RMF 570

[Tibrus]

Hello,

Voici les infos pour le prochain numéro de Janvier 2013




- Un dossier réel et modélisme inédit : La gare maritime de Dieppe, un bel exemple de gare terminus en bord de mer et un plein d\'idées pour un projet sur votre réseau...

- Deux reportages : Rail Expo et Orléans, avec les réseaux en 0, H0 et N.

- Test complet sur la BB 22200 de LS-Models

@+

[Didier COUNASSE]

Salut à tous,

Faudra plus espérer que je ne doive pas faire encore X librairie .... comme d\'hab\', on va pouvoir se relecher les babines au vu du sommaire.
J\'attends avec impatience la suite du dossier du 569.

Merci à la rédaction.

Ditch

[Tibrus]

Ben après il te reste l\'abonnement pour éviter les km
Ou tu t\'arranges avec le buraliste le plus prêt pour qu\'il te garde un exemplaire de coté

J\'attends de voir le reportage d\'Orléans car j\'avais pu rencontrer Philippe Cousyn (si je ne me trompe point) lors de photos sur un réseau en N

[rako25]

Didier,
Fais comme moi, mon libraire me le met de côté tous les mois.

Roger

[bonnetgeor]

Et bonsoir...
\"...et prochainement dans RMF...Les chase-neige à la SNCF...\" : ce n\'est pas ma musique préférée...
Espérons que les incas se sont trompés dans leurs prédictions de fin du monde le 21/12/12 sinon je sens que je vais devoir affronter une frustration éternelle !

[Bob Pulluard]

Tss, tss... Ce ne sont pas les incas mais plutôt les mayas et les aztèques (ces deux derniers peuples utilisaient les mêmes calendriers).

Et ils ne se sont pas trompés : ce sont quelques hurluberlus européens qui ont interprété un de leurs trois calendriers (le \"long\") complètement de travers. Si un cycle (dit \"baktun\") de ce calendrier se termine bien en décembre 2012 (le 21 ou le 23 ou à d\'autres dates selon diverses versions car la date exacte de départ du cycle n\'a jamais été établie) ce n\'est pas le dernier. Il y en a d\'autres et le plus long, celui qui annonce vraiment la fin du monde, ne s\'achèvera pas avant 63 millions d\'années environ (à 500 000 ans près...)

Je dors donc tranquille. B)

Bob P

[Muscari]

C\'est vrai que cette histoire de calendrier Maya c\'est un cas et que ça aurait de quoi nous mettre \"le bourdon\" pour ne pas dire \"l\'abeille...\" :laugh:

De toutes façons, mon facteur est passé hier soir pour me proposer son calendrier 2013 \"à lui\" donc la vie continue, la preuve, mon facteur lui il y croit et moi aussi d\'ailleurs ! :P

Donc d\'accord avec toi Bob on va pouvoir roupiller peinards ! B)

[cc7001]

Si çà se trouve dans 500 000 ans on va retrouver les marchepieds ou les trompes en bronze de ma cc72000 jouef et les explorateurs vont se tirer des plombs pour comprendre à quoi çà pouvait bien servir au 20e siècle.
J\'imagine bien le débat sur le forum de ce temps là :silly:

[X 2800]

Bonjour,
il y a un article sur le wagon couvert à frise de marque Jouef et Monsieur Bernard Ciry préconise l\'échange des essieux d\'origine pour des \"Luck\".
Quelle est la référence de ces essieux ?
merci par avance.

Voici une revue ce mois-ci qui m\'a beaucoup plu.

[rako25]

Bonjour,
Cela fait 2 jours maintenant que je suis en pleine lecture du n°570 que je trouve riche dans tous les domaines.
Le nouveau wagon G4 de JOUEF est une pure merveille et les essieux LUCK on en trouve chez SMD (norme NEM311).
J\'apprécie énormément le reportage sur Dieppe car mon rêve est de concilier le maritime avec le ferroviaire, peu-être un jour....
Bonne lecture

Roger

[Vincent Courtois]

Bonjour Roger,

\"J\'apprécie énormément le reportage sur Dieppe car mon rêve est de concilier le maritime avec le ferroviaire, peu-être un jour...\"

Il faut remercier Jean-Pierre Laurent qui a accepté de publier cet article.

Marier modélisme ferroviaire et maritime sur peu d\'espace, avec la possibilité de reproduire une véritable atmosphère de bord de mer, me semble un excellent sujet.

David Thomas connait bien la France et je suis en discussion avec lui.

Je pense que vous aurez bientôt une autre Super Dossier écrit de sa main.

Cordialement.

Vincent Courtois.

[rako25]

Bonjour Vincent,

Merci pour l\'info, j\'attend donc avec impatience, ça va compléter mon dossier de recherche d\'article sur le net sur ce même sujet.

Cordialement

Roger

[Bob Pulluard]

Vincent Courtois écrit:

Bonjour Roger,

"J\'apprécie énormément le reportage sur Dieppe car mon rêve est de concilier le maritime avec le ferroviaire, peu-être un jour..."

Il faut remercier Jean-Pierre Laurent qui a accepté de publier cet article.

Marier modélisme ferroviaire et maritime sur peu d\'espace, avec la possibilité de reproduire une véritable atmosphère de bord de mer, me semble un excellent sujet.

David Thomas connait bien la France et je suis en discussion avec lui.

Je pense que vous aurez bientôt une autre Super Dossier écrit de sa main.

Cordialement.

Vincent Courtois.

Excellente nouvelle ! Je n\'ai pu mettre la main sur le n° 570 qu\'hier matin, le 31, et ce n\'est donc qu\'hier après-midi que j\'ai découvert l\'article de David Thomas sur la gare de Dieppe-Maritime.

Pour éviter les superlatifs dérisoires je n\'aurai qu\'un qualififcatif pour cet article : magnifique ! absolument magnifique !
Excellente description, superbement illustrée et, cerise sur le gâteau : des plans, certains montrant la gare à diverses époques (génial !) d\'autres montrant comment adapter le concept sous forme de réseau en faisant de la "compression sélective" (encore plus génial !) 14 pages, il fallait bien ça ou plutôt, pour parodier une pub bien connue : le sujet les valait bien.

Et si j\'ai un souhait à formuler pour RMF en 2013 c\'est tout simplement de pouvoir publier bien d\'autres articles de cette trempe !

Meilleurs voeux à toute la rédaction !
Bob P.

[jplaurent]

Oui, il y aura d\'autres dossiers du même genre dans les prochains RMF 2013.

Bonne année à tous !
Jean-Pierre Laurent

[Bernard CIRY]

Bonjour et meilleurs voeux pour cette année nouvelle ! Qu\'elle vous apporte un maximum de satisfaction dans tous les domaines, dont celui du modélisme !
Roues de 11,4 mm de diamètre, entrepointes de 24,75 mm.
Merci de lire RMF et bonne journée !