Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Vu sur le site Rittech , ça se précise ......


880-HO-207/1 Lematec SNCF CC 6509, région 5, Lyon-Mouche, livrée et marquages d'origine gris métallisé, 1970-1982, Ep. IV 12/2009

880-HO-207/2 Lematec SNCF CC 6530, région 4, Paris-Sud-Ouest, livrée et marquages d'origine gris métallisé, blason Cahors, 1971-1985, Ep. IV 12/2009

880-HO-207/4 Lematec SNCF CC 6520, région 4, Paris-Sud-Ouest, livrée béton gris 804, logo Tallon, blason Ruffec, 1987-1997, Ep. IV/V 12/2009

880-HO-207/6 Lematec SNCF CC 6540 Maurienne, avec frotteurs, marquages blancs, Région 5, Ep. IV 12/2010

880-HO-207/7 Lematec SNCF CC 6548 Maurienne, sans frotteurs, marquages jaunes, avec chasse-neige, Région 5, Ep. IV 12/2010

880-HO-207/8 Lematec SNCF CC 21001, région 5, Dijon-Perrigny, livrée d'origine gris métallisé, marquages rouges, 1972-1980, Ep. IV

880-HO-207/10 Lematec SNCF CC 6563, livrée d'origine gris Inox, Région 5, Ep. IV 12/2010

880-HO-207/16 Lematec SNCF CC 21003, livrée gris 804, avec chasse-neige, Région 5, Ep. IV 12/2010

:P :P :P

Hello...
Au moins, les 1eres sous-séries n'auront pas leur persiennes à la mode CC 6505 Jouef en H0...
Mais j'attends de voir ce que ça donne vraiment car très décus par la 65000 et la version 0 des 6500 1ere série...
A+

salut

tu dis " déçu par la version O des 6500 1ERE sous série " tu peux expliquer en quoi précisemment?

les 4 premières ( 6509 6520 6530 21001 ) seront sans doute disponibles pour Exporail !

RailExpo

BB9273 a écrit :salut

tu dis " déçu par la version O des 6500 1ERE sous série " tu peux expliquer en quoi précisemment?

Hello
Oui, c'est à cause des persiennes: on voit beaucoup trop à travers... Ca fait penser à la 6505 Jouef des années 70!

Vu en face , la 6530 en 0

Si seulement la 6505 des années 70 avait été ainsi ......

J'exagère bien sûr.
Ta photo ne montre pas le défaut...
J'ai vu les modèles en vrai et je trouve qu'il y a un problème. Mais je n'empêche pas les gens d'acheter ces machines qui ne coûtent que 4300€...
Après tout, l'essentiel n'est il pas de se faire plaisir?

Si les modèles HO sont de la même lignée que leur grandes soeurs en O :P

Les modèles H0 n'auront pas de trous dans les persiennes.

Patrice a écrit :Les modèles H0 n'auront pas de trous dans les persiennes.

ça se comprend , à l'échelle l'espace entre les lames ferait 1/10 ° mm .

Patrice a écrit :J'exagère bien sûr.
Ta photo ne montre pas le défaut...
J'ai vu les modèles en vrai et je trouve qu'il y a un problème. Mais je n'empêche pas les gens d'acheter ces machines qui ne coûtent que 4300€...
Après tout, l'essentiel n'est il pas de se faire plaisir?

Mais si, observe très attentivement la photo. Et bien même sous cet angle, même sous cette lumière, on distingue encore cette "particularité". La question à 100 balles de la soirée sera donc la suivante: Quand la SNCF se décidera-t-elle à mettre enfin ses machines en conformité avec celles de Lematec? A 4300 € le bestiau, ça urge!

lamaurienne a écrit :

Patrice a écrit :Les modèles H0 n'auront pas de trous dans les persiennes.

ça se comprend , à l'échelle l'espace entre les lames ferait 1/10 ° mm .

C'est surtout que c'était une belle c....erie de les représenter, même à l'échelle 0...
Ouf pour la machine H0!

A l'échelle O , l'espace entre les lames est très exactement de 21/100 de mm , donc visible comme sur les modèles Lematec ....

Mais ce sujet ayant été largement abordé en face , inutile d'en rajouter

Ce post concerne les 6500 en HO pour lesquelles , si l'information est confirmée , il est effectivement raisonnnable de ne pas le faire apparaitre , on est là aux limites de ce que la technologies de photogravure permet de réaliser et il faudrait en plus appréhender les quelques microns de peinture ....