivé du schéma de déco des 17000 à savoir caisse vert bleuté foncé 312 (le même que les bas de caisse de CC7100) zone de persiennes et de baies de cabines vert sapin 308 et nombreuses bandes en blanc cassé 703.

en resumé c'est bon ou c'est pas bon POUR LA 16505?

pour moi oui

bonsoir,les 16500 l.s fonctionne mieux que les vitrains.