Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Comme je suis motivé, je viens de procéder à la rectification de la forme de l\'arrière de l\'autorail, pour répondre à la problématique explicitée ci-dessus.
Voici un avant/après :


Et une vue des 3/4 arrière :



Je me suis laissé un peu de marge de ponçage. C\'est une opération très facile, compte tenu de l\'épaisseur de la résine (et sa bonne qualité). J\'ai fait, (cf. vue AVANT) un repérage des zones à poncer au crayon papier, puis j\'ai poncé avec une lime râpe et ensuite avec une cale à poncer.

Le but est d\'arriver à ce résultat (qui ne pourra s\'apprécier qu\'après la réalisation de la large prise d\'air arrière ...)

(le copyright est sur la photo, merci au photographe, au passage B) )

Mais non .... et puis tu as le mérite d\'oser ..... alors chapeau l\'ami

Didier COUNASSE écrit:

Mais non .... et puis tu as le mérite d\'oser ..... alors chapeau l\'ami

Merci, j\'espère que j\'arriverai un jour à ce message ; je fais un sondage déco, que préférez-vous :
1- Etat, version d\'origine
2- PO-Midi
3- PO-Midi fantôme
4- SNCF 1946
5- SNCF classique ... :woohoo:
car avec l\'histoire réelle du X2211, tous ces choix sont offerts !

Bonjour,
Ma préférence est pour la version d\'origine ETAT mais ce n\'est que mon choix.
A+

Il me semble que sur les lignes de Bretagne on appelait ces autorails les\" bigoudens\".J\'en ai connu tractant une b6q ex Ouest Etat...C\'est un gros boulot, félicitations...

Christou écrit:

Il me semble que sur les lignes de Bretagne on appelait ces autorails les" bigoudens".J\'en ai connu tractant une b6q ex Ouest Etat...C\'est un gros boulot, félicitations...

bonsoir

Je crois que tu confond entre le Renault VH surnommé "Iroquois" et le Renault ABJ 3 avec ses radiateurs de refroidissement placé au dessus d\'une des cabines de conduite et lui surnommé "Bigouden".

@ +, Jeanbapt.

rako25 écrit:

Bonjour,
Ma préférence est pour la version d\'origine ETAT mais ce n\'est que mon choix.
A+

J\'aime bien également les couleurs de l\'Etat ....


@Christou : merci c\'est sympa Et on trouve des photos des VH avec des remorques anciennes à 2 essieux

@CC21002 : c\'est vrai que la "coiffe" des ABJ est assez remarquable.

@cc21002 exact... dont acte...

http://patetphi.pagesperso-orange.fr/ma ... 3_Wiki.jpg

J\'ai vu une vidéo d\'un VH ATLAS motorisé sur ioutoube...http://www.youtube.com/watch?v=ZATDa7iFsPo

Bonjour. Je viens de commencer l\'aménagement intérieur. J\'ai donc choisi la disposition \"Etat\", qui correspond théoriquement à la situation du X2211 avant 1947. J\'ai dû également réduire la largeur des banquettes, du fait que la caisse en résine est très épaisse, et fait ainsi perdre la bagatelle de 10 mm (soit 435 mm à l\'échelle) en largeur.
Pour le moment, j\'ai commencé la fabrication des banquettes (en carte plastique de 1,5 mm).


Plan officiel de référence pour la version de l\'Etat :

Un lien sur l\'amélioration d\'un VH
http://www.biscatrain.fr/article-amelio ... 38699.html

Merci, c\'est \"Biscatrain\", il fait des miracles avec la collection Atlas (que je suis fort aise de suivre, que d\'autorails à découvrir !)

Mais il a un sacré matériel pour effectuer toutes ces modifications
En tout cas c\'est vrai qu\'il a fait des miracles, sacré dose de réflexion pour savoir comment il va faire et ensuite quel doigté pour le réaliser

Tibrus écrit:

Mais il a un sacré matériel pour effectuer toutes ces modifications
En tout cas c\'est vrai qu\'il a fait des miracles, sacré dose de réflexion pour savoir comment il va faire et ensuite quel doigté pour le réaliser

et même s\'il dispose à la fois du matériel et d\'une sacrée expérience (cf. son âge, et il faut le faire, je me demande comment il arrive à manipuler des pièces minuscules - regardez son travail sur l\'autorail Verney !) je dis bravo ! Il y a toujours des idées à prendre, et quel plaisir de voir rouler tout ce matériel Atlas !

Pour ma part, je ne joue pas comme lui en UEFA, mais plutôt en promotion de Ligue, et encore :laugh:
J\'ai donc continué la fabrication des banquettes. A peine installées, les passagers ont voulu les essayer :silly:



Bon, çà fait étroit, on se croirait plutôt dans un autorail métrique, mais pas moyen de faire mieux ; comme dit au dessus, les flancs de la caisse en résine sont trop épais ...

Il faudrait à mon sens et au vue de ta photo avoir un couloir de passage plus large

En regardant le personnage pantalon blanc et haut bleu assis, il semble qu\'il y a assez de place pour un autre à coté même si tu rabotes de 2mm la banquette.

Maintenant une fois la caisse en place on ne verra peut être pas forcément le \"petit\" couloir du coup, ce n\'est peut être pas la peine de changer tout cela

Tibrus écrit:

Il faudrait à mon sens et au vue de ta photo avoir un couloir de passage plus large

En regardant le personnage pantalon blanc et haut bleu assis, il semble qu\'il y a assez de place pour un autre à coté même si tu rabotes de 2mm la banquette.

Maintenant une fois la caisse en place on ne verra peut être pas forcément le "petit" couloir du coup, ce n\'est peut être pas la peine de changer tout cela

Oui, bien d\'accord, mais je vais laisser en l\'état, ce travail me permet de me convaincre que je suis capable d\'aller au bout ! Et, effectivement, en place dans l\'autorail, on ne voit pas grand chose (je ferai une photo ce soir). J\'ai commencé la mise en peinture des banquettes (facile, je me souviens des anciens autorails, donc c\'est marron) et du sol (là je ne me souviens pas, mais le consensus dit "gris foncé" alors c\'est ce que j\'ai appliqué.

Par contre, je me souviens que les parois du compartiment passagers étaient claires, mais quelle couleur ?
J\'hésite entre beige et vert assez clair ? Si vous avez une opinion ou un souvenir, ou encore uen photo, je suis preneur :cheer: