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Pour seulement 99 Euros chez Roco on peut avoir une superbe Re465 BLS. Evidemment je ne pouvais pas rater cette occasion!

Ma Re465 en tête du Basel-Milano Centrale

[img][img]http://i24.servimg.com/u/f24/11/61/80/89/re46510.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i24.servimg.com/u/f24/11/61/80/89/fs10.jpg[/img][/img]

Ciao.

salut
Très jolie rame... voitures Riva et resto Roco? (si c'est des voitures Roco, as-tu fait quelque chose au toit? il me semble moin clair que normal...)
J'ai vu aujourd'hui le set de deux 460 en vente... y a pas à dire, pour 220.-chf ça vaut la peine... quand on pense qu'il y en a qui vendent des 460 rouges pour 200.- d'occas sur internet.... ça fera peut-être chuter le cours... bon ça...

a+

Merci Nicolas!

Dans cette rame il y'a des voitures Eurofima Roco et des Bpmz Rivarossi réfèrence RT600008.

Concernant la voiture restaurant c'est une ACME réfèrence 50024:

[img][img]http://i24.servimg.com/u/f24/11/61/80/89/ristor10.jpg[/img][/img]

J'ai remarqué les tipo Z Hornby Riva ont le toit beaucoup plus foncé que les rivarossi made in Italy
Je pense que je vais m'acheter encore une deuxième Re465 à 99 euros!!! A ce prix là...Ca ne mange pas de pain


Bye.

Fabio

La première photo est extra parce qu' elle permet de voir toute la rame. C'est pas souvent que l'on voit des photos avec l'ensemble de la rame car généralement dans les revues de miniatures ou sur le net on aperçoit juste la loco et 2 ou trois voitures et basta.

je vois que t'as pas encore mis les détails à l'avant de la 465... a+

Ce circuit à l'air très grand, enfin c'est très joli.
Bravo encore au constructeur de ce réseau.

Filipi.

bnicolas1987 a écrit :je vois que t'as pas encore mis les détails à l'avant de la 465... a+

Salut,

J'ai commencé a mettre les rambardes en revanche je ne peux pas mettre le bouclier avant qui cache le boitier NEM car je n'arrive pas a dévisser l'espèce de socle qui maintient les bogies!!! A mon avis ils ont dut utiliser une visseuse à air comprimé. Un ami suisse à exactement le même problème.


A+

ah bon, moi j'ai jamais eu ce type de problème... mais je n'ai pas de nouvelle production pour essayer. et avec un petit cou de WD 40 bien placé, ça ne la dégrippe pas?

a+

J'ai un ami qui est bien outillé et qui devrait réussir à me dévisser les deux vis.


Dis moi, tu arrives encore a trouver facilement en Suisse des Re 4/4 Bls Lima comme celle-ci:

[img][img]http://i24.servimg.com/u/f24/11/61/80/89/bls10.jpg[/img][/img]


A propos....J'ai acquis il y'a un moment une voiture RIC livrée C1 Lilliput, je voudrais savoir jusqu'en quelle année elle a circulée? Pourrais-tu me renseigner à ce sujet? J'adore cette voiture car elle est indispensable pour mon Lutetia Genève aéroport-Milan!!!

Predator a écrit :J'ai un ami qui est bien outillé et qui devrait réussir à me dévisser les deux vis.


Dis moi, tu arrives encore a trouver facilement en Suisse des Re 4/4 Bls Lima comme celle-ci:

[url=http://www.servimg.com/image_previ ... /bls10.jpg[/url][/url]


A propos....J'ai acquis il y'a un moment une voiture RIC livrée C1 Lilliput, je voudrais savoir jusqu'en quelle année elle a circulée? Pourrais-tu me renseigner à ce sujet? J'adore cette voiture car elle est indispensable pour mon Lutetia Genève aéroport-Milan!!!

Pour la Re 4/4 BLS, je vais chercher.

Je dirais dans les années 80, une rame de 7 voitures tractée par une Re 4/4 IV ou une Re 4/4II à phares ronds

- 2 premières eurofima livrée C1 (roco)
- 1 restaurant RIC CFF (Liliput l'a produite mais les attelages sont trop long et les boudins de soufflet aussi et les tampons vont trop loin, je l'ai donc supprimée de ma rame)
- 4 deuxième, à choisir ou des RIC Liliput ou Jouef (les Jouefs étant suffisamant bien à l'exeption des portes d'intercirculations qui ne sont pas peintes, il faut aussi choisir les modèles avec élongations) ou des Bpm fabriquées par Heris/Rail top, aussi en livrée C1
- pour le parcours suisse, on peut ajouter eu queue, un fourgon postal long CFF (avec logo PTT et non celui de la poste)

les premières classes sont côté Brig et les deuxième côté Genève.

a+

Je vien de jete run cou d'oeil rapide sur divers sites... la lima, j'en ai vu une mais c'est une SEZ (sous compagnie du BLS) sinon, il y a la HAG qui est assez facile à trouve, un peu plus chère (quoi que...) et qui possède une mécanique fiable à 200%

sinon, avec une carrosserie "semblabe" il y a le Ae 4/4 roco avec un seul panto, série seulement pour la suisse épuisée chez mes revendeurs... mis disponnible ici

il y a un autre site de vente aux enchères en Suisse, et généralement c'est moin cher que e... ici

a+

bnicolas1987 a écrit :Je vien de jete run cou d'oeil rapide sur divers sites... la lima, j'en ai vu une mais c'est une SEZ (sous compagnie du BLS) sinon, il y a la HAG qui est assez facile à trouve, un peu plus chère (quoi que...) et qui possède une mécanique fiable à 200%

sinon, avec une carrosserie "semblabe" il y a le Ae 4/4 roco avec un seul panto, série seulement pour la suisse épuisée chez mes revendeurs... mis disponnible ici

il y a un autre site de vente aux enchères en Suisse, et généralement c'est moin cher que e... ici

a+

Salut,

Oui il y'a la Hag mais elle ne me plaît pas du tout! Argh ...La SEZ elle m'est passé sous le nez à la bourse du salon du Bourget.

En tout cas merci pour l'intérêt porté sur la recherche d'une Re 4/4 Bls.


A bientot.

Ciao Fabio!!!

Tu vas être content j'ai trouvé dans mes photos ta Re465-18 Roco que j'avais shooté en avril 2006 dans ma gare de prédilection c'est à dire Brig:





J'atend avec impatience ma re465 Roco qui devrait pas tarder a rejoindre mon parc SBB-FFS. Bravo pour ta rame xmpr comme d'abitude tes compos sont top mais je verai bien ma e656.063 ACME devant.

Vive la Suisse....et l'Italie bien sûr la France

Alessandro.