Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

DOMIBOURGES a écrit :Si seulement il pouvait se lancer dans les CC6500...même si cela fait doublon avec Hornby

Exact; On a déjà les grands confort, il ne manque plus que ce qui va avec.

jihef a écrit :

Patrice a écrit :Bruit de couloir: les prochains modèles LSM seraient les BB8500, 25500 et 17000....
A+

ouaiss , ben il ferait mieux de sortir deja ce qui est au programme , tiens par exemple les mistral 56vo, les ciwl , le fourgon mistral bleu , les ....ocems

+10
on peut ajouter l'EAD, la CC40100, OCEM 29...

Quitte à faire un doublon, il faut mieux refaire une CC 7100 qu'une CC 6500

ajfr721 a écrit :

jihef a écrit :

Patrice a écrit :Bruit de couloir: les prochains modèles LSM seraient les BB8500, 25500 et 17000....
A+

ouaiss , ben il ferait mieux de sortir deja ce qui est au programme , tiens par exemple les mistral 56vo, les ciwl , le fourgon mistral bleu , les ....ocems

+10
on peut ajouter l'EAD, la CC40100, OCEM 29...

Quitte à faire un doublon, il faut mieux refaire une CC 7100 qu'une CC 6500

Assez d'accord!
Une belle GRG et une belle VO pour ceux qui ne l'ont pas achetée au bon moment....
++

vous etes de vrais integrites les gars , un peu de patience , laissons decanter, je suis sur que la hornby va s'ameliorer avec l'aide de quelques artisants

ajfr721 a écrit :Quitte à faire un doublon, il faut mieux refaire une CC 7100 qu'une CC 6500

Et pourquoi pas faire les deux ? Allez M. Piron, un petit effort, vu la nullité de HJ...

jihef a écrit :vous etes de vrais integrites les gars , un peu de patience , laissons decanter, je suis sur que la hornby va s'ameliorer avec l'aide de quelques artisants

avec quelques artisans, c'est à dire + 50/100 euros par modeles de pieces à acheter ?

sinon, ça décante déjà depuis combien de temps ? avec une direction France qui n'en a rien à faire

mistral69 a écrit :

ajfr721 a écrit :Quitte à faire un doublon, il faut mieux refaire une CC 7100 qu'une CC 6500

Et pourquoi pas faire les deux ? Allez M. Piron, un petit effort, vu la nullité de HJ...

Il faudrait déjà terminer le programme des CC 40100, j'attends toujours la version avec les vitres d'angles.
Ensuite il vont s'attaquer aux BB 15000 avec leur descendance donc c'est pas pour demain!

Bonjour
Bien les 8500/25500
OUI OUI M. PIRON des CC6500 digne de ce nom (couleurs et mécanique)
suite logique des BB15000 => BB7200-22200 espérons
des X4900 bleu suite logique des X4500 non? puis ETG mais ne rêvons pas Paris ne c'est pas fait en un jour!
Petite parenthèse : Pour le matériel Suisse prévu il manque la voiture resto RIC en déco C1 et TEE! Espérons...
Bon train

BLJ a écrit :Bonjour
OUI OUI M. PIRON des CC6500 digne de ce nom (couleurs et mécanique)
Bon train

Les couleurs des HJ, je comprends mais la mécanique des dernières HJ est quasi parfaite, que demander de plus sur ce dernier point?

ajfr721 a écrit :

BLJ a écrit :Bonjour
OUI OUI M. PIRON des CC6500 digne de ce nom (couleurs et mécanique)
Bon train

Les couleurs des HJ, je comprends mais la mécanique des dernières HJ est quasi parfaite, que demander de plus sur ce dernier point?

+1

Bonjour
Oui bon j'y suis allé un peu fort! pour la mécanique ça passe, pour les décos et erreurs de gravure il faudrait qu'Hornby se renseigne d'un peu plus près, l'X73500 me semble bien reproduit, non? j'attend toujours ma déco régionale préféré.
A suivre...
Bon train

Bonjour
Oui bon j'y suis allé un peu fort! pour la mécanique ça passe, pour les décos et erreurs de gravure il faudrait qu'Hornby se renseigne d'un peu plus près, l'X73500 me semble bien reproduit, non? j'attend toujours ma déco régionale préféré.
A suivre...
Bon train

Au final, les BB16500 vertes à bandes blanches... Il est bon ou pas le vert???

J'en ai mangé à midi, il était excellent !!! : D

DOMIBOURGES a écrit :Si seulement il pouvait se lancer dans les CC6500...même si cela fait doublon avec Hornby

Et pouquoi une CC 21000 (21004) chez MISTRAL ? Ce serait effectivement une excellente surprise.......
Puis CC 6500 etc....

Cela poursuiverait l'expérience du sous-marin, en doublon avec LEMATEC mais ce n'est pas la même clientèle