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HD a écrit :Re

Pour ce qui est du "Capitole" Marklin, il me semble avoir vu que c'est du "Tin Plate"...donc rien à voir avec des modèles réduits actuels...

Cordialement

Oui c'est une ré-édition des voitures en tôle .( on s'attend à une couleur superbement traitée)

filipi a écrit :Bonjour,

La Rococo est peut-être mieux détaillée, mais elle ne tire pas grand chose. Le but d'une loco, c'est de tracter, pas autre chose.


Filipi.

Bonsoir,
Tu dois faire allusion à la mécanique de la 1ère version.
Sur la 2ème version, le moteur est différent et de mémoire elle offre les mêmes capacités de traction que les dernières 9200 roco.

Bonsoir,

Sur mon (vieux) catalogue Marklin de 68/69, la loco et les voitures Capitole apparaissent en "Nouveauté" et, sauf erreur, les voitures sont en plastique...pas du Tin Plate...

Cordialement

Pour la roucoucou rouge
Je confirme .Le moteur de la premiere serie est le petit du y8000; le moteur de la 2eme est celui "standard" qui equipe 7200/8100/63000/68000; du moins pour la taille ; car il existe plusieurs versions qui tournent a des vitesses differentes; equipés d'une ou deux flywheels
Amicalement

patrick adepte du 5 pôes en hélice autrichien

fa57 a écrit :

V@peur29 a écrit :

HD a écrit :Bonjour,

Je suis d'accord avec fa57, j'en ai eu 2, et je les ai revendues...
Elles étaient puissantes, mais roulaient beaucoup trop vite...
Et il ne fallait surtout pas y toucher, fragile comme de la dentelle...

Cordialement

Vous avez des gants de boxe pour manipuler les modèles ?

suffit de les sortir de la boite, tout les robinets et petites pièces restent accrochés à la mousse.

Pour info, les boites en mousse = première génération avec tous les problèmes que tu as déjà cité.
Cependant, les modèle de dernière génération (boite plastique blanche ou transparente pour les galletto) sont conformes et roulent plutôt bien (rayon 450 mini quand même).

chacun pense ce qu'il veut , c'est vrai que c'est une machine qui necessite de bricoler dessus pour le detaillage , c'est vrai que le bissel avant doit etre reglé et plombé pour ne pas sauter, mais ceci fait c'est une machine qui tourne regulierement et hier soir au club elle a encore tracté sans faillir une rame 3 ta 60 rma modifiées mais c'est quand meme pas du roulement fleischmann plus 9 dev jouef/hornby/riva et une ciwl riva et avec des pentes de 3 % et avec des courbes contre courbe et ceci sans broncher
apres si vous jetez les votres .... je veux bien les recuperer pour vous debarasser.....

...encore un sujet qui vire au "sujet fourre tout" . Allons y : chacun sa préoccupation du jour ! :rolleyes:
Difficile de suivre , l'espace de quelques interventions , on ne sait plus si on parle de la 141 Riva, des 9200 Roco , du début , d'aujourd'hui , de demain , etc ...

IVAX a écrit :...encore un sujet qui vire au "sujet fourre tout" . Allons y : chacun sa préoccupation du jour ! :rolleyes:
Difficile de suivre , l'espace de quelques interventions , on ne sait plus si on parle de la 141 Riva, des 9200 Roco , du début , d'aujourd'hui , de demain , etc ...

quant tu postes une réponse, tu réponds à une DISCUSSION.
et c'est comme dans la vraie vie: une discussion part d'un sujet et parfois diverge.... (et dix, ca fait beaucoup...)

C'est la vie....

Mais on peut parler si tu préfères des sorties françaises déclarées pour l'instant en HO par TRIX/MARKLIN: je dirais que c'est bien décevant surtout pour fêter les 150 ans de cette marque.... JE me satisferais des céréaliers (même si les bombés ne sont pas à l'échelle, mais tu pourras dire que l'important est le rendu visuel....)....

Et j'attendrais 2010 pour un Thalys new look....

Bonjour,

Pour en revenir au sujet initial, j'ai le catalogue des nouveautés Märklin depuis hier après midi.
Pour la rame Capitole, l'intitulé de la double page est très clair: "pièces rares en fer blanc"
et il est précisé dans la description de la rame: "réédition de modèles Märklin classiques en métal et fer blanc".
D'où des voitures hautes sur bogies et des attelages métaliques à boucle type "relex" de la marque.
La machine portera le n° 9281.
Les pages de la brochures afférantes aux 150 ans de la grande dame de Göppingen indiquent aussi que pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'acheter (ou pas pu acheter) en son temps cses modèles, c'est une séance de rattrapage...

Perso, je ne suis pas 1,5kV donc cette réédittion ne m'intéresse pas, mais d'autres n'attendaient peut être que cela.

Sinon, en me remettant la brochure nouveauté, mon détaillant m'a précisé que d'autres modèles français verraient le jour au cours de l'année avec les nouveautés "printemps, été, automne" de la marque. Nouveaux modèles ou remises en peinture de modèles existants, nous verront bien, il suffit d'un peu de patience.