Déraillement encore et Ré "enraillement" encore Oregon

[Tibrus]

Pas mal de déraillement fret dans l'Oregon en ce moment

Trois vidéos sur le 1er d'entre eux







Et un 2ieme en lien avec le 1er puisque le convoi est partie du même site

[Domi]

Ce qui m’a toujours sidéré en Amérique du Nord (au sens large) est que sur la plupart des voies ferrées, y compris les plus importantes, les rails ne sont pas fixés sur les traverses avec des tirefonds, mais avec de simples crampons (spikes) plantés dans la traverse. Ceux-ci ont alors une fâcheuse tendance à se désserrer, le rail étant ainsi libre de mouvement vertical (et latéral) parasite. De temps en temps un ‘‘track gang’’ vient ré-enfoncer le tout avec d’énormes maillets mais ça reste assez empirique.. Cette technologie ne doit pas être étrangère à ces déraillements.. Il semblerait cependant que les compagnies Classe 1 (les plus importantes : Union Pacific, Burlington Northern & Santa Fe, Canadien National, Norfolk Southern, etc) aient pris la mesure de ce problème car lors du renouvellement des voies principales elles utilisent les couples traverses béton / fixation de rails rigides ( ce ne sont pas à proprement parler des tirefonds, mais des systèmes ayant des caractéristiques comparables).

Domi