Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Salut Patrick,

effectivement le piège était ... que c\'était un grue Cockerill !
Les grues
De mémoire, il y a en une à Strasbourg ou Mulhouse (aperçu sur le retour de l\'Italie)




Puisque tu sembles si bien parti, on est de retour avec ceci :

Locomotive double articulée pour trains de vitesse, je fus construite en 1937 et en deux exemplaires. Prévues pour remorquer des trains de voyageurs entre deux grandes villes sans ravitaillement en carburant en cours de route. Rapide de 450 à 600 tonnes à la vitesse commerciale de 100 km/h, dans le cadre des horaires en vigueur à cette époque, avec une vitesse limite portée à 130 km/h sur la majeure partie du parcours. Ces deux locomotives ont été considérées un temps et entre autres par les autorités militaires, comme une alternative à l\'électrification à une ligne bien connue des Frenchies.
En 1940 jusque 45, je suis mis au placard. Je reprends du service de 1945 à 50 entre A et M, pour finir jusque N de 1950 à 55. La sobriété de leur ligne, l\'élégance de leur carrosserie rehaussée par une teinte gris clair pour la partie supérieure et bleu roi pour la caisse, furent très remarquées à l\'époque. C\'était en outre les deux premières machines diesel de route étudiées pour longs parcours en pays français.

Allez, consulte ton encyclopédie ...

Edit 20h30

c\'est mulhouse :

Didier,
Oui il y en a une à Mulhouse, on l\'aperçoit depuis l\'autoroute.

Ditch

une SNCF (PLM) 262-BD-1,type 2C2+2C2

Hi hi, comme d\'hab..... tu es le meilleur !

Encore un peu de recherche .... :

\"Construits par M., entre 1977 et 1980 (faillite), je serais au final au nombre de 375 unités suite à divers contrats avec d’autres entreprises. Mon moteur étant relativement polluant, il est progressivement remplacé par des Diesels RVI Euro 2, puis RVI Euro 3. À l\'occasion de cette re-motorisation, je perds progressivement ma livrée Arzens d\'origine au profit de la livrée FRET, activité à laquelle je suis majoritairement attachés.
Je suis principalement affecté au service de la manœuvre dans les gares et dépôts, ainsi qu\'aux dessertes locales sur de courtes et moyennes distances. Roco ma reproduit ! \"

....

Salut Ditch

un Moyse

Effectivement, c\'est la série Y8.... et cie.
Trop fort, comme d\'hab.

Changeons de regsitre :

Type et pays de départ

Salut Ditch


je dirais une série P8 ex-Prusse Allemande, locomotive armistice.

Une BR38 (une 230 ou ex P8 modifiée)

Tout à fait correct .... sauf qu\'ici elle vient de Roumanie et est en Belgique :

Ici

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Avis au Moderateur, on ne peut pas le bloquer 5 jours notre bon Pat.... lorsque l\'on poste un nouveau défit :P

Didier COUNASSE écrit:

Avis au Moderateur, on ne peut pas le bloquer 5 jours notre bon Pat.... lorsque l\'on poste un nouveau défit :P

Alors Patrick nous a mis au défi (avant de le bloquer) de le laissé répondre rapidement tant que tu n\'auras pas trouver une énigme ou il bloquera

:evil: A vos encyclopédies, claviers, .... :whistle:

salut Ditch

Cela se nomme dans le jargon courant un \" Dromadaire \" :laugh: :laugh:

Une Draisine belge de type 7 :woohoo: :woohoo:

En 1h ..... il me trouve encore, et encore, la réponse ! :pinch:
Qui va réusssir à le coller ? :unsure:

:huh:
:whistle: