Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Et bonjour...
Je ne sais pas si c'est vraiement le dernier, mais en tout cas, d'après diverses sources assez fiables, il assurerait également des trains Ussel Limoges (ça fait beaucoup pour lui avec Ussel Montluçon ; à son âge... ) mais, de toute façon, son activité cessera au 31/12/2007 au plus tard (avant si possible).
Donc, là, vraiement fini X 2800 en service TER dans le coin.
Restera pour se consoler celui du CFHA dans le Cantal tout proche...

bonnetgeor a écrit :Et bonjour...
Je ne sais pas si c'est vraiement le dernier, mais en tout cas, d'après diverses sources assez fiables, il assurerait également des trains Ussel Limoges (ça fait beaucoup pour lui avec Ussel Montluçon ; à son âge... ) mais, de toute façon, son activité cessera au 31/12/2007 au plus tard (avant si possible).
Donc, là, vraiement fini X 2800 en service TER dans le coin.
Restera pour se consoler celui du CFHA dans le Cantal tout proche...

non, pas CFHA... Agrivap. et le CFHA, c'est pas cantal, c'est haute loire.

Actuellement il y a déjà deux X 2800 préservés en Auvergne:
X 2856 à l'AGRIVAP (Ambert)
X 2908 au CFHA (Bort les Orgues)

Deux autres prendront bientôt la direction de Langogne en compagnie d'une XR 6000.
A+
Marc

X 3876 a écrit :Actuellement il y a déjà deux X 2800 préservés en Auvergne:
X 2856 à l'AGRIVAP (Ambert)
X 2908 au CFHA (Bort les Orgues)

Deux autres prendront bientôt la direction de Langogne en compagnie d'une XR 6000.
A+
Marc

Ah oui, je confonds... c'est pas le CFHa auquel je pensais. En tout cas, c'est une bonne chose que de savoir qu'un autre 2800 sera préservé dans le massif central et fera résonner encore les montagnes auvergates!

et pendant ce temps là que devient NOTRE X 3876 ?

Morvan a écrit :et pendant ce temps là que devient NOTRE X 3876 ?

il est censé être où?

En train de pourrir en Bretagne aux CFTA , du côté de Carhaix................

Morvan a écrit :En train de pourrir en Bretagne aux CFTA , du côté de Carhaix................

Ah, zut...

Le voilà à Clamecy , du temps de sa splendeur :

gimli a écrit :...non, pas CFHA... Agrivap. et le CFHA, c'est pas cantal, c'est haute loire.

Et bonjour...
Alors là, "gimli", excuse moi mais tu es complètement à "côté de la plaque : le CFHA, c'est le Cantal (ligne touristique Bort Neussargues).
CFHA = Chemins de Fer de la Haute-Auvergne !
Et ils ont le X 2908 "à disposition".
L'AGRIVAP, ça, c'est la Haute-Loire (Certes ; ils ont également un X 2800) !
Non mais...

Re...
J'oubliais un petit détail lié au sujet d'origine : le X 2907 est toujours fidèle à ce jour en gare d'Ussel (19) pour le 13H23 pour Montluçon, pour le moment...

Et bonjour...
Juste pour dire qu'à ce jour, un X 2800 (je ne suis pas allé voir en gare si c'est toujours le 2907 mais je l'entends très bien démarrer vers 13H23 et passer au pont du Theil...) est toujours actif sur Ussel.
Quelle belle "résistance"...

Et bonjour...
Bon ; la "résistance" du X 2800 de 13H23 semble avoir eu une faiblesse aujourd'hui : néant !
Cette fois, ça ne sent pas bon du tout...

Et bonjour...
La faiblesse persiste...

bonnetgeor a écrit :Et bonjour...
La faiblesse persiste...

ah ben, y'a plus. par contre, j'en ai entendu un chanter a Cournon tout a l'heure. c'est le seul train que l'on reconnait distinctement depuis Gergovie, quand le vent est favorable et qu'il y'a pas trop de trafic sur l'autoroute.