Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Intéressant ces connectiques car sur ma 231C actuellement en transformation, j\'aurai 6 fils à faire passer de la loco au tender (2 prise de courant, 2 pour les lumières et 2 pour le HP)
J\'ai fait l\'inventaire de mes machines à améliorer et à digitaliser.

La il s\'agit uniquement du matériel JOUEF, j\'ai fait le même fichier par marque.

Belle revue de ton écurie et que de projets en cours B) 24 heures Est-ce assez dans une journée pour toi :P

Souvent je me pose la question, une journée = combien d\'heure :laugh: :laugh: :laugh:
Mais comme je l\'ai écrit, il ne s\'agit que du matériel JOUEF mais il y a d\'autres marques sans compter mon parc US

J\'ai compris en jonglant entre les nationalités de tes machines tu arrive à avoir des journées de plus de 30 heures avec les décalages horaires :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Bon dans la liste des locomotives JOUEF, je n\'ai que 11 locos à modifier pour le moment, pour le reste peut-être en fin d\'année car j\'ai d\'autres priorités dont les locos allemande BR mes préférées avec les Pacifics.

La liste ets petite mais j\'ai tous les modèles de BR et seulement 3 à digitaliser.
La BR 52 FLEISCHMANN est pratiquement terminée et la BR 52 PIKO est en cours mais la je suis tombé sur un jouet car tout est en plastique y compris l\'embiellage dont j\'ai cassé une manette de bielle et il n\'y a que les roues en métal qui prennent le courant, aussi il n\'y a aucune vis pour le montage/démontage tout est emboîté.
Ce qui me surprend c\'est que la machine pèse quand même 498 gr
Par contre sur cette machine il y a du boulot pour y mettre un décodeur car pas de place à cause du lest qui pèse 258 gr, donc du fraisage dans l\'air :silly:
Après ce sera au tour des Pacifics (S 3/6, BR01, 231K)