Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Merci à vous pour cet ensemble de retour en fonction de vos expériences respectives

J\'ai pour un coin de cette réalisation commencé à fixer les tiges filetées

Pour certaines, j\'ai ajouté sous le dessous un écrou en plus de l\'écrou à frapper se trouvant sur le dessus
Bien entendu la ou je le pouvais car par endroit le trou tombe sur des cornières


Pour la tige filetée seule j\'ai ajouter du frein filet trouvé chez Leroy Merlin

Ce qui avant mise en place de la tige dans l\'écrou


Et voila donc quelques tiges déjà en place


En passant et par rapport à une remarque sur la planéité de la voie
Si on prend la première photo ci-dessus on remarque que les agrafes sont tout de même bien enfoncées
Du coup il est possible qu\'au final cela ne dérange pas trop la pose de la voie. A voir lorsque je la poserais. Je vous ferais un retour à ce moment là

Voilà je n\'en suis pas bien plus loin pour le moment. J\'ai depuis ces dernières photos entamé la modification électrique d\'aiguille qui prendront place sur cette partie basse. Je reviendrais la dessus lorsque j\'évoquerais le câblage. Je vais essayé avec cette journée pluvieuse de peut-être avancer un peu sur la structure. Celle qui supportera les aiguillages.

Pour la fixation du liège, il faudrait agrafer tous les 5 cm. Un couteau de peintre vérifie si le liège est bien plan entre la table et le liège. Penses à poser la voie avant d\'attaquer la spirale supérieure..... :side: :side: :side: .A Barneville Carteret il fait beau (Cotentin) mais frais

He ben ça commence à prendre forme . . . courage je suis avec beaucoup d\'attention l\'avancé des travaux

Christou écrit:

Pour la fixation du liège, il faudrait agrafer tous les 5 cm. Un couteau de peintre vérifie si le liège est bien plan entre la table et le liège. Penses à poser la voie avant d\'attaquer la spirale supérieure..... :side: :side: :side: .A Barneville Carteret il fait beau (Cotentin) mais frais

J\'y vais au pif pour tout t\'avouer sur pour agrafer les courbes

Oui oui concernant l\'hélicoïde, j\'avais pensé a ne pas tout monter de soute car sinon c\'est la galère assurée et l\'impossibilité de poser les voies

Tu mènes un train d\'enfer...........Ah pourquoi j\'ai choisi le liège? il se courbe contrairement au Depron.

Et si je te dis que j\'ai mis un gros coup de collier ce jour et que ........



Coupure de la communication, la suite de votre reportage très prochainement

Alors afin de minimiser la perte dans les voies de 1m j\'ai du définir si je puis dire un point fixe. Cela sera donc les aiguillages d\'entrée de la gare cachée. Mais ils ne font pas partis de l\'hélicoïde. Du coup réalisation le 1er Aout de cette partie

Découpe d\'une cornière en biais. Elle viendra en oblique par rapport à ce nous morceau du réseau



En passant, bien penser à ébavurer les petites protubérances pouvant être présente après découpe

Les voies flexibles de 1m ne font pas un mètre........mais 3 pieds soit 914,4mm. Cela fait une perte de 10% Ah la perfide Albion....... :dry:

Abus de langage de ma part

Remarque Tibrus, j\'avais en stock deux coupons de 1m sur traverses en presspahn (laiton code 100 - fabrication Tourelle ou Pullman ?) et 8 rails de 1m sans traverses. J\'avais gardé mes vielles courbes jouef et j\'utilise leur traverses......quand je pense au prix du \"mètre\" aujourd\'hui, il n\'y a pas de petites économies. Evidemment, c\'est en gare cachée. Bon , c\'était pour te taquiner :laugh:

Fixation de la cornière en oblique
Et découpe de 1m80 sur 15cm pour l\'entrée



Ensuite j\'ai repris les bases de Pythagore pour découper le triangle qui supportera les aiguillages de sortie

Vu sous un autre angle



Et le samedi premier Aout, le premier aiguillage fut posé
Le temps pluvieux était propice au travail en intérieur. Du coup pendant cette journée j\'ai énormément pu avancer sur la structure et la pose des voies (photos précédentes et celles-qui suivront). 26000mm a diviser par 914,4mm vous donnerons le nombre de voies posées pendant ce week-end :laugh: