Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

faut attendre de voir le modele pour connaitre les améliorations

Tramway a écrit :

231k8 a écrit :le lima etait à 100/120€, le "nouveau" 100€, avec l'augmentation du petrol (donc du plastique et du transport), ca passe

Sauf qu'il n'est plus fabriqué dans les mêmes conditions sociales et que de plus, il n'y a plus de frais d'études.
Si l'on fait la comparaison avec la C61000 puisque nous sommes dans les mêmes conditions, la nouvelle mourure HJ se vend aux environs de 40/45 €uros alors que les versions Jouef (vendues sous la marque Lima) se vendaient aux environs de 60/80 €uros.

et le fourgon chaudière RIVA était à 47 euros chez jura (pub mars 2004 sous mes yeux), et vendu aujourd'hui 40 euros environ, soit 20% moins cher, donc pour le picasso, un prix de 100 euros semble cohérent, non?

Tramway a écrit :

231k8 a écrit :le lima etait à 100/120€, le "nouveau" 100€, avec l'augmentation du petrol (donc du plastique et du transport), ca passe

Sauf qu'il n'est plus fabriqué dans les mêmes conditions sociales et que de plus, il n'y a plus de frais d'études.
Si l'on fait la comparaison avec la C61000 puisque nous sommes dans les mêmes conditions, la nouvelle mourure HJ se vend aux environs de 40/45 €uros alors que les versions Jouef (vendues sous la marque Lima) se vendaient aux environs de 60/80 €uros.

totalement exact, je me rappelle d'un prix à 450 francs pour une fabrication France. Donc l'augmentation à 100/120 euros par Riva etait exorbitante pour une fabrication Chine.

de plus pour le picasso, qui dit nouveau moteur dit nouveaux engrenages et donc étude à faire.

Que de discutions sur ce pauvre PIcasso. C'est bien un peu denotre faute si on ne produit plus de petits trains.

Filipi.

Moi je prefère mettre un peu plus, mais avoir un bon truc qui vous fera plaisir des années et des années.

Filipi.

si on veut un seul picasso, on peut se permettre de prendre un LSM ou Mistral mais quand on en veux 3 ou 4 en livrées différentes, faut voir

Et oui çà correspond bien à ce que j'avais vu, en faite pas grand chose de nouveau, si ce n'est le moteur, et les circuits d'éclairages. Je n'y vois même pas une prise interface NEM, mais le schéma n'est surement pas complet sinon je reste sur mes bons vieux nouveaux Picasso Jouef avec moteur Bühler et leds pour les feux !!

pfashion a écrit :Et oui çà correspond bien à ce que j'avais vu, en faite pas grand chose de nouveau, si ce n'est le moteur, et les circuits d'éclairages. Je n'y vois même pas une prise interface NEM, mais le schéma n'est surement pas complet sinon je reste sur mes bons vieux nouveaux Picasso Jouef avec moteur Bühler et leds pour les feux !!

Si c'est comme le C 61000, il ne comportera même pas de circuit imprimé. Alors, pour le décodeur, faudraa faire chauffer le fer et souder les p'tits fils comme un grand.
Ce qui est pas si compliqué...

le plus dure c'est de caser le decodeur afin de ne pas le voir

collé sous le toit avec un morceau de double face, ça devrait pouvoir se faire, non?

le_gnome a écrit :

Tramway a écrit :

231k8 a écrit :le lima etait à 100/120€, le "nouveau" 100€, avec l'augmentation du petrol (donc du plastique et du transport), ca passe

Sauf qu'il n'est plus fabriqué dans les mêmes conditions sociales et que de plus, il n'y a plus de frais d'études.
Si l'on fait la comparaison avec la C61000 puisque nous sommes dans les mêmes conditions, la nouvelle mourure HJ se vend aux environs de 40/45 €uros alors que les versions Jouef (vendues sous la marque Lima) se vendaient aux environs de 60/80 €uros.

et le fourgon chaudière RIVA était à 47 euros chez jura (pub mars 2004 sous mes yeux), et vendu aujourd'hui 40 euros environ, soit 20% moins cher, donc pour le picasso, un prix de 100 euros semble cohérent, non?

Pour la C61000, nous sommes aux environs de 35 à 40 % de baisse.

Tramway a écrit :

le_gnome a écrit :

Tramway a écrit : Sauf qu'il n'est plus fabriqué dans les mêmes conditions sociales et que de plus, il n'y a plus de frais d'études.
Si l'on fait la comparaison avec la C61000 puisque nous sommes dans les mêmes conditions, la nouvelle mourure HJ se vend aux environs de 40/45 €uros alors que les versions Jouef (vendues sous la marque Lima) se vendaient aux environs de 60/80 €uros.

et le fourgon chaudière RIVA était à 47 euros chez jura (pub mars 2004 sous mes yeux), et vendu aujourd'hui 40 euros environ, soit 20% moins cher, donc pour le picasso, un prix de 100 euros semble cohérent, non?

Pour la C61000, nous sommes aux environs de 35 à 40 % de baisse.

comme quoi, dire que tel modèle sera x% moins cher comme l'est tel autre, ca ne sert à rien, car ce n'est pas comme ça qu'on doit résonner: il y a certains prix 'psychologiques' à ne pas franchir..
Un autorail, c'est 150 euros environ (maintenant plutot 165 euros), et un autorail pas cher c'est moins de 100 euros...
Un diesel, c'est aussi 150 euros, et un diesel pas cher, c'est 80 euros environ.
Une voiture voyageur, c'est 50 euros, et une voiture pas cher c'est 30 euros (alors, quand on voit des ROCO à 28 euros chez quai59, pour ceux qui aiment les jupes, faut pas se priver...)

Pour revenir au Picasso, il va y avoir une terrible lutte cet été, car, outre les mistral, le jouef doit pointer son kiosque, et direct train annonce la suite du programme LS pour demain (http://www.direct-train.com/)....

le_gnome a écrit :Pour revenir au Picasso, il va y avoir une terrible lutte cet été, car, outre les mistral, le jouef doit pointer son kiosque, et direct train annonce la suite du programme LS pour demain (http://www.direct-train.com/)....

Bonjour,
Lutte entre les fabricants, je ne crois pas. Je dirais plutôt complémentarité. Les produits et les prix sont différents, la clientèle visée n'est pas la même.
Si l'on veut un Picasso pas trop cher (bien que encore trop cher à mon avis) on choisit HJ.
Si l'on veut une merveille de technologie, plutôt haut de gamme, on choisit la version sonorisée de Mistral.
Si l'on se contente d'analogique on choisit LSM.
On peut aussi changer les critères de choix, esthétique, robustesse, fiabilité, qualité du SAV, prix...