Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Une petite photo de la CC65505 lors de'une de ces rares sorties sur la LGV-Est. Ocquerre base TTX .

Bonsoir,

C'est tout vu (je suis allé sur le site ELECTROTREN) : ce sera une EDF!






(Entreprise Drouard Frères)

Bon train!

Voici les livrées portés par la CC 65505 chez Drouard:



et une livrée éphémère




Voici la CC 65510 de chez Drouard




Ces photos ne sont pas de moi. Si cette publication géne un des auteurs, je les supprimeraient.

J'ai fait une erreur, je corrige

je me prendrais surement la livrée Drouard pour mettre devant mes voitures ex 3 pattes LSM Drouard elles aussi.... et une TSO pour accompagner la V211 ROCO TSO elle aussi, avec des trémies mistral....

pour DAKOTA
tu a l'air de bien connaitre la bete
pourais tu me dire quelle version acheter pour un dakota travaux année 1970
merci

En 1970 toutes ces machines tournaient pour leur premier propriétaire , la SNCF, sur la grande ceinture, car celle-ci n'était que partiellement électrifiée.
Ensuite il y en a eut en location aux HBL (HBNPC??) . Fin des années 70 elles sont reversés aux TTX sur la voie du TGV Sud-Est et vendues pour certaines aux entreprises de TTX .

En tout cas avec les ventilos fonctionnels; ya de quoi craquer devant ce monstre à douze roues (toutes motrices? :P). Merci pour les photos dakota.

Dedion a écrit :Verdicte le 15 décembre!!!
Je pense qu'on ne sera pas déçu!!!

Pour atténuer un peu l'atmosphère de ce post,je voulais dire que nous modélistes nous sommes pas mal gâtés depuis quelques mois,des ABJ,2400,65500,65000,EAD,Y7400.... et tout ce qui doit sortir encore,il a fallut attendre combien d'années pour avoir un tel matériel sur nos réseaux ou dans nos vitrines????
Réjouissons-nous plutôt!

C'est vrai qu'après avoir été privé de matériel récent pendant des années et à se contenter de bricoler d'anciens modèles, parfois acheté à prix d'or, nou ssommes vraiment gâté depuis quelques temps...
Bien sûr, tout n'est pas parfait mais bon... c'est ça ou rien !

Ce Babazou me donne vraiment envie de l'acquérir... et pourtant, je ne pense pas qu'il ait parcouru les plaines du Nord.

Comme quoi, quand un modèle est beau et roule bien, il séduit -même ceux qui ne se sentent pas concerné au premier abord...
Tiens, en quelle année ont-ils été mis en service ces engins ?

hmc a écrit :bjr,
de 1955 à 1959 (cf le Cabri)

Bon Sulzer
JP

Impecc' merci !
Tout à fait mon époque... =)