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je vois que les problèmes de roulement de ces voitures ne son toujours pas résolus chez Vitrain , j' ai eu le mêmes problème avec mes "Dopo piani" Italiennes , j'ai néenmoin réussi à obtenir un roulement à peu près correcte en faisant les modifs comme citées plus haut...enfin bref c'est quand même assez dommage car ces voitures sont très reussies esthétiquement...
tonton jojo a écrit :Bon alors j'ai fait mes petits tests de roulement perso...
J'ai investi pour ma part, dans la composition maxi que peuvent avoir les rames VO2N TER Centre, à savoir 8 voitures. J'ai procédé, comme indiqué ci dessus à un huilage de tous les essieux car c'est monté sec d'origine.
Voie utilisée: Fleischmann profi avec rayon 420mm.
Eh bien, avec la motrice qui va bien (BB8500 Lima) aucun soucis pour tracter tout ça. Pas de patinage (sur terrain plat, je n'ai pas de rampe). Mesure à l'ampèremètre: machine à vide: 200 mA, en charge: un poil en dessous de 300 mA.
Bref, pour le moment ça me va. On verra si les pignons tiennent le coup.
Ensuite, passage avec la Bx en tête sur une portion de courbes contre-courbes R 365 mm de la même marque, sans soucis également.
Test validé!
Je suppose que le test a été validé sous caténaire 1,5 kV ??? :P
Je viens de recevoir et de détailler ma rame VB2N IDF. Elles sont magnifiques !!!!
En ce qui me concerne, j'ai choisi une composition qui me semble être la plus courante, à savoir 7 caisses.
J'ai une question en ce qui concerne les attelages "harpon" que fournit Vitrains. Quelqu'un les a-t-il essayé sur ces voitures ?
@ + Yomeizo
Salut
Je les ai essayés. Ce n'est pas le top car ils sont difficilement couplables. On est obligé de soulever les extremités des 2 voitures à atteler et forcer l'une sur l'autre. Un remplacement par des attelages ROCO (par exemple) est fortement conseillé (je ne l'ai pas encore fait)...
Par contre, une fois que toutes les voitures sont attelées, il n'y a aucun problème et les tampons sont quasiments joints.
Petite info...
J'ai remplacé les attelages "harpon" par des ROCO. Le résultat n'est pas terrible car les voitures ont tendance à dérailler... Alors qu'avec les attelages VITRAIN, il n'y a aucun problème...
Quelqu'un a-t-il essayé avec d'autres attelages
J'ai fait des essais en ligne de la rame avec 7 voitures, 3 locomotives différentes et des attelages "harpon".
Je n'ai eu aucun problème de déraillement avec les 3 machines. J'ai même réussi à faire une pousse avec la première machine que j'ai essayé et je n'ai pas eu de problème non plus. Le roulement était parfait.
J'ai fait des essais en ligne de la rame avec 7 voitures, 3 locomotives différentes et des attelages "harpon".
Je n'ai eu aucun problème de déraillement avec les 3 machines. J'ai même réussi à faire une pousse avec la première machine que j'ai essayé et je n'ai pas eu de problème non plus. Le roulement était parfait.
@ + Yomeizo
Salut Yomeizo
Depuis que j'ai huilé les pointes d'essieus, le roulement est correct en traction comme en pousse. Il reste quand même à améliorer le roulement du BX et ce sera également parfait pour moi !!!!
@+
En ce qui concerne la voiture Bx, le roulement peut être améliorer simplement en diminuant l'appui des lamelles sur la roue. En effet, l'appui est trop important. Cela nuit au roulement plus qu'autre chose, mais on ne perd pas en captage. Il faut juste trouver le bon compromis.
Ma rame de 7 voitures en version d'origine, non bricolée mais équipée d'attelages Profi Fleischmannn, a parfaitement roulé sur le réseau du club, avec une BB 25500 Lima, aussi bien en traction qu'en pousse. Des rayons mini de 900 cm et une rampe de 3%.
lavrut a écrit :Ma rame de 7 voitures en version d'origine, non bricolée mais équipée d'attelages Profi Fleischmannn, a parfaitement roulé sur le réseau du club, avec une BB 25500 Lima, aussi bien en traction qu'en pousse. Des rayons mini de 900 cm et une rampe de 3%.
C'est sûr qu'avec des caractéristiques de réseau comme tel, il n'y a pas de problème....
Là où mes voitures déraillement aves des attelages ROCO, c'est dans une courbe de 550 mm de rayon... En fait, ce sont les bourelets qui se "repoussent".
Sinon mes rampes font au maximum 5 % et avec ma 27300 MEHANO, il n'y a pas de problème. Je n'ai pas ré-essayé avec une 25500 LIMA car elles sont en GRG....
Tonton Jeje a écrit :Je n'ai pas ré-essayé avec une 25500 LIMA car elles sont en GRG....
AH????? et qu'est-ce que tu leur fais subir à ses pauvres locos???
La 25610 se fait refaire la toiture.
La 25595 se fait installer les feux rouges.
La 25545 se fait nettoyer les roues...
Et comme cela ne suffit pas, la 27330 se fait modifier son éclairage.
D'autres questions ?? :P
??? :P
