Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Images prises sur le site LSM mis à jour le 5/10/2010

Non, une marque européenne! Il existe un certain malentendu parmi les amateurs en France! La firme belgo/luxembourgeoise LSM livre les derniers temps enfin aussi des modèles suisse, allemand, néerlandais et belge. N\'oublie pas qu\'ill existent en dehors de la hexagone également des amateurs de trains, et pour être exact beaucoup plus qu\'en France!

Néanmoins bon rail!

Robert M. VAN KOOY,
Pays-Bas

B) Pourvu qu\'ils n\'oublient pas les voitures postales des ÖBB ainsi que les voitures restaurants cela fait depuis l\'époque de Railtop que certain les attendent............

Vous voyez, il n\'y a pas que le marché français qui attend

( c\'était bien avant les OCEM marchandises ou voyageurs )

La RAe s\'annonce bien, et sans échancrure au niveau des bogies!

Exact, depuis le temps qu\'on l\'attend cette souris rouge (annoncée pour RE 2008 au départ), j\'espere qu\'elle va enfin sortir.

Robert M. VAN KOOY écrit:

Non, une marque européenne! Il existe un certain malentendu parmi les amateurs en France !

Bonjour Robert,

Le titre du sujet n\'était pas forcément à prendre au pied de la lettre, les personnes un tant soit peu compréhensives et qui ne raisonnent pas de manière franco-française savent très bien que LSM ne fait pas seulement le marché français, et le fait de travailler au niveau européen nous permet d\'avoir un parc diversifié, aussi bien que des voitures wagons et locos.

Le titre du sujet était un tantinet ironique, y a pas de quoi s\'inquiéter...

Comme l\'a bien compris et expliqué Ferro21000, le titre se voulait un echo au post que j\'avais fait sur les voitures Nord LSM.... Mais si on doit tout prendre au pied de la lettre (sauf les catalogues ROCO ;-) ), ça va devenir triste comme loisir....

Je sens qu\'on va bientôt voir du Lima sur eTruc!!!
:P

Ferro21000 écrit:

Le titre du sujet était un tantinet ironique, y a pas de quoi s\'inquiéter...

Bonjour ferro (et les autres forumistes qui ont réagi sur mon post),

J\'ai compris! Toutefois j\'observe que ma remarque avait une raison bien sérieuse comme toute intervention de ma part sur le forum. Nous savons que les OCEM de LSM ont été annoncés depuis longtemps, comme pas mal d\'autres modèles français de LSM . Mais je me rend bien compte du fait que LSM fonctionne dans un marché européen avec beaucoup de concurrents, et que cela nécessite de suivre une politique commerciale très active afin d\'être toujours le premier fabricant sur le marché avec un nouveau modèle. Pour ce qui concerne les voitures Nord le bruit courrait que Roco avait l\'intention de les commercialiser. Et je ne crois pas - vu les modèles des OCEM déjà sur le marché - que la production des OCEM par LSM presse tellement pour cette raison. En tout cas je trouve cela une explcation saine de la politique commerciale AUSSI de LSM.

J\'observe également que par exemple les modèles helvétiques de LSM sont également bien intéressants pour le marché français. Etant donné que les voitures RIC des CFF et bientôt aussi le RAe ont roulé en France j\'en suis persuadé qu\'ils interessont pas mal d\'amateurs dans l\'hexagone comme les amateurs italiens, belges. luxembourgeois et néerlandais .La chance que de tels modèles auront un succes commercial pan -européen me semble relativement grand en comparaison avec celui des voitures OCEM qui intéressent surtout les amateurs français et peut-être leur collègues belges. Je m\'étonne d\'ailleurs que les voitures DEV (que LIma produissait) ne sont presque pas revenus sur le marché. De tels modèles interessont presque toutes les amateurs européens.

Enfin, je voudrais dire cela.

Bon rail ferro!

Robert M. VAN KOOY

goulan écrit:

extrait de ce qu\'à ecrit R.M. VAN KOOY :.

"afin d\'être toujours le premier fabricant sur le marché avec un nouveau modèle"

c\'est sans doute de l\'humour ?

ne faut-il pas lire : le premier annonceur, au lieu de fabricant ?
:

Bonjour goulan,

Du point de vu commerce pur compte seulement: qui est le premier sur le marché avec un nouveau produit.

Pour l\'aspect "attirer l\'attention des amateurs sur des nouveautés probables " compte surtout l\'effet que cela pourrait avoir chez les concurrents. Que les amateurs pourront être deçus que ça dure très longtemps avant que le modèle soit commercialisé est une autre chose et peut nuir l\'atmosphère dans le cercle des adeptes de ce nouveauté. Ceci me semble le cas avec les OCEM.

Cordialement,

Robert M. VAN KOOY

à ce propos, l\'annonce du Bm 6/6 semble être là aussi pour contrecarrer les projets d\'un autre producteur .

Ça a l\'air morvan!

Cordialement,

Robert M. VAN KOOY

Ahh.... enfin des premières jets de moule de la RAe SBB: mon impatience renait, l\'espoir se ravive, que dis-je, vite encore des photos... et moins d\'attente que pour l\'AGC!!!!!