BB 66702 PIKO "chamois"

gimli · Message par **gimli** » 21 oct. 2007 15:47

Archives de l'ancien forum

jm91trains · Message par **jm91trains** » 21 oct. 2007 15:47

Je viens d'acquérir la BB 66702 piko en livrée "chamois" chez un détaillant parisien ouvert le dimanche.
Merci à PIKO pour nous proposer cette livrée encore inconnue en modélisme (pour une 66000 et en HO).
me demandez pas si la livrée est strictement conforme au modèle réèl : je n'en sais rien mais cette machine est très belle et fonctionne parfaitement bien comme les précédentes 66000 PIKO déjà commercialisées.

Pour 85 € pourquoi se priver?

Looping · Message par **Looping** » 21 oct. 2007 16:14

Et ben alors ?? Et les photos

pat6907fr · Message par **pat6907fr** » 21 oct. 2007 17:12

Slurp; je l'ai vue en photo sur le site de JM; çà fait envie :P;

Amicalement

Patrick

jm91trains · Message par **jm91trains** » 21 oct. 2007 17:36

elle est en photo sur le site de HOBBY TRAINS

gimli · Message par **gimli** » 22 oct. 2007 08:28

Normalement, il y'a quelques différences avec une 66000, comme les marchepieds et des fenètres en partie basse de cabine: les 66700 sont des 66000 modifiées pour le triage. Mais pour le prix, Il aurait été étonnant que Piko modifie son moule, et elle est malgré tout pas mal du tout!

gimli · Message par **gimli** » 22 oct. 2007 20:18

Bon, voilà... J'ai acheté cet après midi une 66700 Piko. Qu'en dire? C'est en effet une redécoration de la 66000 déja connue depuis un bout de temps. La livrée Arzens Chamois est appliquée proprement, et les couleurs sont bien choisies, le chamois est très pâle, et correspondrait, a mon avis, a un chamois qui aurait commencé a "passer" mais je peux me tromper. Comme je l'ai écrit au dessus, les fenètres de bas de cabine, puisque s'agissant d'une 66000 transformée pour "la butte" sont simplement évoquées par des carrés de peinture grise métalisée soulignés par un liseré noir, cette façon de procéder correspond bien a l'état d'esprit du modèle, plutôt axé débutant. De la même façon, les marchepieds sont des marchepieds de 66000, alors qu'ils sont en réalité de type 63000. cette disposition n'a existé que sur la 66701 a ses débuts, avant que ses marchepieds ne soient modifiés pour faciliter le travail des agents de manoeuvre. Sur les traverses, on retrouve comme seule pièce rapportée, le cablot d'UM, moulé en blanc, de la même façon qu'il était moulé en vert sur les machines Fret (il doit en fait provenir de la même grappe que les rambardes...)
Il manque aussi les miofiltres de bas de cabine. Qui n'étaient pas présents sur les autres modèles Piko.
On pourrait chercher encore et trouver d'autres détails mais n'oublions que Piko n'a que redécoré sa 66000 et n'a en aucun cas jamais prétendu faire une 66700 réaliste en tous points.
Côté mécanique, on retrouve les qualités des modèles précédents.
C'est donc une bonne machine, bien décorée et une bonne base de détaillage. les plus courageux pourront sûrement confectieonner des marchepieds plus conforme en carte plastique fine, voire ajourer les vitres "borgnes" mais pour ce dernier point, faudra être pointilleux...
http://www.bahnbilder.de/bilder/37570.jpg
au passage, la "vraie" 66702 et ses marchepieds caractéristique et une vitre de bas de cabine.

jm91trains · Message par **jm91trains** » 22 oct. 2007 22:32

merci gimli pour toutes ces précisions, en effet je ne connaissais pas les particularités propres au 66700.
maintenant ces détails sont ils rébiditoires sur une machine à 85 €uros ? et comme tu le dit les plus exigeants ou les plus courageux d'entre nous pourront se lancer sur ces travaux de modification du modèle que tu as détaillé.

gimli · Message par **gimli** » 22 oct. 2007 22:35

jm91trains a écrit :merci gimli pour toutes ces précisions, en effet je ne connaissais pas les particularités propres au 66700.
maintenant ces détails sont ils rébiditoires sur une machine à 85 €uros ? et comme tu le dit les plus exigeants ou les plus courageux d'entre nous pourront se lancer sur ces travaux de modification du modèle que tu as détaillé.

Non, ils ne sont pas redhibitoires, d'autant que la décoration est très belle... C'est après tout une machine pas très chère... Quand aux modifications, je m'y attaque des demain soir.

MALOUIN · Message par **MALOUIN** » 23 oct. 2007 12:26

Bonjour
dans quel triages travaille les 66700?
sur l'ouest ?
bonne journée

jerome6534 · Message par **jerome6534** » 23 oct. 2007 21:14

Bonsoir

Il y a 33 66700 (la 66706 ayant été radiée en 2005). Elles sont présentent dans 5 dépôt : Bordeaux (6), Dijon (3), Lens (16), Strasbourg (6) et Vénissieux (4).
Les machines de vénissieux (66701-703-710-728) travaillent dans le triage de Sibelin entre autre.

Jérôme

gimli · Message par **gimli** » 23 oct. 2007 21:20

je viens de faire des marchepieds un peu plus conformes pour ma 66700... c'est pas très compliqué en fin de compte, je suis pas encore très satisfait du résultat, mais c'est déja pas mal. Quelques petites explications quand j'aurais un peu plus de temps...

Bonbec · Message par **Bonbec** » 26 oct. 2007 03:26

Un belle photo aussi sur espacetrain.com
http://www.espacetrain.com/index.php?sr ... 6700/66702
aussi la 709
http://www.espacetrain.com/index.php?sr ... 6700/66709
et la 723
http://www.espacetrain.com/index.php?sr ... 6700/66723

hippo · Message par **hippo** » 26 oct. 2007 09:22

En plus des points déjà signallés, il y a aussi les rembardes avant et arrière qui sont à corriger pour se rapprocher de la réalité : elles sont beaucoup plus inclinées sur les 66700 que sur les autres 66000.

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