CC 6500 Maurienne : des idées de boulettes pour HJ

[garedefourques2]

Archives de l'ancien forum

[lamaurienne]

Voilà de quoi inspirer HJ pour de futures boulettes ...............


CC6551 Sigle nouille toit vert

CC 6556 Arzens version 1984

CC6552 Verte toit gris frotteurs maurienne

CC6557 Verte toit gris marquage jaune

CC6548 Arzens version 1998

CC 6550 Sigle nouille toit vert

CC 6547 FRET

CC 6543 Version 1998

[matt66]

sublime (surtour la 6551/6552) :-D

[lamaurienne]

Salut Willy,
non les persiennes sont de la récup de TGV duplex LIMA ( version junior , c'est moins cher ...)
A+
Fernand

[kiki51100]

La loc en kit!
Voilà une idée qu'elle est bonne!
On pourrait aussi carrément acheter les moules, la presse et les billes de plastique à injecter nous-même! Comme ça au moins, ça serait NOTRE boulette à nous! Et personne à qui s'en prendre sinon à nous-même! CQFD

[bnicolas1987]

Salut
à part ça, si le prix du modèle en kit est bon marché, je pense que l'idée n'est pas mauvaise..., il faudrait avoir au choix: peinte ou non-peinte, comme ça si les peintures proposée ne nous convennes pas pas besoin de les prendres... (et en achetant une non-peinte, ça fait un bon chassi pour une vieille Jouef Champagnole déja peinte...)

a+

[laurent06]

Aux US ça existe depuis 20 ans....

que dire d'autre on est pas a la pointe dans notre vieille europe!!

[H59]

RIVAROSSI le faisait avec quelques locos dans les années "60 /70". Mais dans ces temps reculés, les modèles étaient beaucoup plus simples qu'aujourd'hui et tout s'assemblait par vis. On est passé dans le règne de l'encliqueté et du collé, moins facile à assembler.

[JCDan]

RIVAROSSI le faisait avec quelques locos dans les années "60 /70". Mais dans ces temps reculés, les modèles étaient beaucoup plus simples qu'aujourd'hui et tout s'assemblait par vis. On est passé dans le règne de l'encliqueté et du collé, moins facile à assembler.

Bonjour !
Idem pour certaines locos Märklin... en 1963...prix, pour un modèle acheté à Aix-la-Chapelle, par exemple la V200 de la DB : 29,59 DM au lieu de 36 DM pour la toute montée !!
Quelques vis + pour les connexions électriques, à fixer des petites fiches de la marque (en couleurs) ; la notice et l'éclaté étaient très explicites !! :/
Simplicité enfantine et coût réduit !!
Bonne journée

[pat6907fr]

Ok pour acheter les chassis moteurs 75 euros çà marche :P
A force de le demander :rolleyes: va savoir si çà pourrait pas arriver aux oreilles d'un décideur.

PATRICK

[Alain355]

Aux US ça existe depuis 20 ans....

que dire d'autre on est pas a la pointe dans notre vieille europe!!

Oui, mais la différence entre le modèle undercorated et les autres est très faible

par exe sur une AC4400
http://cgi.ebay.com/KATO-HO-UNDECORATED ... dZViewItem

[lamaurienne]

il ne fait aucun doute qu'elle est sortie inox .
Il faut juste que je retrouve une photo parue dans rail magazine .
A+
Fernand

[Jo-de-lyon]

Pendant que nous sommes sur les CC 6500, "Fernand", est-ce que tu sais, de façon sûre et formelle, si la CC 6571 est sortie d'usine en livrée Arzens à base de gris inox, ou à base de gris béton. Je n'ai pas réussi à trouver la moindre photo, ou document, me permettant de pouvoir clore cette enigme. Si tu n'es sur qu'à 99,9999%, je prefère que tu me dises que tu ne sais pas.


Amicalement

A ma connaissance , seules les 73 et 74 sont sorties d'usine en gris béton. Le gris inox étant appliqué jusqu'à la 6572 .

[lamaurienne]

Le gris béton a été appliqué la première fois sur la 6572 et 15022 .
Les dernières inox sont la 6571 et 15021 .


Willy , une question pointue concernant les frotteurs des mauriennes :

En fin de carrière 3° rail , la poutre a laissé la place à deus frotteurs simple sans poutre ( voir Matériel Moteur Jacques Defrance de 1977 ou on voit une photo des bogies de la 6544 .
D'après les photos en ma possesion , ont reçu ces nouveaux frotteurs les 6539 , 6543 ,6544 et 6549 .
Sais tu s'il y en a eu d'autres ?

A+
Fernand

[lamaurienne]

Salut Willy ,

ci joint photo paru dans " le train " de décmbre 94 , ce n'est pas la meilleure photo , il faut que je recherche la photo ou elle est prise de près sur le bon basculant de Sète .....





La photo d'origine n'est pas très nette cependant , on arrive à lire 6571 et le blason confirme le numéro .