Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Bonjour ,

Je me suis balladé hier vers le dépôt de vénissieux , et j'ai constaté qu'il y a avait une BB63000 qui est restée moteur en marche près de 40 minutes , sans personne à bord , avant qu'elle ne prenne son service pour une traction de vielles 66000 et 63000 .

Y a t'il une bonne raison pour laisser tourner le moteur un temps si long , et n'y a t'il pas des consignes pour économiser le gasoil ?

Merci

C'est pas bon pour la planète tout ça......heureusement bientôt la taxe carbone !

FanDeBB12000 a écrit :Bonjour ,

Je me suis balladé hier vers le dépôt de vénissieux , et j'ai constaté qu'il y a avait une BB63000 qui est restée moteur en marche près de 40 minutes , sans personne à bord , avant qu'elle ne prenne son service pour une traction de vielles 66000 et 63000 .

Y a t'il une bonne raison pour laisser tourner le moteur un temps si long , et n'y a t'il pas des consignes pour économiser le gasoil ?

Merci

Plusieurs raisons possibles : Recharger les batteries de l' engin, problèmes de démarrages/démarrages difficiles, incompréhension entre 2 agents prenant/laissant l' engin, etc...

...........recharger en air les réservoirs frein.

De plus il ne faut pas raisonner comme des particuliers devant leurs voitures, démarrer ce genre de moteur demande un peu de préparation (suffit pas de tourner une clef), crée un effort énorme pour le bloc batteries, et le meilleur moyen de tomber en panne est de le lancer et de l' arrêter toutes les 10mn. Au bout de 2/3 fois c' est cuit, plus de batteries !

Peut être mais 40 mn.....!!?

FanDeBB12000 a écrit :Bonjour ,

Je me suis balladé hier vers le dépôt de vénissieux , et j'ai constaté qu'il y a avait une BB63000 qui est restée moteur en marche près de 40 minutes , sans personne à bord , avant qu'elle ne prenne son service pour une traction de vielles 66000 et 63000 .

Y a t'il une bonne raison pour laisser tourner le moteur un temps si long , et n'y a t'il pas des consignes pour économiser le gasoil ?

Merci

bonjour,

mise en température d'un 63000, préconisation sncf: 10 minutes au ralentit puis une demi heure à 1100 tours/minutes.

charles a écrit :

FanDeBB12000 a écrit :Bonjour ,

Je me suis balladé hier vers le dépôt de vénissieux , et j'ai constaté qu'il y a avait une BB63000 qui est restée moteur en marche près de 40 minutes , sans personne à bord , avant qu'elle ne prenne son service pour une traction de vielles 66000 et 63000 .

Y a t'il une bonne raison pour laisser tourner le moteur un temps si long , et n'y a t'il pas des consignes pour économiser le gasoil ?

Merci

bonjour,

mise en température d'un 63000, préconisation sncf: 10 minutes au ralentit puis une demi heure à 1100 tours/minutes.

effectivement c'est plus clair .

merci aux autres pour ces explications qui se valent finalement toute .