nettoyage des rails

[Pos29]

bonjour,
j'ai réussi à mettre en service un petit circuit, grâce notamment aux conseils reçus sur ce forum. Je suis étonné de voir comment les rails s'encrassent rapidement, en passant un chiffon je vois des lignes sombres de saleté. Je me retrouve aussi du coup à renettoyer les boogies preneurs de courant, j'imagine que c'est l'encrassement des rails qui se tranfère sur les boogies. Après nettoyage, la circulation des locos est fluide, peu de zones où elles s'arrêtent par manque d'alimentation, je peux même les faire aller à vitesse réduite.
Je suis curieux de comprendre ce qui provoque un encrassement aussi rapide, quelle est votre expérience ? Est-ce que ça viendrait du caoutchouc sur les boogies moteur (que je n'ai pas nettoyés car je craignais de dégrader l'adhérence, je ne sais pas quel nettoyant utiliser)

A vous lire
Michel

[Jean-Luc92]

Bonjour,

Oui, malheureusement, on est obligé de passer par un nettoyage régulier, c'est comme passer l'aspirateur dans la maison, la poussière revient toute seule.

Quand je nettoie les rails, je nettoie aussi de temps en temps, les roues.
Je pose un feuille de Sopalin sur les voies, et fait des aller retour à la main des wagons et voitures.

Et pour les locomotives, un chiffon posé à plat sur les voies, la moitié de la loco sur les rails pour la prise de courant.
En alimentant les voies et tenant la locomotive, ça permet au bogie moteur de s'essuyer les roues et les bandages.
Je le fais jusqu'à ce que ce soit propre.

Sur mon réseau, je passe ce produit sur les rails : https://www.1001aerosols.com/desoxydant ... -n973.html
Comme ça reste huileux, ça a l'inconvénient d'avoir plus de patinage en montée, et de coller la poussière ambiante aux rails.
Par contre, les rails ne s'oxydent plus du tout.

Le nettoyage se fait avec un chiffon sec, puis je repasse ce produit.
C'est à faire 4 fois par an, mais c'est relativement facile, il n'y a pas besoin de frotter dur, de passer de la toile émeri ou la gomme Roco.

J'utilise aussi ce produit pour nettoyer les roues et prises de courant des locomotives et voitures.

A+

[Pos29]

bonjour,
merci Jean-Luc pour ces informations pratiques, je n'y avais pas pensé, c'est bien d'avoir des solutions simples à portée de main. Mon rythme de nettoyage actuel c'est quasiment tous les 2 jours , peut-être c'est toujours le décrassage initial qui se peaufine .....(j'ai remis en route un système emballé depuis 45 ans)

A suivre
Michel

[Totoff60]

Bonjour ,

je fais part de mon expérience qui ne vaut que pour moi , mais qui fonctionne .

Je nettoie de temps en temps les roues des machines avec des coton tiges trempés dans de l'essence F , et en faisant tourner les machines à l'envers , alimentées par une alim dédiée .Je fais attention à ne pas trop en mettre sur les bandages pour ne pas les dégrader .

Pour les wagons , je les retourne , et avec le meme principe du coton tige + essence F , je fais tourner les essieux .

Pour les rails , je fais un passage avec un chiffon , lui aussi imbibé d'essence F , par contre je réimbibe souvent pour bien nettoyer . Environ tous les 2 metres .Et vu l'état du chiffon , c'est pas du luxe

[Pos29]

merci Totoff,
j'essayerai la méthode loco et wagons sur le dos, et coton tige imbibé. Pour le nettoyage des rails, j'ai vu que c'est assez facile sur les grandes longueurs, mais plus ingrat au niveau des aiguillages, le chiffon passe moins bien.
Déjà, je suis super content, mon petit-fils de 4 ans 1/2 en vacances chez nous cette semaine nous demande de faire du train plusieurs fois par jour, petit à petit il prend en main les commandes avant arrière vitesse, aiguillage , feux rouge /vert , il a encore du mal pour accrocher /décrocher les wagons.

[Domi]

En plus de ce qui est évoqué dans les posts ci-dessus :
-Wagon nettoyeur. Ça existe à toutes les échelles. Soit équipé d’un tampon frotteur associé à un petit réservoir que l’on remplit d’alcool à brûler (exemple Jouef canal historique), soit équipé d’un rouleau dont l’axe de rotation est décalé de quelques degrés par rapport à la perpendiculaire. Ainsi le rouleau tourne et frotte latéralement en même temps, quasiment sans freiner le wagon qui peut ainsi être intégré en permanence au convoi. Le fabricant US Aztectrains (qui malheureusement n’existe plus) proposait ce wagon à toutes les échelles. On doit cependant en trouver sur e-truc.. Pour ceux qui font du modélisme à l’européenne et qui sont un minimum bricoleurs, habiller ce wagon avec une caisse et des bogies bien de chez nous ne devrait pas présenter de grosses difficultés.
-Gomme de nettoyage. Très efficace si on n’a pas utilisé le réseau depuis longtemps. Par exemple RoCo en produit.
https://www.barondurail.com/1778-RO-100 ... KiEALw_wcB

Domi