Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Bonjour à toutes et à tous.

J'ai plusieurs questions propos de la pose des voies:
1) Y a-t-il des choses auxquelles il faut faire attention ?
2) Comment gérer la dilatation des voies ?
3) Les aiguillages à cœur en métal, qu'en pensez-vous ? Ça vaut le coup ?
4) Quelle est la distance minimale entre 2 voies ?

J'ai également de questions à propos de la bande de liège sous la voie:
1) Comment fixer les bandes sur du plastique en attendant que la colle sèche ?
2) Comment courber une bande droite sur un virage serré ?
3) Que faire des ponts sans ballast et des entrées de tunnel ? Les surélever ?
4) Pour la gare, faut-il tout surélever ou uniquement les voies et les quais ?
5) Quelle épaisseur et largeur de bande ?
6) En cas d'erreur ou de modification du réseau, comment décoller correctement le liège ?

PS: Je travail sur un layout Kibri en plastique qui a déjà bien vécu,
j'aimerai éviter d'y faire trop de trou.

Merci pour vos réponses.

Quelques réponses :

3) Les aiguillages à cœur en métal, qu'en pensez-vous ? Ça vaut le coup ?
Oui si tu as des petits engins je dirais cela aide à l'alimentation

4) Quelle est la distance minimale entre 2 voies ?
Tu auras les infos dans la norme https://www.morop.org/index.php/fr/nem-normes.html
Et après je me suis fait un gabarit
https://www.rmf-magazine.com/phpBB/view ... 58#p194858

2) Comment courber une bande droite sur un virage serré ?
J'ai découpé en deux la bande pour améliorer la courbure dans les courbes
https://www.rmf-magazine.com/phpBB/view ... 34#p195534

5) Quelle épaisseur et largeur de bande ?
Un peu plus que la voie et je passe un cutter pour passer en biseau le bord avant de mettre le ballast

oui, il te faut faire attention à la dilatation des rails si ton réseau subit des variations importante de température, surtout s'il est sous les combles malgre une bonne isolation: cela peut varier de 16/18°C l'hiver à 30°/32° l'été

Au club d'Albens en Savoie, lors de l'expo du FAMA 2013 à Bulle en Suisse, le chauffage par radiant aux gaz s'est mis en route à 4/5 h du matin et en arrivant à 8/9h, les voies du faisceau des coulisses ressemblaient à des serpents en lieu et place aux beaux alignements que nous lui connaissions, bien que les radiants étaient très hauts (salle de sport)
il ne faut pas sous-estimé la force due à la dilatation:
Pour éviter toute surprise, prévois tous les mètres, un raccord avec un espace d'un mm

A priori, il s'agit d'un petit réseau sur une base thermoformée (si j'ai bien suivi).
Donc la dilatation, cela risque d''être un épiphénomène.

D'autres forumers l'ont écrit : écarts de température et humidité à éviter , c'est la règle à respecter.

Olivier

PS: ça me rappelle une expo à Besançon à Micropolis où il faisait très chaud et le faisceau en coulisse de la Bosse (réseau CFFC) commençait à onduler.

J'ai utilisé la même technique que Tibrus:

Bonjour,

Avez-vous une solution pour lutter préserver vos rails de l'humidité ? Je suis en bord de mer et cela commence à se ressentir sur certaines rails que j'entrepose.

Cordialement,

Bonjour Sylvain09

Ce sont des voies en maillechort ou acier ? Logiquement si c'est du maillechort ca ne devrait pas poser de probleme .

Peut-etre , passer un peu d'huile de lin ou de vaseline sur les tranches des rails pour les protéger ? Sur le dessus aussi mais penser
à essuyer le dessus avant de rouler

Pour tester si tes rails que tu as stocké sont en acier et donc, risquent de rouiller rapidement en bord de mer, testes-les avec un aimant;
SI l'aimant ne colle pas dessus, elles seront probablement en maillechort (si elles sont blanc métalliques) ou en alliage de cuivre si elles sont jaunâtres.
Si elles sont en maillechort, pas de risque d'oxydation majeur mais en bord de mer, cela peut changer:
En attendant de les utiliser, passe dessus un chiffon huilé et mets les le plus à l'abri en les emballant.
Cependant, lors ton réseau sera monté, ce sera peut-être pas évident......